2016 Volvo XC60
Da: prvi XC60 je varen, udoben in na TÜV boljši od povprečja. Preveri puščanje olja, EGR in menjalnik ter porabo olja pri zgodnjih štirivaljnih dizlih.
Kratek odgovor
- Prvi XC60 je prišel konec leta 2008 kot prvi avtomobil z Volvovim samodejnim zaviranjem v sili City Safety kot serijsko opremo; prenova leta 2013 je prinesla nov sprednji del, od konca 2013 pa nove štirivaljne motorje.
- Nemški tehnični pregled TÜV brez pomanjkljivosti opravi pogosteje od povprečnega SUV-ja, a puščanje olja z leti narašča, trdo vzmetenje pa obrablja vzmeti.
- Preveri ventile EGR in porabo olja pri štirivaljnih dizlih 2.0, zgodovino zobatega jermena pri petvaljniku 2.4 in samodejni menjalnik.
Volvo je XC60 v Nemčiji predstavil novembra 2008 na platformi, ki si jo deli z Land Roverjem Freelander 2 (Autocar). Bil je prvi avtomobil s sistemom City Safety kot serijsko opremo, ki pri nizki hitrosti samodejno zavira (Volvo). Prenova leta 2013 je prinesla aerodinamičnejši sprednji del, nato so sledili novi Volvovi štirivaljni motorji; leta 2017 je štafeto prevzela druga generacija (mobile.de).
Motorji in podatki
| Motor | Moč | Opomba |
|---|---|---|
| 2.4 petvaljni dizel (2.4D, D3, D4, D5) | 136–220 KM | od predstavitve |
| 2.0 štirivaljni dizel D4 | 181 KM, pozneje 190 KM | od konca 2013 |
| 2.0 štirivaljni dizel D3 | 150 KM | od marca 2015 |
| T5 bencin | štirivaljnik | redek |
| T6 bencin | 306 KM | šestvaljnik, redek |
Podatki od Auto Bild, Gebrauchtwagenberater in Parkers. Vsak XC60 nima pogona na vsa kolesa; išči oznako „AWD“ (Parkers). XC60 je dolg približno 4,63 m, prtljažnik pa sprejme od 495 do 1455 litrov (nemški avtoklub ADAC prek t-online).
V vsakdanji vožnji
Parkers hvali udobje vožnje in XC60 imenuje odličen avtomobil za dolga potovanja; prilagodljivo vzmetenje Four-C po želji izboljša nadzor nad karoserijo. V poročilu TÜV revije Auto Bild prva generacija brez pomanjkljivosti opravi pogosteje od povprečnega SUV-ja, čeprav ti avtomobili prevozijo približno tretjino več od povprečja. Šibke točke tam: zadnje luči in smerniki, puščanje olja, ki z leti narašča, in vzmeti, ki jih obrablja trdo vzmetenje.
Tipične težave
- 2.0 štirivaljni dizel: Motorji pred letom 2016 lahko porabljajo olje in potrebujejo nove bate in batne obročke; ventili EGR lahko puščajo hladilno tekočino, kar lahko ob zanemarjanju vodi do pregrevanja in okvarjenega tesnila glave (Parkers). Autocar opozarja tudi na sisteme EGR, zamašene s sajami, pri D4.
- 2.4 petvaljni dizel: Vzdržljiv, če je servisiran. Zobati jermen menjaj vsakih 174 000 km ali vsakih deset let, pogonski jermen pa vsakih pet let (Parkers).
- Samodejni menjalnik: Šeststopenjski lahko počasi menja ali sunkovito prestavlja; poznejši osemstopenjski lahko sunkovito prestavlja v nizkih prestavah, kar včasih izboljša programska oprema (Parkers).
- Pogon na vsa kolesa Haldex: Običajno zanesljiv, če olje menjaš vsakih 64 000 km (Parkers); Auto Bild poroča o sklopkah Haldex, ki odpovejo.
- Elektronika: Zelo občutljiva na stanje akumulatorja; Auto Bild omenja šibke akumulatorje in muhasto centralno zaklepanje.
- Krmiljenje in puščanje vode: Zgodnji avtomobili lahko izgubljajo olje servo volana in puščajo vodo ob vetrobranskem steklu (Parkers).
Odpoklici so vključevali zračnost v ročici menjalnika, puščajoče cevi dizlov, servo volan in napenjalnik pogonskega jermena pri petvaljnih dizlih (Auto Bild) ter sesalni kolektor, ki se je lahko deformiral pri avtomobilih od 2013 do 2016 (Gebrauchtwagenberater).
XC60 ni vznemirljiv in se tudi ne trudi biti. Je SUV, ki ga kupiš, ko želiš, da se vsi vrnejo domov.
Varnost
Euro NCAP je XC60 leta 2009 podelil pet zvezdic: 94 odstotkov za odrasle, 79 za otroke, 48 za pešce in 86 za varnostne pomočnike (Parkers). City Safety je bil serijski pri vseh avtomobilih.
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Preveri zgodovino tehničnih pregledov glede ponavljajočih se pomanjkljivosti.
- Dizel 2.0: vprašaj za porabo olja in dela na EGR; pri avtomobilih pred 2016 preveri številko motorja.
- Dizel 2.4: dokazilo o zadnji menjavi zobatega jermena.
- Preizkusi samodejni menjalnik glede počasnih ali sunkovitih menjav.
- Preveri zgodovino olja Haldex in išči puščanje olja.
- Išči mokre preproge in z dobrim akumulatorjem preizkusi vso elektriko.
Zaključek
Prvi XC60 je udoben in zelo varen družinski SUV z boljšimi rezultati na TÜV kot večina tekmecev. Kupi tistega s popolno zgodovino: petvaljni dizel 2.4 z dokazilom o menjavi jermena ali poznejši štirivaljni D4 brez težav s porabo olja. Za nemško alternativo preberi naš vodnik za nakup BMW X3 iz leta 2012.
FAQ
Je prvi Volvo XC60 zanesljiv?
Precej da. TÜV brez pomanjkljivosti opravi pogosteje od povprečnega SUV-ja, a puščanje olja, vzmeti, ventili EGR in zgodnji štirivaljni dizli zahtevajo pozornost.
Kateri motor v XC60 je najboljši?
Petvaljni dizel 2.4 je vzdržljiv, če je bil zobati jermen pravočasno zamenjan. Štirivaljni 2.0 D4 je varčnejši, a pri motorjih pred letom 2016 preveri porabo olja in EGR.
Kako velik je prtljažnik XC60?
495 litrov, s podrto zadnjo klopjo pa 1455 litrov.
Imajo vsi XC60 pogon na vsa kolesa?
Ne. Išči oznako „AWD“; nekatere različice imajo samo sprednji pogon.
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov trkov ter poročil lastnikov in tehničnih pregledov, ne na lastni testni vožnji. Viri: Parkers, Poročilo TÜV revije Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, Autocar, mobile.de, t-online, Sporočilo za javnost Volvo, Predstavitev Volva v Nemčiji (pdf), Parkers o varnosti.
