Porsche 911 996 Cabrio

996 a fost primul 911 răcit cu apă, construit între 1997 și 2006 și strâns înrudit cu Boxster (Auto Bild). Cabriolet a urmat în aprilie 1998, cu o capotă electrohidraulică sub un capac nou din plastic, iar un hardtop din aluminiu cu lunetă încălzită venea de serie (Auto Bild, mobile.de). Faceliftul din 2001 a adus semnalizatoare transparente în faruri și motorul mai mare 3.6 (mobile.de). Fotografiile noastre arată un Carrera 4 Cabriolet timpuriu argintiu și un 996 Cabriolet gri cu hardtopul montat.

Motoare și date tehnice

Surse: mobile.de, autodata1, Fast Car. În 2004 a apărut și un Turbo Cabriolet (Fast Car). mobile.de indică pentru Cabriolet o masă proprie de aproximativ 1.450 kg și un portbagaj față de 100 de litri. Turbo și GT3 folosesc mai vechiul motor Mezger, care nu are problemele lui M96 (Practical Classics, mobile.de).

Cum e la utilizare

996 Cabriolet e un 911 utilizabil: o capotă electrică adevărată, două locuri mici în spate, un hardtop pentru iarnă și, potrivit Auto Bild, o caroserie complet zincată care nu ruginește. Dacă găsești totuși coroziune, poate indica un accident reparat prost. O revizie de bază la un dealer Porsche costa 650 de euro în 2021; specialiștii independenți sunt mai ieftini, dar ștampilele dealerului ajută la revânzare (Auto Bild).

Probleme tipice

• Rulmentul IMS: rulmentul arborelui intermediar poate ceda și distruge motorul; un specialist i-a spus lui Practical Classics că riscul e mai mic decât sugerează internetul. Caută pilitură în filtrul de ulei și înlocuiește rulmentul cu unul îmbunătățit când se schimbă ambreiajul, pentru că ambele lucrări cer demontarea cutiei.
• Simeringul spate al arborelui cotit: scurgerile sunt frecvente. Piesa e ieftină, manopera nu, iar uleiul pe ambreiaj îl distruge (Practical Classics). Primele motoare 3.4 curg adesea la simeringurile arborelui cotit (Auto Bild).
• Cilindrii zgâriați și cămășile: cilindrii zgâriați provoacă un ticăit ușor la turații joase și fum albastru; cămășile se pot fisura și amesteca uleiul cu apa (Practical Classics). Auto Bild spune că de obicei e afectat rândul din dreapta, cu țeava de eșapament din stânga plină de funingine, și estimează o reparație capitală a motorului la 25.000 de euro sau mai mult.
• Capota și luneta: primele cabriolete au o lunetă din plastic care devine mată, se fragilizează și se crapă; o capotă mai nouă cu lunetă din sticlă se poate monta pentru aproximativ 1.200 de lire (Practical Classics).
• Infiltrațiile: apa de la o capotă care curge poate ajunge la unitatea de control a alarmei de sub scaunul pasagerului, care costă 1.000 de lire de înlocuit (Practical Classics).
• Dedesubt: conductele din oțel pentru frână, combustibil, lichid de răcire și aer condiționat putrezesc sub scutul de protecție, iar condensatoarele de aer condiționat din față ruginesc până se găuresc (Practical Classics).
• Uzura: ambreiajele țin aproximativ 50.000–60.000 de mile (circa 80.000–97.000 km), bucșele suspensiei spate cedează adesea înainte de 50.000 de mile (circa 80.000 km), iar diferențialele Carrera 4 pot deveni zgomotoase (Practical Classics).

Un 996 Cabriolet bun e un 911 la preț de chilipir. Unul prost e o reparație capitală de motor cu o capotă deasupra.

Siguranță

996 Cabriolet nu a fost testat niciodată la impact de Euro NCAP sau ADAC (mobile.de). Are airbaguri frontale și laterale și arce de protecție în spatele locurilor din spate, care se declanșează automat. Verifică dacă martorul airbagului se stinge și dacă frânele sunt în stare bună; discurile și plăcuțele costă aproximativ 400 de lire în față și 375 de lire în spate (Practical Classics).

Listă de verificare la cumpărare

• Cere dovada modernizării rulmentului IMS și data înlocuirii simeringului spate al arborelui cotit.
• Pune un specialist să verifice cilindrii cu un endoscop, mai ales la o mașină cu kilometraj mare.
• Uită-te la ambele țevi de eșapament. Una stângă plină de funingine poate indica cilindri zgâriați.
• Verifică sub motor și cutie după scurgeri de ulei.
• Acționează capota de mai multe ori și inspectează luneta.
• Pipăie mochetele și verifică dacă e umezeală sub scaunul pasagerului.
• Uită-te sub mașină la conductele de răcire și de frână.
• Verifică dacă hardtopul vine cu mașina.
• Testează ambreiajul, iar la un Carrera 4 ascultă dacă diferențialul face zgomot.

Verdict

996 Cabriolet e una dintre cele mai ieftine căi spre un 911 decapotabil, cu o capotă electrică modernă și un hardtop pentru iarnă. Dar motorul M96 decide dacă e o cumpărătură bună, așa că plătește o inspecție la specialist și preferă o mașină cu lucrări IMS și RMS documentate. Auto Bild avertizează că 996-urile foarte ieftine sunt de obicei semnul unor întârzieri la întreținere. Pentru un 911 mai vechi, răcit cu aer, citește ghidul nostru Porsche 911 SC.

Galerie1 / 2

FAQ

Care e problema IMS la 996?

Arborele intermediar antrenează axele cu came, iar rulmentul său etanș poate ceda, ceea ce poate distruge motorul. Specialiștii recomandă înlocuirea rulmentului cu unul îmbunătățit când se schimbă ambreiajul, pentru că ambele lucrări cer demontarea cutiei (Practical Classics).

3.4 sau 3.6?

3.4 de 300 CP s-a montat până în 2001, 3.6 de 320 CP din facelift. Practical Classics spune că chiulasele fisurate sunt mai frecvente la primele motoare 3.4, în timp ce Auto Bild le numește pe amândouă pentru cilindrii zgâriați.

Are 996 Cabriolet lunetă din sticlă?

Primele mașini au o lunetă din plastic care devine mată și se poate crăpa. O capotă mai nouă cu lunetă din sticlă se poate monta ulterior pentru aproximativ 1.200 de lire (Practical Classics).

Cât costă un 996 Cabriolet?

Classic Data evalua în 2021 un Carrera 4 Cabriolet la 32.900 de euro în starea 1, 25.000 de euro în starea 2 și 17.500 de euro în starea 3 (Auto Bild). Anunțurile găsite de noi mergeau de la aproximativ 27.500 de euro pentru o mașină cu kilometraj mare la 35.000 de euro pentru o mașină cu lucrări IMS și o capotă nouă cu lunetă din sticlă.

Pe baza datelor producătorului, a ghidurilor de cumpărare și a relatărilor specialiștilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: Auto Bild (2021), verificarea 911 Auto Bild, mobile.de 996 Cabriolet, date tehnice mobile.de, Practical Classics, Fast Car, autodata1, Elferspot, AutoScout24, auto motor und sport.