Toyota Auris Touring Hybrid
Áno, jedno z najspoľahlivejších jazdených kombi. Skontroluj 12V batériu, zvolávacie akcie na hybrid, škody po nehode a servis; hybrid zlyháva len zriedka.
Krátka odpoveď
- Auris Touring Sports Hybrid sa vyrábala od roku 2013 do marca 2019 s 1,8-litrovým benzínom a elektromotorom s celkovým výkonom 136 k, plynulou automatickou prevodovkou a veľkým kufrom.
- V nemeckej technickej kontrole TÜV si vedie veľmi dobre a v štatistike porúch nemeckého autoklubu ADAC je v hornej polovici stredu, sťahujú ju hlavne vybité 12V batérie pri skorých autách.
- Skontroluj softvérové zvolávacie akcie hybridu, 12V batériu a to, či auto nemá poškodenia po nehode; hybridy začínajú okolo 7000 eur a neskoré Touring Sports boli inzerované za 12 900 až 17 230 eur.
Druhá generácia Aurisu prišla v januári 2013 s 1.8 Hybrid od začiatku a kombi Touring Sports nasledovalo v lete 2013 (ADAC). Nahradila Corollu v európskej kompaktnej triede a sama ju v roku 2019 nahradila nová Corolla. Facelift v roku 2015 priniesol novú palubnú dosku, lepšie materiály a úpravy riadenia a podvozku (Driving Electric). Touring Sports je o 265 mm dlhšia než hatchback a mechanicky zhodná. Naše fotky ukazujú bielu Touring Sports Hybrid pred faceliftom s poškodenou prednou časťou, pripomienku, že každé jazdené auto treba skontrolovať na opravy po nehode.
Motory a dáta
| Položka | Auris Touring Sports Hybrid |
|---|---|
| Pohonné ústrojenstvo | 1,8-litrový benzín plus elektromotor, systémový výkon 100 kW (136 k) |
| Prevodovka | plynulá automatická |
| 0–100 km/h | 10,9 s |
| Najvyššia rýchlosť | 180 km/h |
| Spotreba | 3,8 l/100 km (NEDC, oficiálne) |
| Hybridná batéria | 1,3 kWh, pod zadným sedadlom |
| Kufor | 530 až 1658 litrov (ADAC, Autocar) |
| Hmotnosť prívesu | 345 kg (Driving Electric) |
Zdroje: ADAC, Driving Electric, Autocar.
V každodennej prevádzke
Auris Hybrid je skôr ľahká, uvoľnená a úsporná než športová. Driving Electric označuje chod za hojdavý a riadenie za nepresné a reálnu spotrebu považuje za oveľa vyššiu než oficiálnu hodnotu: majitelia zvyčajne dosahujú okolo 4,7 l/100 km a okolo 6,3 l/100 km na rýchlych dlhých jazdách. ADAC chváli priestor, spoľahlivú techniku, úsporný a odolný hybrid a solídnu kvalitu spracovania, ale kritizuje nepresné riadenie a zlý výhľad dookola. Pretože batéria je pod zadným sedadlom, neuberá miesto v kufri.
ADAC uvádza mesačné náklady hybridu okolo 301 eur bez straty hodnoty (marec 2022). Vo Veľkej Británii predlžuje ročná kontrola hybridného systému od Toyoty záruku na hybridnú batériu až na 15 rokov, podľa Autocar.
Typické problémy
- 12V batéria: ADAC počíta veľa porúch batérie, hlavne pri skorých autách (20,2 na 1000 áut registrovaných v roku 2013, 6,8 za rok 2018). Autocar uvádza, že Toyota priznala, že systém núdzového volania spôsoboval poruchy 12V batérií pri skorých autách.
- Zvuky z kabíny: občas vŕzganie, pískanie a hrkotanie panelov (Driving Electric).
- TÜV: Auris si vedie veľmi dobre, vo všetkých ročníkoch nad priemerom, bez toho, aby vyčnievala nejaká oblasť (ADAC). Podľa správy TÜV 2025 od Auto Bild prejde kontrolou bez chýb takmer 70 percent áut aj po desiatich rokoch (dpa cez t-online).
