2019 Jeep Compass
Dat kan, als je echt terreinvermogen wilt in een compacte SUV. De Compass van 2017–2021 is veilig en capabel, maar lawaaierig, sober en niet de robuustste.
Het korte antwoord
- De tweede Compass (2017–2021) kreeg vijf Euro NCAP-sterren en kan in het terrein meer dan de meeste concurrenten, vooral met vierwielaandrijving.
- De 2.0 MultiJet-diesel (140 of 170 pk, 350 Nm) met vierwielaandrijving is de versie om te kopen; de 1.4 MultiAir benzine en de negentraps automaat vragen meer zorg.
- Testers bekritiseren het geluid, het goedkoop aanvoelende materiaal en een gemiddelde kofferbak van 438 liter; controleer de terugroepacties voor ruitenwissers en verlichting en de distributieriem van de diesel.
De tweede generatie Jeep Compass kwam in juli 2017 naar Europa. Het is een compacte SUV van 4,39 m lang, gebouwd op dezelfde basis als de Fiat 500X en de Jeep Renegade, met Fiat-motoren. In deze vorm werd hij tot 2021 verkocht, toen een facelift een nieuw interieur en nieuwe motoren bracht. Het idee: de looks van een Jeep en echt terreinvermogen in een pakket van gezinsformaat.
Motoren en specificaties
| Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Versnellingsbak |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 MultiAir benzine | 140 pk (103 kW) | 230 Nm | voor | handgeschakelde zesbak |
| 1.4 MultiAir benzine | 170 pk | – | 4x4 | negentraps automaat |
| 1.6 MultiJet diesel | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | voor | handgeschakelde zesbak |
| 2.0 MultiJet diesel | 140 pk (103 kW) | 350 Nm | 4x4 | handgeschakelde zesbak of negentraps automaat |
| 2.0 MultiJet diesel | 170 pk | – | 4x4 | negentraps automaat |
De 2.0 MultiJet 140 met automaat haalt de 100 km/h in 9,9 seconden en heeft een officieel NEDC-verbruik van 6,3 l/100 km. De diesels hebben een distributieriem, geen ketting (ADAC). Halverwege 2020 werd de 1.4 benzine vervangen door een 1.3 turbo, en kwam de plug-inhybride 4xe.
Met vierwielaandrijving heeft de Compass tot 215 mm bodemvrijheid en een waaddiepte van 406 mm, en het geremde trekgewicht is 1.500 kg voor de 2.0-diesel met automaat. CarGurus wijst erop dat de meeste versies lage trekgewichten hebben.
In het dagelijks gebruik
De Compass ziet er goed uit en is in het terrein beter dan de meeste concurrenten, merkt CarGurus op. Op de weg zijn de oordelen minder mild. What Car? bekritiseert het matige weggedrag en de luidruchtige motoren, en Carwow vindt hem lawaaierig en goedkoop aanvoelend vanbinnen.
De kofferbak biedt 438 liter, of 1.269 liter met neergeklapte achterbank. Dat is volgens Carwow zo'n 100 liter minder dan een Skoda Karoq of Peugeot 3008. Met een volwaardig reservewiel, voegt CarGurus toe, zakt dat naar 368 liter.
Bekende problemen
- Terugroepactie ruitenwissers: bij auto's gebouwd tussen 28 april 2019 en 3 maart 2020 kan een slecht gevormd kogelgewricht loskomen, waardoor de ruitenwissers stoppen. De Duitse automobielclub ADAC noemt 452.569 auto's wereldwijd, waarvan 2.720 in Duitsland.
- Verlichting: een softwarefout kon de dagrijverlichting uitschakelen (terugroepactie 2020/2021), en bij auto's van 2016–2017 voldoet de reactietijd van de lichtsensor mogelijk niet aan de regels.
- 1.4 MultiAir: de elektrohydraulische klepbediening kan uitvallen bij oude of slechte olie, met onrustig lopen en overslaan als gevolg. Korte verversingsintervallen zijn belangrijk.
- Negentraps automaat: de ZF-bak is de vaakste klacht over de aandrijflijn; de handbak met 140 pk ontloopt hem.
- Roest: bij oudere auto's zijn kleine roestblaasjes aan de deurranden gemeld.
- Diesel: controleer wanneer de distributieriem voor het laatst is vervangen.
De Compass is een echte Jeep waar het telt, buiten het asfalt. Op de snelweg is hij gewoon een gemiddelde SUV.
Veiligheid
Euro NCAP gaf de Compass in 2017 vijf sterren: 90 procent voor volwassen inzittenden, 83 procent voor kinderen, 64 procent voor kwetsbare verkeersdeelnemers en 59 procent voor veiligheidsassistentie. Een autonoom noodremsysteem en rijstrookassistentie waren standaard (Motors.co.uk).
Checklist bij aankoop
- VIN-controle op de terugroepacties voor ruitenwissers en verlichting.
- Diesel: historie van de distributieriem.
- Automaat: soepel en snel schakelen zonder schokken.
- 1.4 benzine: rustig stationair, geen waarschuwingslampjes, olie op tijd ververst.
- Deurranden en dorpels op roestblaasjes.
- 4x4: werkt in elke stand.
Conclusie
De Jeep Compass uit 2019 is het overwegen waard als je de vierwielaandrijving echt gebruikt: besneeuwde wegen, weilanden, bospaden. Koop een 2.0 MultiJet met 4x4 en een schoon recallrecord. Tellen verfijning en ruimte zwaarder dan terreinvermogen, dan is een Mazda CX-5 uit 2013 ruimer en betrouwbaarder.
FAQ
Is de Jeep Compass 2017–2021 betrouwbaar?
Hooguit gemiddeld. De bekende zwakke plekken zijn de terugroepacties (ruitenwissers, verlichting), de klepbediening van de 1.4 MultiAir en de negentraps automaat. Een goed onderhouden 2.0-diesel is de veiligste keuze.
Is de Jeep Compass goed in het terrein?
Ja, voor zijn klasse. Met vierwielaandrijving heeft hij tot 215 mm bodemvrijheid en een waaddiepte van 406 mm.
Hoe groot is de kofferbak van de Jeep Compass?
438 liter, 1.269 liter met neergeklapte achterbank.
Heeft de Jeep Compass-diesel een distributieriem?
Ja, volgens de ADAC hebben de MultiJet-diesels een distributieriem. Vraag wanneer die voor het laatst is vervangen.
Gebaseerd op fabrieksgegevens, crashtests en ervaringen van eigenaren en keuringen, niet op een eigen testrit. Bronnen: ADAC, Parkers (Euro NCAP), Carwow, CarGurus, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Car Checker.