Niezawodny i dynamiczny: Recenzja samochodu Mitsubishi ASX 2012 – Czy to jest Twój idealny wybór?

Historia i rozwój Mitsubishi ASX 2012

Mitsubishi ASX, znany także jako RVR lub Outlander Sport na niektórych rynkach, to kompaktowy crossover sport utility vehicle (SUV) produkowany przez japońską firmę Mitsubishi Motors. Model ASX zadebiutował na rynku w 2010 roku, a rok później została wprowadzona jego druga generacja, której jednym z najważniejszych przedstawicieli jest Mitsubishi ASX 2012.

Mitsubishi ASX 2012 zaprojektowano jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe SUV-y. Model ten charakteryzuje się dynamicznymi liniami nadwozia, przyjemnym wnętrzem oraz doskonałą wydajnością paliwową. ASX 2012 jest dostępny w różnych wersjach wyposażenia, aby sprostać indywidualnym potrzebom kierowców.

Pod względem technicznym Mitsubishi ASX 2012 oferuje różne opcje napędu. W zależności od wersji, samochód może być wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,6 lub 2,0 litra, a także w silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra. Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w technologię MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), która zapewnia optymalną wydajność i niskie zużycie paliwa.

Mitsubishi ASX 2012 oferuje również wiele zaawansowanych funkcji, które sprawiają, że jazda jest jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna. W zależności od wersji, samochód może być wyposażony w system kontroli trakcji, system monitorowania martwego pola, system stabilizacji toru jazdy oraz wiele innych rozwiązań, które zwiększają bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerów.

Wnętrze Mitsubishi ASX 2012 zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie i praktyczności. Samochód oferuje przestronne siedzenia, dużą ilość miejsca na nogi oraz pojemnościowy bagażnik. Dodatkowo, ASX 2012 posiada wiele schowków i pojemników na drobiazgi, co sprawia, że podróżowanie staje się jeszcze bardziej wygodne.

Mitsubishi ASX 2012 jest również dostępny z różnymi dodatkowymi pakietami i opcjami, takimi jak skórzane tapicerki, system nawigacji satelitarnej, panoramiczny dach oraz wiele innych zaawansowanych funkcji.

W sumie, Mitsubishi ASX 2012 jest kompaktowym SUV-em, który oferuje doskonałą kombinację stylu, wydajności, bezpieczeństwa i praktyczności. Jego rozwinięta gama wersji i opcji pozwala każdemu kierowcy znaleźć samochód idealnie dopasowany do swoich potrzeb. Bez wątpienia, ASX 2012

Projektantem 2012 Mitsubishi ASX był Hisashi Nakayama. Jego inspiracją przy tworzeniu tego modelu była dynamika i siła natury, zwłaszcza wulkaniczne krajobrazy i potężne fale oceaniczne. Nakayama starał się oddać wizualnie te cechy poprzez wyraziste i dynamiczne linie, które nadają samochodowi sportowy charakter.

W przypadku designu 2012 Mitsubishi ASX zastosowano język projektowy zwanym „Dynamic Shield”. Ten styl charakteryzuje się wyraźnymi, niezależnymi kształtami ostrych krawędzi, które nadają samochodowi pewność siebie i agresywny wygląd.

Przy projektowaniu przedniej części samochodu zastosowano charakterystyczny gril w kształcie litery „X”, który podkreśla unikalny charakter modelu. Ponadto, dynamiczne reflektory LED i muskularne linie boczne włączają się w całość, tworząc harmonijną i nowoczesną stylistykę.

Wnętrze 2012 Mitsubishi ASX zostało zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i komforcie. Wysoka jakość materiałów oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów sprawiają, że podróżowanie samochodem jest przyjemne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.

Podsumowując, projektant Hisashi Nakayama w 2012 roku zaprojektował Mitsubishi ASX, czerpiąc inspirację z siły natury, takiej jak wulkany i fale oceaniczne. Stylizacja samochodu oparta jest na dynamicznym języku projektowym „Dynamic Shield”, który nadaje mu sportowy i pewny siebie wygląd.

Mitsubishi ASX 2012 posiada różne warianty, które oferują różne opcje wyposażenia i silniki. Oto lista dostępnych wariantów:

1. Mitsubishi ASX 1.6 Invite – Ta wersja jest wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Oferuje podstawowe funkcje, takie jak klimatyzację manualną, system audio z odtwarzaczem CD, centralny zamek i elektryczne sterowanie szyb.

