Kia Sportage (2009)
Ja, als günstiges, ehrliches SUV: Der zweite Sportage (2004–2010) ist geräumig, gut ausgestattet und zuverlässig. Nimm den Diesel und prüf Getriebe und Rost.
Die kurze Antwort
- Der Sportage der zweiten Generation (2004–2010) ist ein günstiges, praktisches SUV, das britische Tester als soliden Gebrauchten sehen, solange er nicht im Gelände gequält wurde.
- Empfohlen wird der 2.0 CRDi Diesel (ab 2006 mit 140 PS), die Benziner mit 2,0 Litern und der 2,7-Liter-V6 sind durstiger.
- Prüf das Schaltgetriebe, die Diesel-Injektoren, den Verschleißsensor der Bremsbeläge, den Rückruf fürs Bremslicht (2007–2010) und Rost am hinteren Hilfsrahmen.
Der zweite Kia Sportage kam zum Jahreswechsel 2004/2005 nach Europa. Plattform und Motoren teilt er mit dem Hyundai Tucson. Ein Facelift im August 2008 brachte neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer, Rückleuchten und Felgen sowie mehr Serienausstattung. 2010 löste ihn die dritte Generation ab.
Das britische Portal NewCarNet bringt es auf den Punkt: Nach dem mittelmäßigen ersten Sportage war der zweite ein großer Fortschritt. Seine Stärken sind Preis, Ausstattung, Platz und Zuverlässigkeit, seine Schwächen ein schwaches Image, durchschnittliches Fahrverhalten und billig wirkender Kunststoff im Innenraum.
Motoren und Daten
| Motor | Leistung | Getriebe | Verbrauch (Herstellerangabe, komb.) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVVT Benziner | 141 PS | 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Stufen-Automatik | rund 8 l/100 km |
| 2.7 V6 Benziner | – | Schaltgetriebe oder Automatik | mehr |
| 2.0 CRDi Diesel (bis 2006) | 112 PS | 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Stufen-Automatik | 7,0–8,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi VGT Diesel (ab 2006) | 140 PS | 5-Gang, ab 10/2007 6-Gang-Schaltgetriebe | rund 7 l/100 km |
Der Allrad ist ein zuschaltendes System, das die Kraft nur bei Bedarf an alle vier Räder schickt (Auto Express). Es gab auch Versionen mit Frontantrieb. Mit umgeklappter Rückbank wächst der Laderaum auf 1.886 Liter.
Der frühe Diesel mit 112 PS ist träge: 13,1 Sekunden auf 100 km/h mit Frontantrieb, 16,1 Sekunden als Allrad-Automatik. Die 140-PS-Version ist deutlich entspannter. Der RAC empfiehlt den Diesel wegen des Drehmoments und des entspannten Fahrens, der V6 macht am meisten Spaß, ist aber am durstigsten.
Im Alltag
Der Sportage ist ein unkompliziertes Familien-SUV: geräumiger Innenraum, viel Serienausstattung, einfach zu fahren. Er ist nicht dynamisch und der Kunststoff wirkt billig, aber nichts an ihm ist kompliziert. Der RAC rät, beruhigt zu kaufen, aber Autos zu meiden, die im Gelände hart rangenommen wurden.
Typische Probleme
- Schaltgetriebe: NewCarNet warnt vor schwergängiger Schaltung, lautem Getriebe und möglichem Totalausfall. Prüf jeden Gang, kalt und warm.
- Diesel-Injektoren: können festgehen oder ausfallen.
- Verschleißsensor der Bremsbeläge: kann ausfallen, dann schleifen die Beläge bis auf die Scheiben. Achte beim Bremsen auf Schleifgeräusche.
- Bremslicht: Autos aus der Produktion von September 2007 bis Januar 2010 wurden zurückgerufen, weil das Bremslicht eventuell nicht an- oder ausgeht (Auto Express).
- Hinterer Hilfsrahmen: Kia hatte für den Sportage von 2005 bis 2010 eine Rostschutzaktion am hinteren Hilfsrahmen. Lass die Fahrgestellnummer beim Händler prüfen.
- Zahnriemen: Der 2,0-Liter-Benziner hat einen Zahnriemen, frag nach dem letzten Wechsel.
Mit dem Sportage beeindruckst du niemanden im Golfclub. Aber er bringt dich hin, günstig und über Jahre.
Sicherheit
Euro NCAP hat diesen Sportage nie getestet. Sein technisch identischer Bruder, der Hyundai Tucson, bekam vier Sterne (Parkers).
Checkliste für den Kauf
- Getriebe: sauberes Schalten, kein Krachen, kein Heulen.
- Diesel: ruhiger Leerlauf, kein Rauch, kein Nageln der Injektoren.
- Bremsen: kein Schleifen, Bremslichter funktionieren, Rückruf erledigt.
- Unterboden: Rost am hinteren Hilfsrahmen, Spuren harter Geländeeinsätze.
- Zahnriemen-Historie (Benziner).
Fazit
Der Kia Sportage von 2009 ist ein guter Gebrauchter, wenn du viel praktisches SUV für wenig Geld willst. Nimm einen 2.0 CRDi mit 140 PS, am besten ein Facelift von 2008 bis 2010 mit Sechsganggetriebe, und prüf Getriebe und Unterboden genau. Wenn du mehr Geländetauglichkeit und einen stärkeren Diesel willst, schau dir den Nissan X-Trail (2012) an.
FAQ
Ist der Kia Sportage von 2004 bis 2010 zuverlässig?
Im Allgemeinen ja. NewCarNet und der RAC nennen die Zuverlässigkeit als Stärke. Bekannte Schwachstellen sind das Schaltgetriebe, die Diesel-Injektoren und der Verschleißsensor der Bremsbeläge.
Welchen Motor sollte ich beim Kia Sportage nehmen?
Den 2.0 CRDi Diesel mit 140 PS. Der frühe Diesel mit 112 PS ist träge, die Benziner verbrauchen mehr.
Hat der Kia Sportage von 2009 Allradantrieb?
Viele ja. Es ist ein zuschaltendes System, das nur bei Bedarf alle Räder antreibt. Es gab auch Versionen mit Frontantrieb.
Wurde der zweite Kia Sportage im Crashtest geprüft?
Nicht von Euro NCAP. Sein Schwestermodell Hyundai Tucson bekam vier Sterne.
Beruht auf Herstellerdaten, Crashtests sowie Besitzer- und Prüfberichten, nicht auf einer eigenen Testfahrt. Quellen: NewCarNet, RAC, Auto Express, Parkers, auto-abc.eu, Car Checker.