2018 Nissan Navara

Tretia generácia Navary pre Európu, kód D23, prišla v januári 2016 a vyrábala sa v závode Nissan v Barcelone (carvago, Auto Express). Bola k dispozícii ako King Cab alebo Double Cab, s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Facelift v júli 2019 priniesol zadné kotúčové brzdy, upravené zadné pružiny a tlmiče, lepšiu dotykovú obrazovku a druhé turbo pre základný motor. Európska výroba skončila v decembri 2021, keď sa závod zatvoril (carvago).

Motory a dáta

Skoré autá spĺňajú Euro 5; od septembra 2016 spĺňajú Euro 6 a potrebujú AdBlue (Auto Express). Motor zdieľajú úžitkové vozidlá Nissan a Renault a považuje sa za spoľahlivý.

Podľa nemeckého autoklubu ADAC je Double Cab 5330 mm dlhý, 1850 mm široký a 1805 mm vysoký s rázvorom 3150 mm a váži 2073 kg. Všetky verzie 4x4 utiahnu 3500 kg, verzie s pohonom zadných kolies 3010 kg (Auto Express). Ložná plocha je pri Double Cab 1578 mm dlhá a pri King Cab 1788 mm a užitočná hmotnosť je podľa verzie okolo tony (RAC).

V každodennej prevádzke

Veľký rozdiel oproti väčšine konkurentov: Double Cab má vzadu päťprvkovú nápravu s vinutými pružinami namiesto listových pier (RAC); King Cab si listové perá ponechal. RAC označuje jazdné vlastnosti za jasne lepšie než pri skorších pickupoch, ale kritizuje hluk motora a pohodlie na zadných sedadlách.

ADAC dáva Double Cab so 190 k celkovú známku 3,8 (na nemeckej stupnici, kde 1 je najlepšia). Klub chváli vysokú užitočnú hmotnosť a hmotnosť prívesu, veľkú ložnú plochu a priestor vpredu a kritizuje vysokú spotrebu a emisie, dlhú brzdnú dráhu a nemotornosť v meste. V Ecoteste ADAC spotreboval 8,2 l/100 km. Auto Express varuje, že palubný počítač ukazuje hodnoty najmenej o 10 percent príliš optimistické.

Typické problémy

• Chladič automatu: Chladič prevodovky je vnútri chladiča motora. Ak vnútri praskne, prenikne chladiaca kvapalina do automatu a ako prvá často prestane fungovať spiatočka (RAC).
• Spojka: Niektorí majitelia ju považujú za poddimenzovanú a ťažké ťahanie prívesu blízko limitu opotrebúva spojku a zotrvačník rýchlejšie (RAC, carvago).
• Rozvodová reťaz a remenica kľukového hriadeľa: Hrkotanie pri štarte môže naznačovať napínač reťaze alebo uvoľnené skrutky napínača; gumový prstenec v remenici kľukového hriadeľa sa môže rozpadnúť (RAC, carvago).
• Zadné pružiny pri skorých Double Cab: Pred júlom 2019 mohli vinuté pružiny sadať pod ťažkým nákladom alebo zvislým zaťažením od prívesu; facelift priniesol upravené pružiny a tlmiče (carvago).
• Poškodenia v teréne: Skontroluj rám, podvozok, podbehy a boky pneumatík (What Car?, Auto Express).

Zvolávacie akcie zahŕňali tretie brzdové svetlo pri autách s nadstavbou (október 2016, úprava kabeláže) a detskú poistku zadných dverí (august 2020), podľa Auto Express; carvago dodáva aktualizáciu softvéru čistenia výfukových plynov pri autách vyrobených 2016 až 2019.

Pickup, ktorý každý víkend ťahal 3,5 tony, je iné auto než ten, ktorý vozil debnu s náradím. História znamená viac než výbava.

Bezpečnosť

Euro NCAP dal Navare v roku 2015 štyri hviezdy: 79 percent za dospelých, 78 za deti, 78 za zraniteľných účastníkov premávky a 68 za bezpečnostných asistentov (ADAC). Testovaná N-Connecta mala ako štandard čelné a bočné airbagy, hlavové airbagy, ESP, varovanie pred zrážkou a mestské núdzové brzdenie; varovanie pred opustením pruhu sa neponúkalo (ADAC).

Kontrolný zoznam pri kúpe

• Automat: skontroluj chladiacu kvapalinu na stopy prevodového oleja a prevodový olej na chladiacu kvapalinu a niekoľkokrát zaraď spiatočku.
• Spojka: skontroluj, kde zaberá a či pod zaťažením nepreklzuje.
• Počúvaj hrkotanie pri studenom štarte.
• Pozri sa pod auto na poškodenia rámu, hrdzu z usadeného blata a tvrdo používané ťažné zariadenie.
• Skontroluj, že oceľové rezervné koleso pod ložnou plochou je na mieste a použiteľné (Auto Express).
• Žiadaj doklad o vykonaní prác po zvolávacích akciách.

Záver

Navara D23 je dobrý jazdený pickup, ak naozaj ťaháš alebo vozíš ťažký náklad, a RAC považuje jazdné vlastnosti Double Cab za jasne lepšie než pri skorších pickupoch. Na ťažké ťahanie prívesu je správnym motorom biturbo so 190 k, ideálne od júla 2019. Do mesta a na krátke jazdy je to zlé auto: príliš veľké, príliš smädné a filter pevných častíc potrebuje dlhé jazdy. Porovnaj s naším sprievodcom kúpou Ford Ranger T6.

Galéria1 / 2

FAQ

Je Nissan Navara D23 spoľahlivý?

2,3-litrový diesel sa považuje za spoľahlivý. Známe slabé miesta sú chladič automatu v chladiči motora, spojky pri tvrdo pracujúcich autách, hrkotanie rozvodovej reťaze a sadajúce zadné pružiny pri Double Cab pred rokom 2019.

Koľko utiahne Navara D23?

Všetky verzie 4x4 utiahnu 3500 kg s brzdeným prívesom, verzie s pohonom zadných kolies 3010 kg. RAC upozorňuje, že aj pri plnej hmotnosti prívesu sa dá na ložnú plochu naložiť až 800 kg.

Čo zmenil facelift v roku 2019?

Od júla 2019 dostala Navara zadné kotúčové brzdy, upravené zadné pružiny a tlmiče, lepšiu dotykovú obrazovku a základný motor biturbo so 163 k.

Ktorú Navaru D23 kúpiť?

Väčšina jazdených áut sú Double Cab s pohonom všetkých kolies. Na ťahanie prívesu je najlepšou voľbou verzia so 190 k; sedemstupňový automat má dobrú povesť, ale skontroluj jeho chladič.

Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: ADAC, RAC, Auto Express, What Car?, carvago.