Opel Corsa E Black Edition

Piąta generacja Corsy, znana jako Corsa E, pojawiła się w grudniu 2014 roku i była budowana do czerwca 2019 roku, kiedy zastąpiła ją Corsa F (ADAC). Była ostatnim małym Oplem z techniką GM i stoi na zmodernizowanej wersji płyty Corsy D (ADAC, Gebrauchtwagenberater). „Black Edition” to nazwa wersji wyposażenia, a w naszych źródłach nie udało nam się zweryfikować dokładnej zawartości Corsy E Black Edition, więc oceniaj auto po silniku, historii i stanie. W Wielkiej Brytanii Vauxhall sprzedawał też Black Edition starszej Corsy D z silnikiem 1.4 Turbo; wszystkie te auta wezwano do serwisu z powodu ryzyka pożaru (Autocar). Upewnij się, którą generację oglądasz.

Silniki i dane

Źródło: ADAC. Był też diesel 1.3 CDTI, na przykład o mocy 95 KM (ADAC). Bagażnik mieści 280 litrów w wersji trzydrzwiowej i 285 w pięciodrzwiowej. Zużycie NEDC wynosi od 4,5 l/100 km w 1.0 Turbo o mocy 90 KM do 7,5 l w OPC.

Na co dzień

ADAC chwali solidne wykonanie, bezpieczne prowadzenie, dużo miejsca z przodu i dobre wyposażenie bezpieczeństwa. Wady to mały bagażnik, ciasny tył (zwłaszcza w wersji trzydrzwiowej), przeciętne wyciszenie i proste materiały we wnętrzu. Parkers poleca benzynowe 1.4 jako najlepsze połączenie niezawodności i łatwej obsługi i nazywa turbo 1.0 udanymi silnikami. Każda Corsa E ma w standardzie podgrzewaną przednią szybę, więc sprawdź, czy wymieniona szyba nadal ją ma (Parkers).

ADAC szacuje miesięczne koszty bez utraty wartości na około 340 do 380 euro dla popularnych wersji benzynowych i 477 euro dla OPC. Parkers podaje około 150 funtów za regularny serwis, wymagany co rok albo co 20 000 mil (około 32 000 km).

Typowe problemy

• TÜV: nieco mniej aut niż przeciętnie przechodzi bez usterek. Częste uwagi to sprężyny i amortyzatory, zużyte przeguby układu kierowniczego, hamulec zasadniczy i wycieki oleju (ADAC).
• Awarie: ADAC wymienia rozruszniki (2015–2016), akumulatory rozruchowe (2014, 2016) i zamek drzwi kierowcy (2014). Auta zarejestrowane od 2017 roku psują się wyraźnie rzadziej.
• Łańcuch rozrządu: zużyte napinacze mogą grzechotać, a w autach z dużym przebiegiem łańcuch może się wyciągnąć i powodować wypadanie zapłonów (Parkers).
• Zapłon: zużyte cewki zapłonowe to częsta przyczyna wypadania zapłonów (Parkers).
• Elektryka: przetestuj szyby, centralny zamek, lusterka, klimatyzację, multimedia, USB i system start-stop (Parkers).
• Sprzęgło i skrzynia: sprawdź, czy sprzęgło się nie ślizga i czy punkt załączania nie jest wysoko, i nasłuchuj zgrzytów na pierwszym i drugim biegu (Parkers).

Akcje serwisowe w Niemczech (ADAC): drążki kierownicze, które mogły pęknąć przy uderzeniu w krawężnik (12/2016, około 7600 aut), wadliwe moduły poduszek powietrznych (02/2017), dźwignia hamulca ręcznego w autach z manualną skrzynią (04/2017), maska, która mogła otworzyć się podczas jazdy (11/2018, około 4000 aut), i aktualizacja oprogramowania sondy lambda w silnikach 1.2 i 1.4 (04/2019).

Corsa E to solidne, proste małe auto. Kup późny egzemplarz z wykonanymi akcjami serwisowymi, a trudno się pomylić.

Bezpieczeństwo

Euro NCAP dało Corsie E cztery gwiazdki w 2014 roku. ADAC wymienia jako słabe punkty zderzenie boczne ze słupem, uderzenie w tył i bezpieczeństwo czynne. Ze względu na akcje serwisowe dotyczące drążków kierowniczych, poduszek powietrznych i maski poproś dealera Opla o potwierdzenie, że wykonano wszystkie akcje związane z bezpieczeństwem.

Lista kontrolna przed zakupem

• Poproś dealera Opla o sprawdzenie numeru VIN pod kątem otwartych akcji serwisowych.
• Nasłuchuj grzechotania łańcucha rozrządu przy zimnym rozruchu.
• Szukaj wypadania zapłonów, wycieków oleju oraz zużytych przegubów zawieszenia i układu kierowniczego.
• Przetestuj hamulce, w autach z manualną skrzynią także hamulec ręczny.
• Sprawdź punkt załączania sprzęgła i posłuchaj pierwszego i drugiego biegu.
• Przetestuj całą elektrykę, łącznie z podgrzewaną przednią szybą i systemem start-stop.
• Wybieraj auto od 2017 roku, które ma lepsze statystyki awarii.

Werdykt

Corsa E nie jest ekscytująca, chyba że jako OPC albo GSi, ale to tanie, praktyczne małe auto z przyzwoitą historią. Rozsądny wybór to 1.0 albo 1.4 Turbo od 2017 roku z wykonanymi akcjami serwisowymi; nazwa Black Edition zmienia wygląd, a nie technikę. Małe auto z techniką Toyoty opisujemy w poradniku o Toyocie Yaris z 2005 roku.

FAQ

Czy Opel Corsa E jest niezawodny?

W większości tak. ADAC umieszcza go pod względem awarii w górnej części środka stawki małych aut, a auta od 2017 roku wypadają lepiej. Na TÜV nieco mniej aut niż przeciętnie przechodzi bez usterek, głównie przez zawieszenie, przeguby układu kierowniczego, hamulce i wycieki oleju.

Który silnik jest najlepszy?

Parkers ocenia benzynowe 1.4 jako najlepsze połączenie niezawodności i łatwej obsługi. 1.0 Turbo o mocy 90 albo 115 KM to najoszczędniejsza benzyna; 1.4 Turbo o mocy 150 KM to szybki wybór poniżej OPC.

Jakie akcje serwisowe dotyczą Corsy E?

W Niemczech było ich pięć: drążki kierownicze (2016), moduły poduszek powietrznych (2017), dźwignia hamulca ręcznego w autach z manualną skrzynią (2017), zamek maski (2018) i aktualizacja oprogramowania sondy lambda (2019), według ADAC.

Ile kosztuje używana Corsa E?

Parkers podaje ceny używanych od około 1360 do 8687 funtów, zależnie od wieku, silnika i przebiegu.

Na podstawie danych producenta, testów zderzeniowych oraz relacji właścicieli i raportów z przeglądów, a nie własnej jazdy testowej. Źródła: ADAC – raport o autach używanych (benzyna), ADAC – raport o autach używanych (diesel), Parkers – poradnik zakupowy, Gebrauchtwagenberater, Autocar o akcji serwisowej Corsy D Black Edition.