Świat Porsche

Porsche jest najbardziej znane z 911, ale większość sprzedaży pochodzi dziś z dwóch SUV-ów, Macana i Cayenne. Oto jak biuro projektowe ze Stuttgartu stało się marką samochodów, kto jest dziś jego właścicielem i co buduje.

Od biura projektowego do 356

W 1931 roku, w szczytowym momencie światowego kryzysu gospodarczego, Ferdinand Porsche otworzył swoje biuro inżynierskie przy Kronenstraße 24 w Stuttgarcie (Porsche). Początkowo projektowało auta dla innych firm, a od 1934 roku pracowało nad „samochodem dla ludu”, który stał się Volkswagenem Garbusem (Porsche, Encyclopedia.com). W czasie wojny, latem 1944 roku, firma przeniosła się do Gmünd w austriackiej Karyntii (Porsche).

Po wojnie syn Ferdinanda, Ferry Porsche, kierował w Gmünd budową własnego auta sportowego. 8 czerwca 1948 roku 356 „No. 1” Roadster stał się pierwszym autem sportowym noszącym nazwę Porsche. W 1950 roku firma wróciła do Stuttgartu-Zuffenhausen i rozpoczęła seryjną produkcję 356, a w 1951 roku 356 wygrał swoją klasę w Le Mans (Porsche).

911

Porsche pokazało prototyp 901, następcy 356, na salonie IAA we Frankfurcie w 1963 roku. Pierwsze seryjne auto zjechało z taśmy 14 września 1964 roku, a model przemianowano na 911 (Porsche). W 1965 roku pojawiła się 911 Targa, którą Porsche nazywa pierwszym na świecie bezpiecznym kabrioletem. Ponad 60 lat później 911 wciąż jest rdzeniem marki: w 2025 roku Porsche dostarczyło 51 583 egzemplarze, co jest nowym rekordem (Porsche).

911 miało zastąpić 356. Ponad sześć dekad później ustanowiło kolejny rekord dostaw.

Kto jest właścicielem Porsche

Volkswagen kupił udziały w Porsche AG w 2009 roku, a resztę przejął w 2012 roku. Stało się to po nieudanej próbie przejęcia VW przez stronę Porsche (CAR magazine, Champions UK). 29 września 2022 roku Porsche AG zadebiutowało na giełdzie we Frankfurcie po 82,50 euro za akcję, co wyceniło firmę na 75,2 miliarda euro (Forex.com). Volkswagen zachował 75% akcji. Porsche SE, spółka holdingowa należąca do rodzin Porsche i Piëch, kupiła 25% akcji zwykłych plus jedną, co dało rodzinom mniejszość blokującą (CAR magazine, Investing.com). Porsche SE ma też ponad połowę praw głosu w Volkswagenie (Forex.com), więc rodziny kontrolują Porsche AG zarówno bezpośrednio, jak i przez VW.

Gama dziś

W 2025 roku Porsche dostarczyło 279 449 aut, o 10% mniej niż w 2024 roku. Największym regionem była Ameryka Północna z 86 229 autami (Porsche). Modele zelektryfikowane stanowiły 34,4% dostaw, a w pełni elektryczne 22,2% (Rev.ie).

Dane: Porsche, Best-Selling-Cars. W UE Porsche sprzedaje dziś tylko elektrycznego Macana. Spalinowy Macan jest wciąż oferowany na większości rynków poza UE (Best-Selling-Cars). Porsche potwierdziło nowego średniej wielkości SUV-a z silnikiem spalinowym, który ma wypełnić tę lukę w Europie (Il Sole 24 Ore). Cayenne Electric jest sprzedawany obok spalinowego i hybrydowego plug-in Cayenne.

FAQ

Kiedy założono Porsche?

Ferdinand Porsche otworzył swoje biuro inżynierskie w Stuttgarcie w 1931 roku. Pierwsze auto z nazwą Porsche, 356 „No. 1” Roadster, powstało w 1948 roku.

Kto jest właścicielem Porsche?

Po debiucie giełdowym w 2022 roku Volkswagen zachował 75% Porsche AG. Porsche SE, spółka holdingowa rodzin Porsche i Piëch, kupiła 25% akcji zwykłych plus jedną. Akcje notowane na giełdzie to akcje uprzywilejowane bez prawa głosu.

Jaki jest najlepiej sprzedający się model Porsche?

W 2025 roku był to Macan z 84 328 dostawami, przed Cayenne z 80 886 i 911 z 51 583.

Czy 718 Boxster jest nadal produkowany?

Nie. Produkcja spalinowych 718 Boxster i 718 Cayman zakończyła się w październiku 2025 roku.

Na podstawie informacji firmy Porsche i doniesień prasowych. Źródła: Porsche – kalendarium historii, Encyclopedia.com, Porsche Newsroom (75 lat), Porsche Newsroom (dostawy 2025), Porsche Newsroom (dane 911 i 718), Best-Selling-Cars, Rev.ie, Il Sole 24 Ore, Forex.com (debiut giełdowy), CAR magazine (debiut giełdowy), Investing.com, Champions UK.