Porsche 911 996 Cabrio
Najprv motor: ložisko IMS, zadné tesnenie kľukového hriadeľa a ryhy vo valcoch. Potom strechu, zadné okno, zatekanie do kabíny a hrdzavé chladiace trubky.
Krátka odpoveď
- 996 Cabriolet prišlo v apríli 1998 s 3,4-litrovým šesťvalcom boxer s 300 k; od faceliftu v roku 2001 malo 3,6 s 320 k, ako Carrera alebo Carrera 4 s pohonom všetkých kolies, s hliníkovým hardtopom v štandarde.
- Riziká motora M96 sú ložisko IMS, netesné zadné tesnenie kľukového hriadeľa a ryhované alebo prasknuté valce; Auto Bild uvádza cenu generálky motora 25 000 eur alebo viac.
- Skoré kabriá majú plastové zadné okno, ktoré zmatnie a praská, a zatekanie strechou môže poškodiť jednotku alarmu pod sedadlom spolujazdca.
996 bolo prvé vodou chladené 911, vyrábané v rokoch 1997 až 2006 a blízko príbuzné s Boxsterom (Auto Bild). Kabriolet nasledoval v apríli 1998 s elektrohydraulickou strechou pod novým plastovým krytom a hliníkový hardtop s vyhrievaným zadným oknom bol štandardom (Auto Bild, mobile.de). Facelift v roku 2001 priniesol číre smerovky vo svetlometoch a väčší 3,6-litrový motor (mobile.de). Naše fotky ukazujú strieborné skoré Carrera 4 Cabriolet a sivé 996 Cabriolet s nasadeným hardtopom.
Motory a dáta
| Verzia | Roky | Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Carrera / Carrera 4 Cabriolet | 1998–2001 | 3,4 šesťvalec boxer | 300 k | 0–100 km/h za 5,2 s, 280 km/h |
| Carrera / Carrera 4 Cabriolet | 2001–2005 | 3,6 šesťvalec boxer | 320 k | 370 Nm |
| Carrera 4S Cabriolet | 2004–2005 | 3,6 šesťvalec boxer | 320 k | širšia karoséria v štýle Turbo (auto motor und sport) |
Zdroje: mobile.de, autodata1, Fast Car. V roku 2004 prišlo aj Turbo Cabriolet (Fast Car). mobile.de uvádza pohotovostnú hmotnosť kabrioletu okolo 1450 kg a predný batožinový priestor 100 litrov. Turbo a GT3 používajú starší motor Mezger, ktorý nezdieľa problémy M96 (Practical Classics, mobile.de).
V každodennej prevádzke
996 Cabriolet je použiteľné 911: skutočná elektrická strecha, dve malé zadné sedadlá, hardtop na zimu a podľa Auto Bild plne pozinkovaná karoséria, ktorá nehrdzavie. Ak napriek tomu nájdeš koróziu, môže to naznačovať zle opravené poškodenie po nehode. V roku 2021 stál základný servis u predajcu Porsche 650 eur; nezávislí špecialisti sú lacnejší, ale pečiatky predajcu pomáhajú pri predaji (Auto Bild).
Typické problémy
- Ložisko IMS: ložisko medzihriadeľa môže zlyhať a zničiť motor; jeden špecialista povedal Practical Classics, že riziko je menšie, než naznačuje internet. Hľadaj kovové piliny v olejovom filtri a ložisko modernizuj pri výmene spojky, pretože oboje vyžaduje vybratie prevodovky.
- Zadné tesnenie kľukového hriadeľa: úniky sú bežné. Diel je lacný, práca nie, a olej na spojke ju zničí (Practical Classics). Skoré 3,4-litrové motory často tečú pri tesneniach kľukového hriadeľa (Auto Bild).
- Ryhované valce a vložky: ryhy vo vŕtaní valcov spôsobujú ľahké tikanie v nízkych otáčkach a modrý dym; vložky môžu prasknúť a zmiešať olej s vodou (Practical Classics). Auto Bild uvádza, že zvyčajne je postihnutý pravý rad valcov so zadymenou ľavou koncovkou výfuku, a cenu generálky motora udáva 25 000 eur alebo viac.
- Strecha a zadné okno: skoré kabriá majú plastové zadné okno, ktoré zmatnie, skrehne a praská; neskoršiu strechu so skleneným oknom možno namontovať zhruba za 1200 libier (Practical Classics).
