Opel Corsa E Black Edition

Η πέμπτη γενιά Corsa, γνωστή ως Corsa E, βγήκε τον Δεκέμβριο του 2014 και κατασκευαζόταν έως τον Ιούνιο του 2019, όταν ανέλαβε το Corsa F (ADAC). Ήταν το τελευταίο μικρό Opel με τεχνολογία GM και πατάει σε μια εκσυγχρονισμένη εκδοχή της πλατφόρμας του Corsa D (ADAC, Gebrauchtwagenberater). Το «Black Edition» είναι όνομα έκδοσης, και δεν μπορέσαμε να επιβεβαιώσουμε στις πηγές μας τι ακριβώς περιλάμβανε ένα Corsa E Black Edition, οπότε κρίνε το αυτοκίνητο με βάση τον κινητήρα, το ιστορικό και την κατάστασή του. Στη Βρετανία η Vauxhall πουλούσε επίσης ένα Black Edition του παλαιότερου Corsa D με τον 1.4 Turbo· όλα αυτά τα αυτοκίνητα ανακλήθηκαν λόγω κινδύνου φωτιάς (Autocar). Βεβαιώσου ποια γενιά κοιτάς.

Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία

Πηγή: ADAC. Υπήρχε και ένας πετρελαιοκινητήρας 1.3 CDTI, για παράδειγμα με 95 PS (ADAC). Το πορτμπαγκάζ χωράει 280 λίτρα στο τρίθυρο και 285 στο πεντάθυρο. Η κατανάλωση NEDC κυμαίνεται από 4,5 l/100 km για τον 1.0 Turbo των 90 PS έως 7,5 l για το OPC.

Στην καθημερινότητα

Η ADAC επαινεί τη στιβαρή κατασκευή, την ασφαλή οδική συμπεριφορά, τον καλό χώρο μπροστά και τον καλό εξοπλισμό ασφαλείας. Τα αρνητικά είναι το μικρό πορτμπαγκάζ, τα στενά πίσω καθίσματα (ειδικά στο τρίθυρο), η μέτρια ηχομόνωση και τα απλά υλικά του εσωτερικού. Το Parkers προτείνει τον βενζινοκίνητο 1.4 ως τον καλύτερο συνδυασμό αξιοπιστίας και εύκολης συντήρησης και χαρακτηρίζει γλυκούς κινητήρες τους 1.0 τούρμπο. Όλα τα Corsa E έχουν στάνταρ θερμαινόμενο παρμπρίζ, οπότε έλεγξε ότι ένα παρμπρίζ αντικατάστασης το έχει ακόμα (Parkers).

Η ADAC τοποθετεί το μηνιαίο κόστος χωρίς απόσβεση σε περίπου 340 έως 380 ευρώ για τις συνηθισμένες βενζινοκίνητες εκδόσεις και 477 ευρώ για το OPC. Το Parkers αναφέρει περίπου 150 λίρες για ένα κανονικό σέρβις, κάθε χρόνο ή κάθε 20.000 μίλια (περίπου 32.000 km).

Τυπικά προβλήματα

• TÜV: λίγο λιγότερα αυτοκίνητα από τον μέσο όρο περνούν χωρίς ελαττώματα. Συνηθισμένα ευρήματα είναι τα ελατήρια και τα αμορτισέρ, οι φθαρμένες αρθρώσεις τιμονιού, το φρένο πορείας και οι διαρροές λαδιού (ADAC).
• Βλάβες: η ADAC αναφέρει μίζες (2015–2016), μπαταρίες εκκίνησης (2014, 2016) και την κλειδαριά της πόρτας του οδηγού (2014). Τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν από το 2017 παθαίνουν αισθητά λιγότερες βλάβες.
• Καδένα χρονισμού: φθαρμένοι τεντωτήρες μπορεί να κροταλίζουν, και τα αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα μπορεί να έχουν τεντωμένη καδένα και ρετάρισμα (Parkers).
• Ανάφλεξη: οι φθαρμένοι πολλαπλασιαστές είναι συχνή αιτία ρεταρίσματος (Parkers).
• Ηλεκτρικά: δοκίμασε παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, καθρέφτες, κλιματισμό, infotainment, USB και start-stop (Parkers).
• Συμπλέκτης και κιβώτιο: έλεγξε για γλίστρημα του συμπλέκτη και ψηλό σημείο εμπλοκής, και άκου για τρίξιμο στην πρώτη και τη δευτέρα (Parkers).

