2011 Subaru Outback
Ja, als je een taaie stationwagen met 4x4 wilt: de Outback van 2009–2014 heeft een kofferbak van 526 liter en vijf NCAP-sterren. Kies de motor met zorg.
Het korte antwoord
- De vierde generatie Outback (2009–2014) is een verhoogde Legacy stationwagen met permanente vierwielaandrijving, een kofferbak van 526 liter en vijf sterren bij Euro NCAP.
- De 2.0-diesel (150 pk, 350 Nm) is de verstandige keuze; de 2.5 benzine (167 pk) is dorstig en de 3.6 zescilinder (260 pk) nog meer.
- Controleer de radiateur, olielekken aan de voorkant van de diesel en of de terugroepactie voor de secundaire luchtpomp van 2010–2012 is uitgevoerd.
De vierde Subaru Outback kwam in het najaar van 2009 naar Europa en werd tot 2014 verkocht. Zoals elke Outback is het een Legacy stationwagen met meer bodemvrijheid, kunststof beplating en permanente vierwielaandrijving. Hij is groter dan voorheen (4,78 m lang, 1,82 m breed) en praktischer, maar niet luxueuzer.
What Car? vat het goed samen: een typische Subaru die interieurcharme en rijcomfort opoffert voor betrouwbaarheid en robuustheid.
Motoren en specificaties
| Motor | Vermogen | Koppel | Versnellingsbak | Gecombineerd (fabriek) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0D boxerdiesel | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | handgeschakelde zesbak | 6,4 l/100 km |
| 2.5i benzine | 167 pk (123 kW) | 229 Nm | handgeschakelde zesbak of Lineartronic-CVT | 8,4–8,6 l/100 km |
| 3.6R zescilinder | 260 pk (191 kW) | 350 Nm | vijftraps automaat | nog hoger |
Alle versies hebben permanente vierwielaandrijving. De 2.5i werd af fabriek ook geleverd met Subaru's lpg-systeem "ecomatic". Het geremde trekgewicht is 1.700 kg voor de diesel, 1.800 kg voor de 2.5i en 2.000 kg voor de 3.6R (prijslijsten van Subaru Duitsland). De tank bevat 65 liter.
What Car? raadt de diesel aan: krachtig, en de enige motor die niet dorstig is. De 2.5i met CVT is prima voor ontspannen rijden, maar heeft toeren nodig als de auto beladen is.
In het dagelijks gebruik
De kofferbak biedt 526 liter (VDA) en is 1,07 m lang tot aan de achterbank, 2,05 m met de achterbank neergeklapt (Subaru). Dat is echt stationwagenformaat, en What Car? noemt ook het ruime interieur als sterk punt.
Op de weg is de Outback geen sportauto. What Car? bekritiseert de vage besturing en een stugge vering ondanks de lange veerweg. Daar staat tegenover dat hij zijn schouders ophaalt voor sneeuw, bospaden en een aanhanger, en de draaicirkel van 11,4 meter is acceptabel voor zijn formaat. Het interieur ziet er ouderwets uit, maar het is robuust.
Bekende problemen
- Radiateur: What Car? meldt dat radiateurs kwetsbaar kunnen zijn en koude plekken kunnen krijgen, waardoor ze vervangen moeten worden. Controleer of de motor normaal op temperatuur komt en de verwarming heet wordt.
- Olielekken bij de diesel: volgens What Car? komen die meestal van falende spanners van de dynamoriem en zijn ze zichtbaar aan de voorkant van de motor.
- Secundaire luchtpomp (benzine): de Duitse automobielclub ADAC noemt een terugroepactie omdat de pomp kon smelten of verschroeien. Die geldt voor Legacy en Outback gebouwd van 2010 tot 2012 (2.862 auto's in Duitsland, 199.000 wereldwijd). Vraag of hij is uitgevoerd.
- 2.5 benzine: oudere EJ25-motoren staan bekend om problemen met de koppakking. Let op koelvloeistofverlies en olie in de koelvloeistof.
- CVT: vraag naar olieverversingen en mijd auto's die trillen bij het wegrijden.
De Outback is niet de auto voor mensen die gezien willen worden. Het is de auto voor mensen die er moeten komen.
Veiligheid
Euro NCAP gaf de Outback in 2009 vijf sterren, met 79 procent voor de bescherming van volwassen inzittenden. Alle versies hebben stabiliteitscontrole (VDC) en permanente vierwielaandrijving. Moderne assistentiesystemen zoals een automatisch noodremsysteem werden voor deze generatie in Europa niet aangeboden.
Checklist bij aankoop
- Peil en kleur van de koelvloeistof, temperatuurmeter, verwarming.
- Diesel: oliesporen aan de voorkant van de motor, geluid van de riemspanner.
- Benzine: terugroepactie voor de secundaire luchtpomp uitgevoerd?
- CVT: soepel wegrijden, gedocumenteerde olieverversingen.
- Trekhaak: als die er is, controleer bij een handbak de koppeling.
- Onderkant en dorpels op roest.
Conclusie
De Subaru Outback uit 2011 is een goede occasion als je een grote, taaie stationwagen met vierwielaandrijving nodig hebt en niets om prestige geeft. Neem de diesel voor lange afstanden en de 2.5i met CVT voor korte ritten, en controleer het koelsysteem. Heb je de ruimte niet nodig, dan is de kleinere Subaru XV uit 2012 goedkoper in gebruik.
FAQ
Is de Subaru Outback uit 2011 betrouwbaar?
What Car? noemt robuuste betrouwbaarheid als zijn grootste kracht. De bekende zwakke punten zijn de radiateur, olielekken bij de diesel en de terugroepactie voor de secundaire luchtpomp bij benzineauto's.
Welke motor van de Subaru Outback moet ik kopen?
De 2.0-diesel: 350 Nm en een fabrieksopgave van 6,4 l/100 km. De 2.5 benzine is soepeler, maar gebruikt op papier zo'n 8,5 l/100 km en in de praktijk meer.
Hoeveel mag een Subaru Outback trekken?
1.700 kg geremd voor de diesel, 1.800 kg voor de 2.5i en 2.000 kg voor de 3.6R, volgens Subaru Duitsland.
Hoe groot is de kofferbak van de Subaru Outback?
526 liter (VDA) met de achterbank omhoog. Neergeklapt is de laadvloer 2,05 m lang.
Gebaseerd op fabrieksgegevens, crashtests en ervaringen van eigenaren en keuringen, niet op een eigen testrit. Bronnen: prijslijst Subaru Duitsland MY2011, ADAC, What Car? review en koopadvies, Euro NCAP.