2011 Subaru Outback
Da, dacă vrei un break 4x4 rezistent: Outback din 2009–2014 are portbagaj de 526 de litri și cinci stele Euro NCAP. Alege atent dieselul sau 2.5.
Răspunsul scurt
- A patra generație Outback (2009–2014) e un Legacy break înălțat, cu tracțiune integrală permanentă, portbagaj de 526 de litri și rating Euro NCAP de cinci stele.
- Dieselul 2.0 (150 CP, 350 Nm) e alegerea rațională; benzina 2.5 (167 CP) consumă mult, iar motorul cu șase cilindri 3.6 (260 CP) și mai mult.
- Verifică radiatorul, scurgerile de ulei din fața dieselului și dacă rechemarea pentru pompa de aer secundar din 2010–2012 a fost făcută.
Al patrulea Subaru Outback a ajuns în Europa în toamna lui 2009 și s-a vândut până în 2014. Ca orice Outback, e un Legacy break cu gardă la sol mai mare, protecții din plastic și tracțiune integrală permanentă. E mai mare decât înainte (4,78 m lungime, 1,82 m lățime) și mai practic, dar nu mai luxos.
What Car? îl rezumă bine: un Subaru tipic, care sacrifică farmecul interiorului și confortul pentru fiabilitate și robustețe.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | Cuplu | Cutie | Mixt (producător) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0D diesel boxer | 150 CP (110 kW) | 350 Nm | manuală cu 6 trepte | 6,4 l/100 km |
| 2.5i benzină | 167 CP (123 kW) | 229 Nm | manuală cu 6 trepte sau CVT Lineartronic | 8,4–8,6 l/100 km |
| 3.6R cu șase cilindri | 260 CP (191 kW) | 350 Nm | automată cu 5 trepte | și mai mare |
Toate versiunile au tracțiune integrală permanentă. 2.5i s-a oferit și din fabrică cu sistemul GPL „ecomatic” al Subaru. Masa remorcabilă cu frână e de 1.700 kg pentru diesel, 1.800 kg pentru 2.5i și 2.000 kg pentru 3.6R (listele de prețuri Subaru Germania). Rezervorul are 65 de litri.
What Car? recomandă dieselul: puternic și singurul motor care nu consumă mult. 2.5i e în regulă cu CVT pentru condus relaxat, dar are nevoie de turație când mașina e încărcată.
Cum e la utilizare
Portbagajul are 526 de litri (VDA) și 1,07 m lungime până la banchetele din spate, 2,05 m cu ele rabatate (Subaru). E dimensiune de break adevărat, iar What Car? trece și habitaclul spațios la puncte forte.
Pe drum, Outback nu e o mașină sport. What Car? critică direcția vagă și rularea fermă, în ciuda suspensiei cu cursă lungă. În schimb, trece fără griji prin zăpadă, pe drumuri forestiere și cu remorcă, iar raza de virare de 11,4 metri e acceptabilă pentru dimensiunea lui. Interiorul arată demodat, dar e robust.
Probleme tipice
- Radiatorul: What Car? relatează că radiatoarele pot fi fragile și pot dezvolta zone reci, așa că trebuie înlocuite. Verifică dacă motorul ajunge normal la temperatură și dacă încălzirea devine fierbinte.
- Scurgeri de ulei la diesel: Potrivit What Car?, vin de obicei de la întinzătoarele defecte ale curelei alternatorului și apar în fața motorului.
- Pompa de aer secundar (benzină): ADAC indică o rechemare pentru că pompa se putea topi sau carboniza. Acoperă Legacy și Outback construite între 2010 și 2012 (2.862 de mașini în Germania, 199.000 în lume). Întreabă dacă a fost făcută.
- Benzina 2.5: Motoarele EJ25 mai vechi sunt cunoscute pentru probleme cu garnitura de chiulasă. Caută pierderi de lichid de răcire și lichid de răcire cu ulei.
- CVT: Cere dovada schimburilor de ulei și evită mașinile care vibrează la plecarea de pe loc.
Outback nu e mașina celor care vor să fie văzuți. E mașina celor care trebuie să ajungă la destinație.
Siguranță
Euro NCAP i-a dat lui Outback cinci stele în 2009, cu 79% pentru protecția ocupanților adulți. Toate versiunile au control al stabilității (VDC) și tracțiune integrală permanentă. Asistenți moderni precum frânarea automată de urgență nu au fost oferiți pentru această generație în Europa.
Listă de verificare la cumpărare
- Nivelul și culoarea lichidului de răcire, indicatorul de temperatură, încălzirea.
- Diesel: urme de ulei în fața motorului, zgomot de la întinzătorul curelei.
- Benzină: rechemarea pentru pompa de aer secundar a fost făcută?
- CVT: plecare lină de pe loc, schimburi de ulei documentate.
- Cârligul de remorcare: dacă există, verifică ambreiajul la mașinile cu cutie manuală.
- Partea de jos și pragurile după rugină.
Verdict
Subaru Outback din 2011 e o cumpărătură second-hand bună dacă ai nevoie de un break 4x4 mare și rezistent și nu te interesează prestigiul. Ia dieselul pentru distanțe lungi și 2.5i cu CVT pentru drumuri scurte și verifică sistemul de răcire. Dacă nu ai nevoie de spațiu, mai micul Subaru XV din 2012 e mai ieftin de întreținut.
FAQ
Este Subaru Outback din 2011 fiabil?
What Car? numește fiabilitatea robustă drept principalul său punct forte. Punctele slabe cunoscute sunt radiatorul, scurgerile de ulei la diesel și rechemarea pentru pompa de aer secundar la benzină.
Ce motor Subaru Outback să cumpăr?
Dieselul 2.0: 350 Nm și o cifră de producător de 6,4 l/100 km. Benzina 2.5 e mai fină, dar consumă în jur de 8,5 l/100 km pe hârtie și mai mult în realitate.
Cât poate tracta un Subaru Outback?
1.700 kg cu frână pentru diesel, 1.800 kg pentru 2.5i și 2.000 kg pentru 3.6R, potrivit Subaru Germania.
Cât de mare e portbagajul lui Subaru Outback?
526 de litri (VDA) cu banchetele din spate ridicate. Rabatate, podeaua de încărcare are 2,05 m lungime.
Pe baza datelor producătorului, a testelor de impact și a relatărilor proprietarilor și ale inspecțiilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: lista de prețuri Subaru Germania MY2011, ADAC, testul What Car? și sfaturile de cumpărare, Euro NCAP.