Ανακλήσεις στη Γερμανία (ADAC): μπάρα τιμονιού που μπορούσε να σπάσει σε χτύπημα σε κράσπεδο (12/2016, περίπου 7.600 αυτοκίνητα), ελαττωματικές μονάδες αερόσακων (02/2017), ο μοχλός του χειρόφρενου στα μηχανικά (04/2017), ένα καπό που μπορούσε να ανοίξει εν κινήσει (11/2018, περίπου 4.000 αυτοκίνητα) και μια ενημέρωση λογισμικού για τον αισθητήρα λάμδα στους κινητήρες 1.2 και 1.4 (04/2019).

Το Corsa E είναι ένα γερό, απλό μικρό αυτοκίνητο. Αγόρασε ένα από τα τελευταία με ολοκληρωμένες τις ανακλήσεις και δύσκολα θα κάνεις λάθος.

Ασφάλεια

Το Euro NCAP έδωσε στο Corsa E τέσσερα αστέρια το 2014. Η ADAC αναφέρει ως αδύνατα σημεία την πλευρική σύγκρουση σε κολόνα, την οπίσθια σύγκρουση και την ενεργητική ασφάλεια. Λόγω των ανακλήσεων για τη μπάρα του τιμονιού, τους αερόσακους και το καπό, ζήτα από αντιπροσωπεία Opel να επιβεβαιώσει ότι έχουν γίνει όλες οι ανακλήσεις ασφαλείας.

Λίστα ελέγχου αγοράς

• Ζήτα από αντιπροσωπεία Opel να ελέγξει το VIN για ανοιχτές ανακλήσεις.
• Άκου για κροτάλισμα από την καδένα στην κρύα εκκίνηση.
• Ψάξε για ρετάρισμα, διαρροές λαδιού και φθαρμένες αρθρώσεις ανάρτησης και τιμονιού.
• Δοκίμασε τα φρένα, μαζί και το χειρόφρενο στα μηχανικά.
• Έλεγξε το σημείο εμπλοκής του συμπλέκτη και άκου την πρώτη και τη δευτέρα.
• Δοκίμασε όλα τα ηλεκτρικά, μαζί και το θερμαινόμενο παρμπρίζ και το start-stop.
• Προτίμησε αυτοκίνητο από το 2017 και μετά, που έχει καλύτερο ιστορικό βλαβών.

Συμπέρασμα

Το Corsa E δεν είναι συναρπαστικό, εκτός ως OPC ή GSi, αλλά είναι ένα φθηνό, πρακτικό μικρό αυτοκίνητο με αξιοπρεπές ιστορικό. Ένας 1.0 ή 1.4 Turbo από το 2017 με ολοκληρωμένες τις ανακλήσεις είναι η λογική επιλογή· το όνομα Black Edition αλλάζει την εμφάνιση, όχι την τεχνολογία. Για ένα μικρό αυτοκίνητο με τεχνολογία Toyota, διάβασε τον οδηγό μας για το Toyota Yaris του 2005.

FAQ

Είναι αξιόπιστο το Opel Corsa E;

Κατά κύριο λόγο ναι. Η ADAC το κατατάσσει στο άνω μέσο τμήμα των μικρών αυτοκινήτων για βλάβες, με τα αυτοκίνητα από το 2017 να τα πηγαίνουν καλύτερα. Στο TÜV λίγο λιγότερα αυτοκίνητα από τον μέσο όρο περνούν χωρίς ελαττώματα, κυρίως λόγω ανάρτησης, αρθρώσεων τιμονιού, φρένων και διαρροών λαδιού.

Ποιος κινητήρας είναι ο καλύτερος;

Το Parkers θεωρεί τον βενζινοκίνητο 1.4 τον καλύτερο συνδυασμό αξιοπιστίας και εύκολης συντήρησης. Ο 1.0 Turbo των 90 ή 115 PS είναι ο πιο οικονομικός βενζινοκινητήρας· ο 1.4 Turbo των 150 PS είναι η γρήγορη επιλογή κάτω από το OPC.

Ποιες ανακλήσεις έχει το Corsa E;

Στη Γερμανία ήταν πέντε: μπάρα τιμονιού (2016), μονάδες αερόσακων (2017), μοχλός χειρόφρενου στα μηχανικά (2017), κλειδαριά καπό (2018) και ενημέρωση λογισμικού για τον αισθητήρα λάμδα (2019), σύμφωνα με την ADAC.

Πόσο κοστίζει ένα μεταχειρισμένο Corsa E;

Το Parkers αναφέρει τιμές μεταχειρισμένων από περίπου 1.360 έως 8.687 λίρες, ανάλογα με την ηλικία, τον κινητήρα και τα χιλιόμετρα.

Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, crash tests και αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικών ελέγχων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: Αναφορά μεταχειρισμένων ADAC (βενζίνη), Αναφορά μεταχειρισμένων ADAC (πετρέλαιο), Οδηγός αγοράς Parkers, Gebrauchtwagenberater, Autocar για την ανάκληση του Corsa D Black Edition.