2018 Nissan Navara

Tredje Navara-generation til Europa, kode D23, kom i januar 2016 og blev bygget på Nissans fabrik i Barcelona (carvago, Auto Express). Den fandtes som King Cab eller Double Cab, med bag- eller firehjulstræk. Et facelift i juli 2019 gav skivebremser bagtil, reviderede bageste fjedre og støddæmpere, en bedre touchskærm og en ekstra turbo til basismotoren. Den europæiske produktion sluttede i december 2021, da fabrikken lukkede (carvago).

Motorer og data

Tidlige biler klarer Euro 5; fra september 2016 klarer de Euro 6 og skal bruge AdBlue (Auto Express). Motoren deles med Nissans og Renaults varebiler og anses for pålidelig.

Ifølge den tyske automobilklub ADAC er Double Cab 5.330 mm lang, 1.850 mm bred og 1.805 mm høj med en akselafstand på 3.150 mm og vejer 2.073 kg. Alle 4x4-versioner må trække 3.500 kg, de baghjulstrukne 3.010 kg (Auto Express). Ladet er 1.578 mm langt på Double Cab og 1.788 mm på King Cab, og lasteevnen er omkring et ton afhængigt af versionen (RAC).

I hverdagen

Den store forskel fra de fleste konkurrenter: Double Cab har en skruefjedret femleddet bagaksel i stedet for bladfjedre (RAC); King Cab beholdt bladfjedrene. RAC kalder køreegenskaberne klart bedre end hos tidligere pickupper, men kritiserer motorstøjen og komforten på bagsædet.

ADAC giver Double Cab med 190 hk totalkarakteren 3,8 (på en tysk skala, hvor 1 er bedst). Klubben roser den høje lasteevne og trailervægt, det store lad og pladsen foran og kritiserer højt brændstofforbrug og høje udledninger, lange bremselængder og hvor uhåndterlig den er i byen. I ADAC's Ecotest brugte den 8,2 l/100 km. Auto Express advarer om, at kørecomputeren viser mindst 10 procent for optimistiske værdier.

Typiske problemer

• Automatgearkassens køler: Gearkassens køler sidder inde i motorens køler. Hvis den revner indvendigt, trænger kølevæske ind i automatgearkassen, og bakgearet er ofte det første, der holder op med at virke (RAC).
• Kobling: Nogle ejere synes, at den er underdimensioneret, og tungt træk tæt på grænsen slider hurtigere på kobling og svinghjul (RAC, carvago).
• Knastkæde og krumtapremskive: Raslen ved start kan tyde på kædestrammeren eller løse bolte til strammeren; gummiringen i krumtapakslens remskive kan gå i stykker (RAC, carvago).
• Bagfjedre på tidlige Double Cab: Før juli 2019 kunne skruefjedrene synke sammen under tung last eller kugletryk fra en trailer; faceliftet gav reviderede fjedre og støddæmpere (carvago).
• Terrænskader: Tjek ramme, undervogn, hjulkasser og dækkenes sider (What Car?, Auto Express).

Tilbagekaldelser omfattede det højtsiddende bremselys på biler med ladhus (oktober 2016, en ændring i ledningerne) og børnesikringen i bagdørene (august 2020), ifølge Auto Express; carvago tilføjer en softwareopdatering til udstødningsrensningen på biler bygget 2016 til 2019.

En pickup, der har trukket 3,5 tons hver weekend, er en anden bil end en, der har båret en værktøjskasse. Historikken betyder mere end udstyrsniveauet.

Sikkerhed

Euro NCAP gav Navara fire stjerner i 2015: 79 procent for voksne, 78 for børn, 78 for bløde trafikanter og 68 for sikkerhedsassistance (ADAC). Den testede N-Connecta havde front- og sideairbags, gardinairbags, ESP, kollisionsadvarsel og bynødbremse som standard; vognbaneadvarsel blev ikke tilbudt (ADAC).

Tjekliste ved køb

• Automatgear: tjek kølevæsken for spor af gearkasseolie og gearkasseolien for kølevæske, og sæt i bakgear flere gange.
• Kobling: tjek, hvor den griber, og om den slipper under belastning.
• Lyt efter raslen ved koldstart.
• Kig under bilen efter skader på rammen, rust fra indelukket mudder og et anhængertræk, der er brugt hårdt.
• Tjek, at stålreservehjulet under ladet er der og er brugbart (Auto Express).
• Bed om dokumentation for, at arbejdet efter tilbagekaldelserne er udført.

Konklusion

Navara D23 er en god brugt pickup, hvis du virkelig trækker eller læsser tungt, og RAC synes, at Double Cabs køreegenskaber er klart bedre end hos tidligere pickupper. Til tungt træk er dobbeltturboen med 190 hk den rigtige motor, helst fra juli 2019 og frem. Til bykørsel og korte ture er den den forkerte bil: for stor, for tørstig, og partikelfilteret har brug for lange ture. Sammenlign med vores købsguide til Ford Ranger T6.

Galleri1 / 2

FAQ

Er Nissan Navara D23 pålidelig?

2,3-liters dieselen anses for pålidelig. Kendte svage punkter er automatgearkassens køler i motorens køler, koblinger på hårdt arbejdende biler, raslen fra knastkæden og bagfjedre, der synker sammen på Double Cab fra før 2019.

Hvor meget kan Navara D23 trække?

Alle 4x4-versioner må trække 3.500 kg med bremset trailer, de baghjulstrukne 3.010 kg. RAC påpeger, at der stadig må læsses op til 800 kg på ladet ved fuld trailervægt.

Hvad ændrede faceliftet i 2019?

Fra juli 2019 fik Navara skivebremser bagtil, reviderede bageste fjedre og støddæmpere, en bedre touchskærm og en basismotor med dobbeltturbo og 163 hk.

Hvilken Navara D23 skal jeg købe?

De fleste brugte biler er firehjulstrukne Double Cab. Til træk er versionen med 190 hk det bedste valg; den syvtrins automatgearkasse har et godt ry, men tjek dens køler.

Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: ADAC, RAC, Auto Express, What Car?, carvago.