Subaru Outback del 2011
Sì, se vuoi una station wagon integrale robusta: la Outback 2009–2014 ha un bagagliaio da 526 litri e cinque stelle Euro NCAP. Scegli con cura diesel o 2.5.
La risposta breve
- La quarta generazione di Outback (2009–2014) è una Legacy station wagon rialzata con trazione integrale permanente, bagagliaio da 526 litri e cinque stelle Euro NCAP.
- Il 2.0 diesel (150 CV, 350 Nm) è la scelta sensata; il 2.5 benzina (167 CV) beve molto e il sei cilindri 3.6 (260 CV) ancora di più.
- Controlla il radiatore, le perdite d'olio davanti sul diesel e se è stato fatto il richiamo 2010–2012 per la pompa dell'aria secondaria.
La quarta Subaru Outback arrivò in Europa nell'autunno 2009 e fu venduta fino al 2014. Come ogni Outback è una Legacy station wagon con più altezza da terra, protezioni in plastica e trazione integrale permanente. È più grande di prima (4,78 m di lunghezza, 1,82 m di larghezza) e più pratica, ma non più lussuosa.
What Car? la riassume bene: una Subaru tipica, che sacrifica il fascino degli interni e il comfort di marcia in cambio di affidabilità e robustezza.
Motori e dati tecnici
| Motore | Potenza | Coppia | Cambio | Consumo misto (costruttore) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0D diesel boxer | 150 CV (110 kW) | 350 Nm | manuale a 6 marce | 6,4 l/100 km |
| 2.5i benzina | 167 CV (123 kW) | 229 Nm | manuale a 6 marce o CVT Lineartronic | 8,4–8,6 l/100 km |
| 3.6R sei cilindri | 260 CV (191 kW) | 350 Nm | automatico a 5 marce | ancora di più |
Tutte le versioni hanno la trazione integrale permanente. La 2.5i era offerta anche con l'impianto GPL "ecomatic" di Subaru montato in fabbrica. La massa rimorchiabile frenata è di 1700 kg per il diesel, 1800 kg per la 2.5i e 2000 kg per la 3.6R (listini Subaru Germania). Il serbatoio contiene 65 litri.
What Car? consiglia il diesel: grintoso, e l'unico motore che non beve tanto. La 2.5i va bene con il CVT per una guida rilassata, ma a pieno carico ha bisogno di giri.
Nella vita di tutti i giorni
Il bagagliaio contiene 526 litri (VDA) ed è lungo 1,07 m fino ai sedili posteriori, 2,05 m con i sedili abbattuti (Subaru). È una vera misura da station wagon, e What Car? indica anche l'abitacolo spazioso come punto forte.
Su strada la Outback non è una sportiva. What Car? critica lo sterzo vago e un assetto rigido nonostante le sospensioni a lunga escursione. In cambio non si scompone su neve, strade forestali e traino, e il diametro di sterzata di 11,4 metri è accettabile per le sue dimensioni. Gli interni sembrano antiquati, ma sono robusti.
Problemi tipici
- Radiatore: What Car? riferisce che i radiatori possono essere fragili e sviluppare zone fredde, per cui vanno sostituiti. Verifica che il motore arrivi normalmente in temperatura e che il riscaldamento scaldi bene.
- Perdite d'olio sul diesel: secondo What Car? vengono di solito da tenditori della cinghia dell'alternatore difettosi e si vedono sul davanti del motore.
- Pompa dell'aria secondaria (benzina): l'ADAC segnala un richiamo perché la pompa poteva fondersi o bruciacchiarsi. Riguarda Legacy e Outback costruite dal 2010 al 2012 (2862 auto in Germania, 199.000 nel mondo). Chiedi se è stato fatto.
- 2.5 benzina: i vecchi motori EJ25 sono noti per problemi alla guarnizione della testata. Cerca perdite di liquido di raffreddamento e liquido oleoso.
- CVT: chiedi i cambi d'olio ed evita le auto che vibrano in partenza.
La Outback non è l'auto per chi vuole farsi notare. È l'auto per chi deve arrivare a destinazione.
Sicurezza
Euro NCAP diede alla Outback cinque stelle nel 2009, con il 79 per cento nella protezione degli adulti. Tutte le versioni hanno il controllo di stabilità (VDC) e la trazione integrale permanente. Sistemi di assistenza moderni come la frenata automatica d'emergenza non erano offerti su questa generazione in Europa.
Checklist prima dell'acquisto
- Livello e colore del liquido di raffreddamento, indicatore della temperatura, riscaldamento.
- Diesel: tracce d'olio sul davanti del motore, rumore del tenditore della cinghia.
- Benzina: richiamo della pompa dell'aria secondaria fatto?
- CVT: partenza fluida, cambi d'olio documentati.
- Gancio di traino: se c'è, controlla la frizione sulle auto con cambio manuale.
- Sottoscocca e brancardi per la ruggine.
Verdetto
La Subaru Outback del 2011 è un buon usato se ti serve una station wagon integrale grande e robusta e il prestigio non ti interessa. Prendi il diesel per le lunghe distanze e la 2.5i con CVT per i tragitti brevi, e controlla l'impianto di raffreddamento. Se non ti serve lo spazio, la più piccola Subaru XV del 2012 costa meno da gestire.
FAQ
La Subaru Outback del 2011 è affidabile?
What Car? indica la robusta affidabilità come suo punto forte principale. I punti deboli noti sono il radiatore, le perdite d'olio sul diesel e il richiamo della pompa dell'aria secondaria sulle benzina.
Quale motore della Subaru Outback comprare?
Il 2.0 diesel: 350 Nm e un dato del costruttore di 6,4 l/100 km. Il 2.5 benzina è più fluido, ma consuma circa 8,5 l/100 km sulla carta e di più nella realtà.
Quanto può trainare una Subaru Outback?
1700 kg frenati per il diesel, 1800 kg per la 2.5i e 2000 kg per la 3.6R, secondo Subaru Germania.
Quanto è grande il bagagliaio della Subaru Outback?
526 litri (VDA) con i sedili posteriori alzati. Abbattuti, il piano di carico è lungo 2,05 m.
Basato su dati del costruttore, crash test e resoconti di proprietari e revisioni, non su una nostra prova. Fonti: listino Subaru Germania MY2011, ADAC, recensione What Car? e consigli d'acquisto, Euro NCAP.