Zvolávacie akcie (ADAC): riadiaca elektronika hybridu sa mohla preťažiť a prepnúť auto do núdzového režimu, pri hybridoch vyrobených od mája 2010 do novembra 2014 (07/2015, aktualizácia softvéru); riadiaca jednotka správy energie mohla po poruche súčiastky vypnúť hybridný systém namiesto prechodu do bezpečného režimu, pri autách vyrobených do mája 2014 (10/2018); a poťahy sedadiel, ktoré mohli brániť bočným airbagom (11/2019). Vo Veľkej Británii spomína Driving Electric aj zvolávacie akcie na svetlomety (08/2016) a netesnú jednotku riadenia emisií pri palivovej nádrži (09/2016).
Hybridný systém je časť, ktorá sa rozbije najmenej pravdepodobne. Skontroluj skôr 12V batériu, zvolávacie akcie a karosériu.
Bezpečnosť
Euro NCAP dal Aurisu v roku 2013 päť hviezd s 82 percentami za ochranu dospelých a 84 percentami za deti; slabým miestom bola ochrana chodcov (ADAC, Driving Electric). Čelné a bočné airbagy, hlavové airbagy, kolenný airbag vodiča a ESP sú štandardom (ADAC).
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Požiadaj predajcu Toyota o potvrdenie, že softvérové zvolávacie akcie hybridu boli vykonané.
- Skontroluj 12V batériu a opýtaj sa, či bola vymenená.
- Hľadaj opravy po nehode: škáry, rozdiely vo farbe a lícovanie kapoty.
- Žiadaj servisnú históriu a prípadné kontroly hybridného systému.
- Skontroluj, že kontrolky zhasnú a auto sa rozbehne v elektrickom režime.
- Pri skúšobnej jazde počúvaj hrkotanie panelov.
- Ak auto ťahalo príves, skontroluj podlahu kufra a ťažné zariadenie.
Záver
Auris Touring Sports Hybrid je rozumné, úsporné a veľmi spoľahlivé kombi. Nie je vzrušujúca, ale je lacná na prevádzku a má dobré výsledky v TÜV. Kúp takú s vykonanými zvolávacími akciami a bez histórie nehôd, ideálne od roku 2015 kvôli lepšej kabíne. Pre priestrannejšie a modernejšie kombi si prečítaj nášho sprievodcu kúpou Škoda Octavia.
FAQ
Je Auris Hybrid spoľahlivá?
Áno. ADAC hovorí, že v TÜV si vedie veľmi dobre, vo všetkých ročníkoch nad priemerom, a hybrid sa opisuje ako úsporný a odolný. Slabým miestom je 12V batéria pri skorých autách.
Aké zvolávacie akcie má Auris Touring Sports Hybrid?
V Nemecku uvádza ADAC aktualizácie softvéru riadiacej elektroniky hybridu (2015) a riadiacej jednotky správy energie (2018) a kontrolu poťahov sedadiel kvôli bočným airbagom (2019).
Aká je úsporná?
Oficiálna hodnota je 3,8 l/100 km (NEDC). Driving Electric uvádza, že majitelia zvyčajne dosahujú okolo 4,7 l/100 km a okolo 6,3 l/100 km na rýchlych dlhých jazdách.
Koľko stojí jazdená Auris Touring Sports Hybrid?
Gebrauchtwagenberater vidí hybridné Aurisy od zhruba 7000 eur. Inzeráty, ktoré sme našli pre Touring Sports Hybrid z rokov 2017 a 2018, boli medzi 12 900 eur so 144 000 km a 17 230 eur s 86 000 km a dpa uviedla auto z roku 2017 s 86 000 km za 13 696 eur.
Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Informácie ADAC o jazdených autách, Sprievodca kúpou Driving Electric, Driving Electric o spoľahlivosti, Autocar, dpa cez t-online, Gebrauchtwagenberater, AutoScout24 (12 900 eur), AutoScout24 (17 230 eur).