Opel Corsa E Black Edition

Az ötödik generációs Corsa, azaz a Corsa E 2014 decemberében jelent meg, és 2019 júniusáig gyártották, amikor a Corsa F vette át a helyét (ADAC). Ez volt az utolsó GM-technikás Opel kisautó, és a Corsa D padlólemezének modernizált változatára épül (ADAC, Gebrauchtwagenberater). A „Black Edition” felszereltségi név, és a forrásainkban nem tudtuk ellenőrizni, pontosan mit tartalmazott egy Corsa E Black Edition, ezért az autót a motorja, az előélete és az állapota alapján ítéld meg. Az Egyesült Királyságban a Vauxhall a régebbi Corsa D-ből is árult Black Editiont az 1.4 Turbóval; ezeket tűzveszély miatt mind visszahívták (Autocar). Győződj meg róla, melyik generációt nézed.

Motorok és műszaki adatok

Forrás: ADAC. Volt egy 1.3 CDTI dízel is, például 95 LE-vel (ADAC). A csomagtér a háromajtósban 280, az ötajtósban 285 literes. Az NEDC szerinti fogyasztás a 90 LE-s 1.0 Turbo 4,5 l/100 km-étől az OPC 7,5 literéig terjed.

A mindennapokban

Az ADAC dicséri a szilárd kidolgozást, a biztonságos úttartást, a jó helykínálatot elöl és a jó biztonsági felszereltséget. A hátrányok a kis csomagtér, a szűk hátsó ülések (különösen a háromajtósban), a közepes hangszigetelés és az egyszerű belső anyagok. A Parkers az 1.4-es benzinest ajánlja a megbízhatóság és az egyszerű karbantartás legjobb egyensúlyaként, az 1.0 turbókat pedig kellemes motoroknak nevezi. Minden Corsa E-ben alapfelszereltség a fűthető szélvédő, ezért nézd meg, hogy a cseréltben is megvan-e (Parkers).

Az ADAC az értékvesztés nélküli havi költséget a gyakori benzines változatoknál nagyjából 340–380, az OPC-nél 477 euróra teszi. A Parkers szerint egy normál szerviz körülbelül 150 font, és évente vagy 20 000 mérföldenként (kb. 32 000 km) esedékes.

Tipikus problémák

• TÜV: az átlagnál valamivel kevesebb autó megy át hiba nélkül. Gyakori kifogások a rugók és lengéscsillapítók, a kopott kormánycsuklók, az üzemi fék és az olajszivárgás (ADAC).
• Meghibásodások: Az ADAC az önindítót (2015–2016), az indítóakkumulátort (2014, 2016) és a vezetőoldali ajtózárat (2014) sorolja fel. A 2017-től forgalomba helyezett autók érezhetően ritkábban hibáznak.
• Vezérműlánc: a kopott feszítők zöröghetnek, a sokat futott autóknál a lánc megnyúlhat, és gyújtáskimaradás léphet fel (Parkers).
• Gyújtás: a kopott gyújtótekercsek a gyújtáskimaradás gyakori okai (Parkers).
• Elektronika: próbáld ki az ablakemelőket, a központi zárat, a tükröket, a klímát, az infotainmentet, az USB-t és a start-stopot (Parkers).
• Kuplung és váltó: figyeld, nem csúszik-e a kuplung, nem fog-e túl magasan, és nem recseg-e az első és a második fokozat (Parkers).

Visszahívások Németországban (ADAC): a kormányrudazat, amely padkának ütközéskor eltörhetett (12/2016, nagyjából 7600 autó), hibás légzsákmodulok (02/2017), a kézifékkar a kézi váltós autókon (04/2017), menet közben kinyíló motorháztető (11/2018, nagyjából 4000 autó) és egy szoftverfrissítés a lambdaszondához az 1.2-es és 1.4-es motoroknál (04/2019).

A Corsa E rendes, egyszerű kisautó. Vegyél egy késői, elvégzett visszahívásokkal rendelkezőt, és nem nagyon nyúlhatsz mellé.

Biztonság

Az Euro NCAP 2014-ben négy csillagot adott a Corsa E-nek. Az ADAC az oszlopnak ütközést, a hátsó ütközést és az aktív biztonságot nevezi gyenge pontnak. A kormányrudazat, a légzsák és a motorháztető miatti visszahívások miatt kérd meg egy Opel-márkaszervizt, hogy igazolja: minden biztonsági visszahívást elvégeztek.

Vásárlási ellenőrzőlista

• Egy Opel-márkaszervizben ellenőriztesd az alvázszámot nyitott visszahívások után.
• Hidegindításkor figyeld, nem zörög-e a vezérműlánc.
• Keress gyújtáskimaradást, olajszivárgást és kopott futómű- és kormánycsuklókat.
• Próbáld ki a fékeket, a kézi váltós autókon a kéziféket is.
• Ellenőrizd a kuplung fogáspontját, és figyeld az első és a második fokozatot.
• Próbáld ki az összes elektromos funkciót, a fűthető szélvédőt és a start-stopot is.
• Lehetőleg 2017-es vagy újabb autót válassz, ezeknek jobb a meghibásodási mérlege.

Összegzés

A Corsa E nem izgalmas, kivéve OPC-ként vagy GSi-ként, de olcsó, praktikus kisautó tisztes mérleggel. Egy 2017-es vagy újabb 1.0 vagy 1.4 Turbo elvégzett visszahívásokkal az ésszerű választás; a Black Edition név a külsőt változtatja meg, nem a technikát. Toyota-technikás kisautóhoz olvasd el a 2005-ös Toyota Yarisról szóló útmutatónkat.

FAQ

Megbízható az Opel Corsa E?

Többnyire. Az ADAC a meghibásodások alapján a kisautók felső középmezőnyébe sorolja, a 2017-es és újabb autók jobban szerepelnek. A TÜV-ön az átlagnál valamivel kevesebb autó megy át hiba nélkül, főleg a futómű, a kormánycsuklók, a fékek és az olajszivárgás miatt.

Melyik a legjobb motor?

A Parkers szerint az 1.4-es benzines a megbízhatóság és az egyszerű karbantartás legjobb egyensúlya. A 90 vagy 115 LE-s 1.0 Turbo a legtakarékosabb benzines; a 150 LE-s 1.4 Turbo a gyors választás az OPC alatt.

Milyen visszahívások voltak a Corsa E-nél?

Az ADAC szerint Németországban öt: kormányrudazat (2016), légzsákmodulok (2017), kézifékkar a kézi váltós autókon (2017), motorháztető-zár (2018) és lambdaszonda-szoftverfrissítés (2019).

Mennyibe kerül egy használt Corsa E?

A Parkers nagyjából 1360 és 8687 font közötti használtautó-árakat ad meg, kortól, motortól és futásteljesítménytől függően.

Gyártói adatok, töréstesztek, tulajdonosi és műszaki vizsgálati beszámolók alapján, nem saját tesztvezetés alapján. Források: az ADAC használtautó-jelentése (benzines), az ADAC használtautó-jelentése (dízel), a Parkers vásárlási útmutatója, Gebrauchtwagenberater, az Autocar a Corsa D Black Edition visszahívásáról.