2018 Nissan Navara

Treća generacija Navare za Europu, kod D23, stigla je u siječnju 2016. i proizvodila se u Nissanovoj tvornici u Barceloni (carvago, Auto Express). Bila je dostupna kao King Cab ili Double Cab, sa stražnjim pogonom ili pogonom na sve kotače. Facelift u srpnju 2019. donio je stražnje disk kočnice, prerađene stražnje opruge i amortizere, bolji zaslon osjetljiv na dodir i drugi turbo za osnovni motor. Europska proizvodnja završila je u prosincu 2021., kada je tvornica zatvorena (carvago).

Motori i podaci

Rani automobili zadovoljavaju Euro 5; od rujna 2016. zadovoljavaju Euro 6 i trebaju AdBlue (Auto Express). Motor dijele gospodarska vozila Nissan i Renault i smatra se pouzdanim.

Prema njemačkom autoklubu ADAC, Double Cab dug je 5330 mm, širok 1850 mm i visok 1805 mm, s međuosovinskim razmakom od 3150 mm, i teži 2073 kg. Sve verzije 4x4 vuku 3500 kg, a verzije sa stražnjim pogonom 3010 kg (Auto Express). Tovarni prostor dug je 1578 mm kod Double Caba i 1788 mm kod King Caba, a nosivost je, ovisno o verziji, oko tone (RAC).

U svakodnevnoj vožnji

Velika razlika u odnosu na većinu konkurenata: Double Cab straga ima osovinu s pet vodilica i zavojnim oprugama umjesto lisnatih opruga (RAC); King Cab je zadržao lisnate opruge. RAC vozna svojstva naziva jasno boljima nego kod ranijih pick-upova, ali kritizira buku motora i udobnost na stražnjim sjedalima.

ADAC Double Cabu sa 190 KS daje ukupnu ocjenu 3,8 (na njemačkoj ljestvici, gdje je 1 najbolje). Klub hvali veliku nosivost i masu prikolice, velik tovarni prostor i prostor sprijeda, a kritizira visoku potrošnju i emisije, dug put kočenja i nespretnost u gradu. U Ecotestu ADAC-a trošio je 8,2 l/100 km. Auto Express upozorava da putno računalo pokazuje vrijednosti najmanje 10 posto preoptimistične.

Tipični problemi

• Hladnjak automatika: Hladnjak mjenjača nalazi se unutar hladnjaka motora. Ako unutra pukne, rashladna tekućina prodire u automatik, a prvi često prestaje raditi stupanj za vožnju unatrag (RAC).
• Spojka: Neki vlasnici smatraju je poddimenzioniranom, a teška vuča blizu granice brže troši spojku i zamašnjak (RAC, carvago).
• Razvodni lanac i remenica koljenaste osovine: Zveckanje pri paljenju može upućivati na zatezač lanca ili olabavljene vijke zatezača; gumeni prsten u remenici koljenaste osovine može se raspasti (RAC, carvago).
• Stražnje opruge kod ranih Double Caba: Prije srpnja 2019. zavojne opruge mogle su se slegnuti pod teškim teretom ili okomitim opterećenjem od prikolice; facelift je donio prerađene opruge i amortizere (carvago).
• Oštećenja s terena: Provjeri okvir, podvozje, blatobrane i bočne stijenke guma (What Car?, Auto Express).

Opozivi su uključivali treće kočiono svjetlo kod automobila s nadogradnjom (listopad 2016., izmjena ožičenja) i dječju bravu stražnjih vrata (kolovoz 2020.), prema Auto Expressu; carvago dodaje ažuriranje softvera za pročišćavanje ispušnih plinova kod automobila proizvedenih od 2016. do 2019.

Pick-up koji je svaki vikend vukao 3,5 tone drugačiji je automobil od onog koji je vozio kutiju s alatom. Povijest znači više od opreme.

Sigurnost

Euro NCAP dao je Navari 2015. četiri zvjezdice: 79 posto za odrasle, 78 za djecu, 78 za ranjive sudionike u prometu i 68 za sigurnosne pomoćnike (ADAC). Testirana N-Connecta imala je kao standard prednje i bočne zračne jastuke, zračne jastuke za glavu, ESP, upozorenje na sudar i gradsko kočenje u nuždi; upozorenje na napuštanje trake nije se nudilo (ADAC).

Popis za provjeru pri kupnji

• Automatik: provjeri ima li u rashladnoj tekućini tragova ulja mjenjača i u ulju mjenjača rashladne tekućine i nekoliko puta ubaci stupanj za vožnju unatrag.
• Spojka: provjeri gdje hvata i proklizava li pod opterećenjem.
• Slušaj zveckanje pri hladnom startu.
• Pogledaj ispod automobila oštećenja okvira, hrđu od nataloženog blata i grubo korištenu kuku za vuču.
• Provjeri je li čelični rezervni kotač ispod tovarnog prostora na mjestu i upotrebljiv (Auto Express).
• Traži dokaz o obavljenim radovima po opozivima.

Zaključak

Navara D23 dobar je rabljeni pick-up ako stvarno vučeš ili prevoziš težak teret, a RAC vozna svojstva Double Caba smatra jasno boljima nego kod ranijih pick-upova. Za tešku vuču pravi je motor biturbo sa 190 KS, idealno od srpnja 2019. Za grad i kratke vožnje to je pogrešan automobil: prevelik, prežedan, a filtru čestica trebaju duge vožnje. Usporedi s našim vodičem za kupnju Forda Ranger T6.

Galerija1 / 2

FAQ

Je li Nissan Navara D23 pouzdan?

Dizel od 2,3 litre smatra se pouzdanim. Poznate slabe točke su hladnjak automatika u hladnjaku motora, spojke kod automobila koji teško rade, zveckanje razvodnog lanca i stražnje opruge koje se slegnu kod Double Caba prije 2019.

Koliko može vući Navara D23?

Sve verzije 4x4 vuku 3500 kg s kočenom prikolicom, a verzije sa stražnjim pogonom 3010 kg. RAC napominje da se i pri punoj masi prikolice na tovarni prostor može natovariti do 800 kg.

Što je promijenio facelift 2019.?

Od srpnja 2019. Navara je dobila stražnje disk kočnice, prerađene stražnje opruge i amortizere, bolji zaslon osjetljiv na dodir i osnovni motor biturbo sa 163 KS.

Koju Navaru D23 kupiti?

Većina rabljenih automobila su Double Cab s pogonom na sve kotače. Za vuču je najbolji izbor verzija sa 190 KS; sedmostupanjski automatik ima dobar glas, ali provjeri njegov hladnjak.

Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: ADAC, RAC, Auto Express, What Car?, carvago.