Oikeita kysymyksiä. Suoria vastauksia.Perustettu Berliinissä
ArkistoArkistosta — julkaistu ensimmäisen kerran 22.12.2023.

Opel Corsa E Black Edition

Kyllä, halpana pikkuautona: vuodesta 2017 tehdyt autot vikaantuvat harvemmin. Tarkista jousitus, ohjausnivelet, jarrut, öljyvuodot ja viisi takaisinkutsua.

4 min lukuaikaPäivitetty 8.11.2026

Lyhyt vastaus

  1. Corsa E:tä valmistettiin vuoden 2014 lopusta kesäkuuhun 2019 päivitetyllä Corsa D -alustalla, ja bensiinimoottorit ulottuivat 70 hv:n 1.2:sta 207 hv:n OPC:hen; 1.0- ja 1.4-turbot ovat yleisimmät valinnat.
  2. TÜV:ssä hieman keskimääräistä harvempi auto menee läpi ilman vikoja (jouset, iskunvaimentimet, ohjauksen nivelet, jarrut, öljyvuodot); ADAC:n vikatilastoissa se on ylemmässä keskikastissa ja paranee vuodesta 2017.
  3. Tarkista, että Saksan viisi takaisinkutsua on hoidettu, muun muassa ohjausvivusto, turvatyynyt, käsijarru ja konepellin lukko.

Viidennen sukupolven Corsa, joka tunnetaan nimellä Corsa E, tuli markkinoille joulukuussa 2014, ja sitä valmistettiin kesäkuuhun 2019, jolloin Corsa F otti paikan (ADAC). Se oli Opelin viimeinen GM-tekniikalla rakennettu pikkuauto, ja se perustuu Corsa D:n modernisoituun alustaan (ADAC, Gebrauchtwagenberater). "Black Edition" on varustetason nimi, emmekä pystyneet lähteistämme varmistamaan Corsa E Black Editionin tarkkaa sisältöä, joten arvioi auto sen moottorin, historian ja kunnon perusteella. Isossa-Britanniassa Vauxhall myi myös vanhemmasta Corsa D:stä Black Editionin 1.4 Turbolla; kaikki ne kutsuttiin takaisin palovaaran vuoksi (Autocar). Varmista, minkä sukupolven autoa katsot.

Moottorit ja tekniset tiedot

Moottori Teho 0–100 km/h Huomiot
1.2 70 hv 16,0 s 2014–2018
1.4 90 hv 13,2 s 2014–2018; myös nestekaasuversiona (2015–2017)
1.0 Turbo kolmisylinterinen 90 tai 115 hv 11,9 / 10,3 s 2014–2018
1.4 Turbo 100 hv 11,0 s 2014–2019
1.4 Turbo 150 hv 8,9 s 2015–2019; myös vuoden 2018 GSi
1.6 Turbo OPC 207 hv 6,8 s 2015–2018

Lähde: ADAC. Lisäksi oli 1.3 CDTI -diesel, esimerkiksi 95 hv:n teholla (ADAC). Tavaratilaan mahtuu kolmiovisessa 280 litraa ja viisiovisessa 285. NEDC-kulutus vaihtelee 90 hv:n 1.0 Turbon 4,5 l/100 km:stä OPC:n 7,5 litraan.

Elämää sen kanssa

ADAC kehuu tukevaa rakennetta, turvallista ajettavuutta, hyvää tilaa edessä ja hyvää turvavarustelua. Huonoja puolia ovat pieni tavaratila, ahtaat takaistuimet (etenkin kolmiovisessa), kohtalainen äänieristys ja yksinkertaiset sisustusmateriaalit. Parkers suosittelee 1.4-bensiiniä parhaana luotettavuuden ja helpon huollon yhdistelmänä ja kutsuu 1.0-turboja suloisiksi moottoreiksi. Kaikissa Corsa E:issä on vakiona lämmitettävä tuulilasi, joten tarkista, että vaihdetussakin lasissa se on yhä (Parkers).

ADAC arvioi kuukausikuluiksi ilman arvonalennusta noin 340–380 euroa yleisille bensiiniversioille ja 477 euroa OPC:lle. Parkers mainitsee määräaikaishuollon hinnaksi noin 150 puntaa, ja huolto tehdään vuoden tai 20 000 mailin (noin 32 000 km) välein.

