Opel Corsa E Black Edition

Corsa e gjeneratës së pestë, e njohur si Corsa E, doli në dhjetor 2014 dhe u ndërtua deri në qershor 2019, kur e zuri vendin Corsa F (ADAC). Ishte makina e fundit e vogël Opel me teknikë GM dhe qëndron mbi një version të modernizuar të platformës së Corsa D (ADAC, Gebrauchtwagenberater). „Black Edition“ është emri i një niveli pajisjesh, dhe nuk mundëm ta verifikojmë në burimet tona përmbajtjen e saktë të një Corsa E Black Edition, ndaj gjykoje makinën nga motori, historiku dhe gjendja. Në Britani, Vauxhall shiti edhe një Black Edition të Corsa D më të vjetër me 1.4 Turbo; të gjitha ato makina u thirrën në servis për rrezik zjarri (Autocar). Sigurohu që e di cilën gjeneratë po shikon.

Motorët dhe të dhënat

Burimi: ADAC. Kishte edhe një naftë 1.3 CDTI, për shembull me 95 kf (ADAC). Bagazhi nxë 280 litra te versioni me tre dyer dhe 285 te ai me pesë dyer. Konsumi NEDC shkon nga 4,5 l/100 km për 1.0 Turbo me 90 kf deri në 7,5 l për OPC.

Në përditshmëri

ADAC lavdëron ndërtimin e fortë, sjelljen e sigurt në rrugë, hapësirën e mirë përpara dhe pajisjet e mira të sigurisë. Anët negative janë një bagazh i vogël, ndenjëse të ngushta prapa (sidomos te versioni me tre dyer), izolim mesatar nga zhurma dhe materiale të thjeshta brenda. Parkers rekomandon benzinën 1.4 si kombinimin më të mirë të besueshmërisë dhe mirëmbajtjes së lehtë dhe i quan turbot 1.0 motorë të këndshëm. Të gjitha Corsa E kanë si standard xham të përparmë me ngrohje, ndaj kontrollo që një xham i zëvendësuar e ka ende (Parkers).

ADAC i vendos kostot mujore pa zhvlerësimin në rreth 340 deri në 380 euro për versionet e zakonshme me benzinë dhe 477 euro për OPC. Parkers përmend rreth 150 paund për një servis të rregullt, që bëhet çdo vit ose çdo 20 000 milje (rreth 32 000 km).

Problemet më të shpeshta

• TÜV: pak më pak makina se mesatarja kalojnë pa defekte. Gjetjet e shpeshta janë sustat dhe amortizatorët, nyjet e konsumuara të drejtimit, frena e këmbës dhe rrjedhjet e vajit (ADAC).
• Prishjet: ADAC rendit motorët e ndezjes (2015–2016), bateritë (2014, 2016) dhe bravën e derës së shoferit (2014). Makinat e regjistruara nga viti 2017 prishen dukshëm më rrallë.
• Zinxhiri i shpërndarjes: tendosësit e konsumuar mund të bëjnë zhurmë, dhe makinat me shumë kilometra mund të vuajnë zgjatje të zinxhirit dhe ndezje të parregullta (Parkers).
• Ndezja: bobinat e konsumuara janë një shkak i shpeshtë i ndezjeve të parregullta (Parkers).
• Elektrika: testo xhamat, kyçjen qendrore, pasqyrat, kondicionerin, infotainment-in, USB-në dhe start-stop-in (Parkers).
• Friksioni dhe kambio: kontrollo për rrëshqitje të friksionit dhe një pikë kapjeje të lartë, dhe dëgjo për kërcitje në marshin e parë dhe të dytë (Parkers).

Thirrjet në servis në Gjermani (ADAC): tiranta e drejtimit që mund të thyhej kur godiste bordurën (12/2016, rreth 7600 makina), module të defektuara airbag-ësh (02/2017), leva e frenës së dorës te makinat manuale (04/2017), një kapak motori që mund të hapej gjatë ngarjes (11/2018, rreth 4000 makina) dhe një përditësim softueri për sondën lambda te motorët 1.2 dhe 1.4 (04/2019).

Corsa E është një makinë e vogël e shëndoshë dhe e thjeshtë. Bli një të mëvonshme me thirrjet në servis të kryera dhe vështirë se gabon.

Siguria

Euro NCAP i dha Corsa E katër yje në vitin 2014. ADAC përmend goditjen anësore në shtyllë, përplasjen nga pas dhe sigurinë aktive si pika të dobëta. Për shkak të thirrjeve në servis për tiranten e drejtimit, airbag-ët dhe kapakun e motorit, kërko nga një shitës Opel të konfirmojë që të gjitha thirrjet e sigurisë janë kryer.

Lista e kontrollit para blerjes

• Kërko nga një shitës Opel të kontrollojë VIN-in për thirrje të hapura në servis.
• Dëgjo për zhurmë nga zinxhiri i shpërndarjes kur ndizet i ftohtë.
• Kërko ndezje të parregullta, rrjedhje vaji dhe nyje të konsumuara të pezullimit e të drejtimit.
• Testo frenat, përfshirë frenën e dorës te makinat manuale.
• Kontrollo pikën e kapjes së friksionit dhe dëgjo marshin e parë dhe të dytë.
• Testo gjithë elektrikën, përfshirë xhamin e përparmë me ngrohje dhe start-stop-in.
• Parapëlqe një makinë nga viti 2017 e tutje, që ka rekord më të mirë prishjesh.

Verdikti

Corsa E nuk është emocionuese, përveç si OPC ose GSi, por është një makinë e vogël e lirë dhe praktike me rekord të mirë. Një 1.0 ose 1.4 Turbo nga viti 2017 me thirrjet në servis të kryera është zgjedhja e arsyeshme; emri Black Edition ndryshon pamjen, jo teknikën. Për një makinë të vogël me teknikë Toyota, lexo udhëzuesin tonë për Toyota Yaris të vitit 2005.

FAQ

A është Opel Corsa E i besueshëm?

Kryesisht po. ADAC e vendos në mesin e sipërm të makinave të vogla për prishjet, dhe makinat nga viti 2017 dalin më mirë. Në TÜV, pak më pak makina se mesatarja kalojnë pa defekte, kryesisht për shkak të pezullimit, nyjeve të drejtimit, frenave dhe rrjedhjeve të vajit.

Cili motor është më i miri?

Parkers e vlerëson benzinën 1.4 si kombinimin më të mirë të besueshmërisë dhe mirëmbajtjes së lehtë. 1.0 Turbo me 90 ose 115 kf është benzina më ekonomike; 1.4 Turbo me 150 kf është zgjedhja e shpejtë nën OPC.

Çfarë thirrjesh në servis ka Corsa E?

Në Gjermani ishin pesë: tiranta e drejtimit (2016), modulet e airbag-ëve (2017), leva e frenës së dorës te makinat manuale (2017), kyçi i kapakut të motorit (2018) dhe një përditësim softueri për sondën lambda (2019), sipas ADAC.

Sa kushton një Corsa E e përdorur?

Parkers rendit çmime të përdorura nga rreth 1360 deri në 8687 paund, në varësi të moshës, motorit dhe kilometrazhit.

Bazuar në të dhënat e prodhuesit, testet e përplasjes dhe raportet e pronarëve dhe të inspektimeve teknike, jo në një provë tonën në rrugë. Burimet: Raporti ADAC për makinat e përdorura (benzinë), Raporti ADAC për makinat e përdorura (naftë), Udhëzuesi i blerjes i Parkers, Gebrauchtwagenberater, Autocar për thirrjen e Corsa D Black Edition.