- Zatekanie: voda z netesnej strechy sa môže dostať k riadiacej jednotke alarmu pod sedadlom spolujazdca, ktorej výmena stojí 1000 libier (Practical Classics).
- Pod autom: oceľové brzdové, palivové, chladiace a klimatizačné trubky hrdzavejú pod podlahou a predné kondenzátory klimatizácie prehrdzavejú (Practical Classics).
- Opotrebenie: spojky vydržia zhruba 80 000 až 97 000 km, zadné puzdrá zavesenia často zlyhajú pred 80 000 km a diferenciály pri Carrera 4 môžu byť hlučné (Practical Classics).
Dobré 996 Cabriolet je 911 za výhodnú cenu. Zlé je generálka motora so strechou.
Bezpečnosť
996 Cabriolet nikdy nebolo nárazovo testované Euro NCAP ani nemeckým autoklubom ADAC (mobile.de). Má čelné a bočné airbagy a ochranné rámy za zadnými sedadlami, ktoré sa automaticky vysunú. Skontroluj, že kontrolka airbagov zhasne a že brzdy sú v dobrom stave; kotúče a doštičky stoja okolo 400 libier vpredu a 375 libier vzadu (Practical Classics).
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Žiadaj doklad o modernizovanom ložisku IMS a o tom, kedy bolo vymenené zadné tesnenie kľukového hriadeľa.
- Nechaj špecialistu prezrieť valce boroskopom, hlavne pri aute s veľkým nájazdom.
- Pozri sa na obe koncovky výfuku. Zadymená ľavá môže naznačovať ryhované valce.
- Skontroluj úniky oleja pod motorom a prevodovkou.
- Niekoľkokrát otvor a zatvor strechu a prezri zadné okno.
- Ohmataj koberce a skontroluj vlhkosť pod sedadlom spolujazdca.
- Pozri sa pod auto na chladiace a brzdové trubky.
- Skontroluj, že k autu patrí hardtop.
- Vyskúšaj spojku a pri Carrera 4 počúvaj hluk diferenciálu.
Záver
996 Cabriolet je jedna z najlacnejších ciest k otvorenému 911 s modernou elektrickou strechou a hardtopom na zimu. O tom, či je dobrou kúpou, však rozhoduje motor M96, takže zaplať prehliadku u špecialistu a ideálne vyber auto so zdokumentovanou prácou na IMS a RMS. Auto Bild varuje, že veľmi lacné 996 sú zvyčajne znakom zanedbanej údržby. Pre skoršie, vzduchom chladené 911 si prečítaj nášho sprievodcu kúpou Porsche 911 SC.
FAQ
Čo je problém IMS pri 996?
Medzihriadeľ poháňa vačkové hriadele a jeho zapuzdrené ložisko môže zlyhať, čo môže zničiť motor. Špecialisti odporúčajú modernizovať ložisko pri výmene spojky, pretože obe práce vyžadujú demontáž prevodovky (Practical Classics).
3,4, alebo 3,6?
3,4 s 300 k sa montoval do roku 2001, 3,6 s 320 k od faceliftu. Practical Classics uvádza, že prasknuté hlavy sú častejšie pri skorých motoroch 3,4, zatiaľ čo Auto Bild v súvislosti s ryhovanými valcami spomína oba.
Má 996 Cabriolet sklenené zadné okno?
Skoré autá majú plastové zadné okno, ktoré zmatnie a môže prasknúť. Neskoršiu strechu so skleneným oknom možno dodatočne namontovať zhruba za 1200 libier (Practical Classics).
Koľko stojí 996 Cabriolet?
Classic Data v roku 2021 ocenil Carrera 4 Cabriolet na 32 900 eur v stave 1, 25 000 eur v stave 2 a 17 500 eur v stave 3 (Auto Bild). Inzeráty, ktoré sme našli, siahali od zhruba 27 500 eur za auto s veľkým nájazdom po 35 000 eur za auto s prácou na IMS a novou strechou so skleneným oknom.
Na základe údajov výrobcu, sprievodcov kúpou a správ špecialistov, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Auto Bild (2021), Kontrola 911 od Auto Bild, mobile.de 996 Cabriolet, Dáta mobile.de, Practical Classics, Fast Car, autodata1, Elferspot, AutoScout24, auto motor und sport.