Yleiset viat

  • TÜV: hieman keskimääräistä harvempi auto menee läpi ilman vikoja. Yleisiä huomautuksia ovat jouset ja iskunvaimentimet, kuluneet ohjauksen nivelet, käyttöjarru ja öljyvuodot (ADAC).
  • Tienvarsiviat: ADAC listaa käynnistinmoottorit (2015–2016), käynnistysakut (2014, 2016) ja kuljettajan oven lukon (2014). Vuodesta 2017 rekisteröidyt autot vikaantuvat selvästi harvemmin.
  • Jakoketju: kuluneet kiristimet voivat kolista, ja paljon ajetuissa autoissa ketju voi venyä ja aiheuttaa sytytyskatkoja (Parkers).
  • Sytytys: kuluneet sytytyspuolat ovat yleinen sytytyskatkojen syy (Parkers).
  • Sähköt: testaa ikkunat, keskuslukitus, peilit, ilmastointi, viihdejärjestelmä, USB ja start-stop (Parkers).
  • Kytkin ja vaihteisto: tarkista kytkimen luistaminen ja korkea tartuntakohta, ja kuuntele rouhintaa ykkös- ja kakkosvaihteella (Parkers).

Takaisinkutsut Saksassa (ADAC): ohjausvivusto, joka saattoi katketa reunakiveen osuttaessa (12/2016, noin 7 600 autoa), vialliset turvatyynymoduulit (02/2017), käsijarruvipu manuaaliautoissa (04/2017), konepelti, joka saattoi aueta ajon aikana (11/2018, noin 4 000 autoa) sekä lambda-anturin ohjelmistopäivitys 1.2- ja 1.4-moottoreihin (04/2019).

Corsa E on terve, yksinkertainen pikkuauto. Osta myöhäinen yksilö, jonka takaisinkutsut on hoidettu, niin et voi mennä paljon pieleen.

Turvallisuus

Euro NCAP antoi Corsa E:lle neljä tähteä vuonna 2014. ADAC mainitsee heikkouksina pylväskolarin, peräänajon ja aktiivisen turvallisuuden. Ohjausvivuston, turvatyynyjen ja konepellin takaisinkutsujen vuoksi pyydä Opel-liikettä vahvistamaan, että kaikki turvallisuuteen liittyvät takaisinkutsut on tehty.

Tarkistuslista ostoon

  • Tarkistuta VIN Opel-liikkeessä avoimien takaisinkutsujen varalta.
  • Kuuntele jakoketjun kolinaa kylmäkäynnistyksessä.
  • Etsi sytytyskatkoja, öljyvuotoja sekä kuluneita jousituksen ja ohjauksen niveliä.
  • Testaa jarrut, manuaaliautoissa myös käsijarru.
  • Tarkista kytkimen tartuntakohta ja kuuntele ykkös- ja kakkosvaihdetta.
  • Testaa kaikki sähköt, myös lämmitettävä tuulilasi ja start-stop.
  • Suosi vuodesta 2017 alkaen valmistettua autoa, jonka vikahistoria on parempi.

Tuomio

Corsa E ei ole jännittävä, paitsi OPC:nä tai GSi:nä, mutta se on halpa, käytännöllinen pikkuauto kohtuullisella historialla. Vuoden 2017 tai sitä uudempi 1.0 tai 1.4 Turbo, jonka takaisinkutsut on hoidettu, on järkevä valinta; Black Edition -nimi muuttaa ulkonäköä, ei tekniikkaa. Jos haluat pikkuauton Toyotan tekniikalla, lue opas vuoden 2005 Toyota Yarisista.

FAQ

Onko Opel Corsa E luotettava?

Enimmäkseen. ADAC arvioi sen pikkuautojen vikatilastoissa ylempään keskikastiin, ja vuodesta 2017 valmistetut autot pärjäävät paremmin. TÜV:ssä hieman keskimääräistä harvempi auto menee läpi ilman vikoja, lähinnä jousituksen, ohjauksen nivelten, jarrujen ja öljyvuotojen vuoksi.

Mikä moottori on paras?

Parkers pitää 1.4-bensiiniä parhaana luotettavuuden ja helpon huollon yhdistelmänä. 90 tai 115 hv:n 1.0 Turbo on taloudellisin bensiinimoottori; 150 hv:n 1.4 Turbo on nopea valinta OPC:n alapuolella.

Mitä takaisinkutsuja Corsa E:llä on?

ADAC:n mukaan Saksassa niitä oli viisi: ohjausvivusto (2016), turvatyynymoduulit (2017), käsijarruvipu manuaaliautoissa (2017), konepellin lukko (2018) ja lambda-anturin ohjelmistopäivitys (2019).

Mitä käytetty Corsa E maksaa?

Parkers ilmoittaa käytettyjen hinnoiksi noin 1 360–8 687 puntaa iän, moottorin ja ajomäärän mukaan.

Perustuu valmistajan tietoihin, törmäystesteihin sekä omistajien ja katsastusten raportteihin, ei omaan koeajoomme. Lähteet: ADAC used-car report (petrol), ADAC used-car report (diesel), Parkers buying guide, Gebrauchtwagenberater, Autocar on the Corsa D Black Edition recall.

#Opel#Corsa#SmallCar#UsedCar
JakobApex Racen perustaja. Kirjoittaa koneista, ampumaradasta ja muusta elämästä.