2016 Volvo XC60
Ja: första XC60 är säker, bekväm och bättre än snittet hos TÜV. Kolla oljeläckage, EGR och växellåda samt oljeförbrukning på tidiga fyrcylindriga dieslar.
Det korta svaret
- Den första XC60 kom i slutet av 2008 som den första bilen med Volvos automatiska nödbroms City Safety som standard; en ansiktslyftning 2013 gav ny front och, från slutet av 2013, nya fyrcylindriga motorer.
- Den klarar den tyska besiktningen TÜV utan anmärkning oftare än en genomsnittlig SUV, men oljeläckagen ökar med åldern och den fasta fjädringen sliter på fjädrarna.
- Kontrollera EGR-ventiler och oljeförbrukning på de fyrcylindriga 2.0-dieslarna, kamremshistoriken på den femcylindriga 2.4:an och automatlådan.
Volvo lanserade XC60 i Tyskland i november 2008, på en plattform som delades med Land Rover Freelander 2 (Autocar). Den var den första bilen med City Safety som standard, ett system som bromsar automatiskt i låg fart (Volvo). Ansiktslyftningen 2013 gav en smidigare front, följd av Volvos nya fyrcylindriga motorer; 2017 tog andra generationen över (mobile.de).
Motorer och data
| Motor | Effekt | Kommentar |
|---|---|---|
| 2.4 femcylindrig diesel (2.4D, D3, D4, D5) | 136–220 hk | från lanseringen |
| 2.0 fyrcylindrig diesel D4 | 181 hk, senare 190 hk | från slutet av 2013 |
| 2.0 fyrcylindrig diesel D3 | 150 hk | från mars 2015 |
| T5 bensin | fyrcylindrig | ovanlig |
| T6 bensin | 306 hk | sexcylindrig, ovanlig |
Siffror från Auto Bild, Gebrauchtwagenberater och Parkers. Alla XC60 har inte fyrhjulsdrift; leta efter "AWD"-emblem (Parkers). XC60 är omkring 4,63 m lång och bagageutrymmet rymmer 495 till 1455 liter (den tyska bilklubben ADAC via t-online).
I vardagen
Parkers berömmer åkkomforten och kallar XC60 en utmärkt långfärdsbil; den adaptiva fjädringen Four-C som tillval ger bättre karosskontroll. I Auto Bilds TÜV-rapport klarar första generationen sig utan anmärkning oftare än en genomsnittlig SUV, trots att de här bilarna körs ungefär en tredjedel längre än genomsnittet. Svaga punkter där: baklyktor och blinkers, oljeläckage som ökar med åldern och axelfjädrar som slits av den fasta fjädringen.
Vanliga problem
- 2.0 fyrcylindrig diesel: Motorer från före 2016 kan bränna olja och behöva nya kolvar och kolvringar; EGR-ventiler kan läcka kylvätska och, om det ignoreras, leda till överhettning och trasig topplockspackning (Parkers). Autocar varnar också för sotigensatta EGR-system på D4.
- 2.4 femcylindrig diesel: Robust om den servas. Byt kamremmen var 174 000:e km eller vart tionde år och drivremmen vart femte år (Parkers).
- Automatlåda: Den sexstegade kan växla långsamt eller rycka; den senare åttastegade kan vara ryckig på låga växlar, ibland åtgärdat med programvara (Parkers).
- Haldex-fyrhjulsdrift: I regel pålitlig om oljan byts var 64 000:e km (Parkers); Auto Bild rapporterar Haldexkopplingar som går sönder.
- Elsystem: Mycket känsligt för batteriets skick; Auto Bild nämner svaga batterier och nyckfulla centrallås.
- Styrning och vattenläckage: Tidiga bilar kan läcka servoolja och släppa in vatten runt vindrutan (Parkers).
Återkallelser gällde glapp i växelstaget, en läckande dieselledning, servostyrningen och drivremmens spännare på femcylindriga dieslar (Auto Bild), samt ett insugningsrör som kunde deformeras på bilar från 2013–2016 (Gebrauchtwagenberater).
XC60 är inte spännande, och den försöker inte vara det. Det är SUV:n du köper när du vill att alla ska komma hem.
Säkerhet
Euro NCAP gav XC60 fem stjärnor 2009: 94 procent för vuxna, 79 för barn, 48 för fotgängare och 86 för säkerhetsassistans (Parkers). City Safety var standard på alla bilar.
Checklista vid köp
- Kontrollera besiktningshistoriken efter upprepade anmärkningar.
- 2.0-diesel: fråga om oljeförbrukning och arbete på EGR; kontrollera motornumret på bilar från före 2016.
- 2.4-diesel: bevis på det senaste kamremsbytet.
- Testa automatlådan efter långsamma eller ryckiga växlingar.
- Kontrollera historiken för Haldexoljan och leta efter oljeläckage.
- Leta efter fuktiga mattor och testa allt elektriskt med ett friskt batteri.
Slutsats
Den första XC60 är en bekväm och mycket säker familje-SUV med bättre resultat hos TÜV än de flesta konkurrenter. Köp en med full historik: en femcylindrig 2.4-diesel med bevis på rembyten, eller en senare fyrcylindrig D4 utan problem med oljeförbrukningen. För ett tyskt alternativ, läs vår köpguide för BMW X3 från 2012.
FAQ
Är den första Volvo XC60 pålitlig?
Ganska. Den klarar TÜV utan anmärkning oftare än en genomsnittlig SUV, men oljeläckage, fjädrar, EGR-ventiler och tidiga fyrcylindriga dieslar kräver uppmärksamhet.
Vilken motor är bäst i XC60?
Den femcylindriga 2.4-dieseln är robust om kamremmen har bytts i tid. Den fyrcylindriga 2.0 D4 är snålare, men kontrollera oljeförbrukning och EGR på motorer från före 2016.
Hur stort är bagageutrymmet i XC60?
495 liter, eller 1455 liter med baksätet nedfällt.
Har alla XC60 fyrhjulsdrift?
Nej. Leta efter "AWD"-emblem; vissa versioner har bara framhjulsdrift.
Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och besiktningar, inte på en egen provkörning. Källor: Parkers, Auto Bilds TÜV-rapport, Gebrauchtwagenberater, Autocar, mobile.de, t-online, Volvos pressmeddelande, Volvos lansering i Tyskland (pdf), Parkers om säkerhet.
