2012 Mitsubishi ASX
Da, potrivit ADAC e unul dintre cele mai fiabile crossovere de vârsta lui. Cumpără un diesel, verifică frânele și împacă-te cu portbagajul mic de 419 litri.
Răspunsul scurt
- ASX se descurcă bine până la foarte bine în statisticile de pene ADAC în fiecare an și se numără printre cele mai bune din clasa lui.
- Dieselul 1.8 DI-D (150 CP, 300 Nm, tracțiune integrală opțională) i se potrivește cel mai bine; benzina 1.6 (117 CP) are doar tracțiune față și se simte slabă.
- Punctele slabe sunt frânele (discuri, frâna de parcare), portbagajul mic de 419 litri și mai multe rechemări pe care ar trebui să le verifici.
Mitsubishi ASX a intrat în vânzare în Europa în 2010 ca crossover compact între hatchback și SUV, cu 4,30 m lungime și 1,77 m lățime. A rămas în producție peste un deceniu, cu faceliftări în 2012, 2016 și 2019. În SUA s-a numit Outlander Sport. ADAC îl numește în raportul său pentru mașini second-hand un „crossover fiabil”, iar acesta e motivul principal pentru care să cumperi unul.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | Cuplu | Tracțiune | Cutie | Mixt (NEDC) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MIVEC benzină | 117 CP (86 kW) | 154 Nm | față | manuală cu 5 trepte | 6,0 l/100 km |
| 1.8 DI-D diesel | 150 CP (110 kW) | 300 Nm | față sau 4WD | manuală cu 6 trepte | 5,7 l/100 km (4WD) |
Dieselul 1.8 s-a vândut și într-o versiune de 116 CP. Mai târziu au venit un 2.2 DI-D (150 CP, și cu automată) și un 1.6 DI-D (114 CP), care l-a înlocuit pe 1.8. Potrivit ADAC, fiecare diesel era disponibil cu tracțiune integrală, iar benzina 1.6 doar cu tracțiune față. Masa remorcabilă cu frână e de 1.200 kg pentru benzină și 1.400 kg pentru diesel.
Benzina 1.6 are nevoie de 11,4 secunde până la 100 km/h și trage doar la turații mari, lucru pe care ADAC îl trece la puncte slabe. Dieselul de 150 CP o face în 10,0 secunde și e mașina mai bună pentru autostradă.
Cum e la utilizare
ASX e mai degrabă confortabil decât sportiv. ADAC laudă suspensia, comenzile logice și scaunele confortabile. What Car? e mai puțin blând și critică rafinamentul slab și costurile mari de întreținere.
Spațiul e compromisul principal. Portbagajul are 419 litri potrivit ADAC, sub media clasei, iar pragul de încărcare e înalt. Locurile din spate sunt strâmte pentru adulții înalți.
Probleme tipice
- Frânele: Cea mai frecventă obiecție din raportul ADAC e frânarea neuniformă sau insuficientă. La TÜV, defectele frânei de parcare și discurile ruginite sau brăzdate apar mai des decât media. ADAC a măsurat și o distanță de frânare lungă, de aproximativ 40 m de la 100 km/h.
- Articulațiile direcției: Ocazional uzate, potrivit constatărilor TÜV.
- Turbocompresorul: ADAC trece defectele turbinei drept problemă tipică la mașinile din 2011 și 2014.
- Plafonul panoramic: O rechemare din 2013 a vizat echipările Intense și Instyle, al căror plafon din sticlă poate să nu fi avut destul grund, ceea ce provoca infiltrații sau zgomot de vânt. What Car? menționează și zgomote, pentru că rama e ținută de o bandă adezivă care se poate desprinde pe căldură.
- Alte rechemări: o sudură a eșapamentului care se fisura (2010–2017), un defect de software la starea bateriei (2010–2011), coroziunea motorului ștergătoarelor și un releu de motor care se poate supraîncălzi. Cere unui dealer Mitsubishi să verifice VIN-ul.
ASX nu te va entuziasma. E genul de mașină care pornește pur și simplu în fiecare dimineață, iar datele ADAC o confirmă.
Siguranță
Euro NCAP i-a dat lui ASX cinci stele în 2011: 86% pentru ocupanții adulți, 78% pentru copii, 60% pentru pietoni și 71% pentru asistența de siguranță. Ratingul a expirat în 2018, pentru că între timp testele au devenit mai stricte. ADAC notează rezultate mai slabe la testul de impact lateral cu stâlpul.
Listă de verificare la cumpărare
- Frâne: trag uniform, fără șanțuri pe discuri, frâna de parcare ține.
- Plafon panoramic: urme de apă pe plafonieră, zgomote.
- Diesel: șuierat al turbinei sau pierdere de putere.
- Rechemări: verificarea VIN-ului la dealer.
- 4WD: comutarea între moduri funcționează.
Verdict
Mitsubishi ASX din 2012 e o cumpărătură second-hand bună dacă vrei un crossover rezistent și simplu și nu ai nevoie de mult spațiu în portbagaj. Ia 1.8 DI-D de 150 CP, ideal cu tracțiune integrală, și pune bani deoparte pentru frâne. Dacă vrei mai mult spațiu cu aceeași abordare fără fițe, uită-te la Mazda CX-5 din 2013.
FAQ
Este Mitsubishi ASX fiabil?
Da. ADAC îl notează bine până la foarte bine în statisticile de pene pentru fiecare an și printre cele mai bune din clasă. Punctul slab sunt frânele.
Are Mitsubishi ASX tracțiune integrală?
Opțional, cu fiecare motor diesel. Benzina 1.6 are doar tracțiune față.
Cât de mare e portbagajul lui Mitsubishi ASX?
419 litri potrivit ADAC, ceea ce e puțin pentru un crossover.
Cât poate tracta un Mitsubishi ASX?
1.200 kg cu frână la benzina 1.6 și 1.400 kg la diesel.
Pe baza datelor producătorului, a testelor de impact și a relatărilor proprietarilor și ale inspecțiilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: raportul ADAC pentru mașina second-hand, What Car?, The Car Expert (Euro NCAP), car-recalls.eu, auto-data.net, autodata1.