2016 Volvo XC60
Da: prvi XC60 siguran je, udoban i na TÜV-u bolji od prosjeka. Provjeri curenje ulja, EGR i mjenjač te potrošnju ulja kod ranih četverocilindričnih dizela.
Kratki odgovor
- Prvi XC60 stigao je krajem 2008. kao prvi automobil s Volvovim automatskim kočenjem u nuždi City Safety kao standardom; facelift 2013. donio je novi prednji dio, a od kraja 2013. nove četverocilindrične motore.
- Njemački tehnički pregled TÜV bez nedostataka prolazi češće od prosječnog SUV-a, ali curenje ulja s godinama raste, a krut ovjes troši opruge.
- Provjeri ventile EGR i potrošnju ulja kod četverocilindričnih dizela 2.0, povijest zupčastog remena kod peterocilindraša 2.4 i automatski mjenjač.
Volvo je XC60 u Njemačkoj predstavio u studenom 2008. na platformi koju dijeli s Land Roverom Freelander 2 (Autocar). Bio je to prvi automobil sa sustavom City Safety kao standardom, koji pri maloj brzini automatski koči (Volvo). Facelift 2013. donio je aerodinamičniji prednji dio, nakon čega su uslijedili novi Volvovi četverocilindrični motori; 2017. štafetu je preuzela druga generacija (mobile.de).
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 2.4 peterocilindrični dizel (2.4D, D3, D4, D5) | 136–220 KS | od predstavljanja |
| 2.0 četverocilindrični dizel D4 | 181 KS, kasnije 190 KS | od kraja 2013. |
| 2.0 četverocilindrični dizel D3 | 150 KS | od ožujka 2015. |
| T5 benzin | četverocilindraš | rijedak |
| T6 benzin | 306 KS | šesterocilindraš, rijedak |
Podaci od Auto Bilda, Gebrauchtwagenberatera i Parkersa. Nema svaki XC60 pogon na sve kotače; traži oznaku „AWD“ (Parkers). XC60 je dug oko 4,63 m, a prtljažnik prima od 495 do 1455 litara (njemački autoklub ADAC preko t-onlinea).
U svakodnevnoj vožnji
Parkers hvali udobnost vožnje i XC60 naziva izvrsnim automobilom za duga putovanja; adaptivni ovjes Four-C po želji poboljšava kontrolu nad karoserijom. U izvješću TÜV-a Auto Bilda prva generacija bez nedostataka prolazi češće od prosječnog SUV-a, iako ti automobili prijeđu otprilike trećinu više od prosjeka. Slabe točke tamo: stražnja svjetla i pokazivači smjera, curenje ulja koje raste s godinama i opruge osovina istrošene krutim ovjesom.
Tipični problemi
- 2.0 četverocilindrični dizel: Motori prije 2016. mogu trošiti ulje i trebati nove klipove i klipne prstenove; ventili EGR mogu propuštati rashladnu tekućinu, a ako se to zanemari, dovesti do pregrijavanja i neispravne brtve glave (Parkers). Autocar upozorava i na sustave EGR začepljene čađom kod D4.
- 2.4 peterocilindrični dizel: Izdržljiv ako je servisiran. Zupčasti remen mijenjaj svakih 174 000 km ili svakih deset godina, a pogonski remen svakih pet godina (Parkers).
- Automatski mjenjač: Šesterostupanjski može sporo mijenjati ili trzati; kasniji osmostupanjski može trzati u niskim stupnjevima, što ponekad poboljša softver (Parkers).
- Pogon na sve kotače Haldex: Obično pouzdan ako se ulje mijenja svakih 64 000 km (Parkers); Auto Bild javlja spojke Haldex koje otkazuju.
- Elektronika: Vrlo osjetljiva na stanje akumulatora; Auto Bild spominje slabe akumulatore i hirovito centralno zaključavanje.
- Upravljanje i prokišnjavanje: Rani automobili mogu gubiti ulje servo upravljača i propuštati vodu oko vjetrobrana (Parkers).
Opozivi su uključivali zračnost u ručici mjenjača, propusne cijevi dizela, servo upravljač i zatezač pogonskog remena kod peterocilindričnih dizela (Auto Bild) te usisnu granu koja se mogla deformirati kod automobila od 2013. do 2016. (Gebrauchtwagenberater).
XC60 nije uzbudljiv i ne pokušava biti. To je SUV koji kupiš kad želiš da se svi vrate kući.
Sigurnost
Euro NCAP dao je XC60 2009. pet zvjezdica: 94 posto za odrasle, 79 za djecu, 48 za pješake i 86 za sigurnosne pomoćnike (Parkers). City Safety bio je standard kod svih automobila.
Popis za provjeru pri kupnji
- Provjeri povijest tehničkih pregleda zbog ponovljenih nedostataka.
- Dizel 2.0: pitaj za potrošnju ulja i radove na EGR-u; kod automobila prije 2016. provjeri broj motora.
- Dizel 2.4: dokaz o posljednjoj zamjeni zupčastog remena.
- Isprobaj automatski mjenjač na spore ili trzave promjene.
- Provjeri povijest ulja Haldex i traži curenje ulja.
- Traži mokre tepihe i s dobrim akumulatorom isprobaj svu elektriku.
Zaključak
Prvi XC60 udoban je i vrlo siguran obiteljski SUV s boljim rezultatima na TÜV-u od većine konkurenata. Kupi onaj s potpunom poviješću: peterocilindrični dizel 2.4 s dokazom o zamjeni remena ili kasniji četverocilindrični D4 bez problema s potrošnjom ulja. Za njemačku alternativu pročitaj naš vodič za kupnju BMW-a X3 iz 2012..
FAQ
Je li prvi Volvo XC60 pouzdan?
Prilično da. TÜV bez nedostataka prolazi češće od prosječnog SUV-a, ali curenje ulja, opruge, ventili EGR i rani četverocilindrični dizeli traže pažnju.
Koji je motor u XC60 najbolji?
Peterocilindrični dizel 2.4 izdržljiv je ako je zupčasti remen zamijenjen na vrijeme. Četverocilindrični 2.0 D4 štedljiviji je, ali kod motora prije 2016. provjeri potrošnju ulja i EGR.
Koliko je velik prtljažnik XC60?
495 litara, a s preklopljenim stražnjim sjedalom 1455 litara.
Imaju li svi XC60 pogon na sve kotače?
Ne. Traži oznaku „AWD“; neke verzije imaju samo prednji pogon.
Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: Parkers, Izvješće TÜV-a od Auto Bilda, Gebrauchtwagenberater, Autocar, mobile.de, t-online, Priopćenje Volva, Predstavljanje Volva u Njemačkoj (pdf), Parkers o sigurnosti.