2. Mitsubishi ASX 1.8 Intense – Ten wariant ma większy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra. Oprócz standardowych funkcji z wersji Invite, oferuje także dodatkowe wyposażenie, takie jak tempomat, system Bluetooth, skórzane obicia siedzeń i podgrzewane przednie fotele.

3. Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Intense – Ten wariant jest napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,8 litra. Oferuje wszystkie funkcje z wersji Intense, ale z dodatkowym oszczędnym silnikiem diesla.

4. Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Instyle – Ta wersja to najbardziej luksusowa opcja. Wyposażona jest w ten sam silnik diesla co wersja DI-D Intense, ale dodatkowo oferuje skórzaną tapicerkę, elektryczne regulowane fotele przednie, system nagłośnienia rockford fosgate oraz panoramiczny dach szklany.

Te warianty Mitsubishi ASX 2012 zapewniają różne poziomy wyposażenia i dostępne opcje napędu, aby odpowiedzieć na różne preferencje i potrzeby kierowców.

Jak praktyczny jest 2012 Mitsubishi ASX do codziennego użytku?

Mitsubishi ASX to kompaktowy crossover, który oferuje wiele praktycznych rozwiązań dla codziennych potrzeb. Jego przestronne wnętrze zapewnia wygodę dla pasażerów i dobrą widoczność na drodze.

Pierwszą rzeczą, którą warto zauważyć, jest wielofunkcyjny wygląd ASX. Ma on kompaktowe rozmiary, co czyni go odpowiednim do poruszania się w mieście i zaparkowania na ciasnych miejscach. Jednakże, ma także wystarczająco dużo miejsca wewnątrz, aby pomieścić rodzinę i ich bagaż.

Wnętrze ASX jest projektowane z myślą o wygodzie. Ma wygodne siedzenia, które są dobrze dostosowane do długich podróży. Przestrzeń na nogi na przednich i tylnych siedzeniach jest również wystarczająca dla dorosłych. Dodatkowo, bagażnik ma pojemność około 416 litrów, co jest wystarczające na zakupy czy podróżowanie.

Pod względem oszczędności paliwa, ASX jest również dość przyzwoity. W zależności od silnika i sposobu jazdy, może zapewnić średnie zużycie paliwa od 5 do 7 litrów na 100 kilometrów.

W kwestii technologii, ASX posiada wiele przydatnych funkcji. Można znaleźć system multimedialny z ekranem dotykowym, Bluetooth, USB i wyjścia audio, które umożliwiają integrację smartfonów i odtwarzaczy muzycznych. Ponadto, dostępne są również opcje takie jak system nawigacji satelitarnej, tempomat i system kontroli trakcji.

Podsumowując, 2012 Mitsubishi ASX jest praktycznym samochodem do codziennego użytku. Zapewnia wystarczającą przestrzeń wewnątrz, jest oszczędny w zużyciu paliwa i oferuje wiele przydatnych funkcji technologicznych. Jeśli szukasz kompaktowego crossovera, który spełni twoje codzienne potrzeby, ASX może być dobrym wyborem.

Rozmiar bagażnika w Mitsubishi ASX z 2012 roku wynosi około 416 litrów. Jest to przestronne miejsce na przechowywanie bagażu i innych przedmiotów. Można również złożyć tylne siedzenia, aby powiększyć przestrzeń bagażową. To idealne rozwiązanie dla osób podróżujących z dużą ilością bagażu lub potrzebujących większej przestrzeni ładunkowej.

Jako dziennikarz motoryzacyjny, oceniam jakość wnętrza Mitsubishi ASX z roku 2012 jako przeciętną. Wnętrze samochodu zostało wykonane z mieszanki materiałów o różnej jakości.

W przypadku deski rozdzielczej i paneli drzwi zastosowano głównie twardą plastikową powłokę. Choć materiał ten jest trwały i łatwy do czyszczenia, nie jest on najlepszy pod względem wrażeń wizualnych i dotykowych. Należy zaznaczyć, że niektóre elementy wykończenia, takie jak srebrne akcenty na desce rozdzielczej, nadają wnętrzu nieco elegancji.

W przypadku tapicerki siedzeń, standardowo zastosowano tkaninę. Wybór materiału do tapicerki może jednak różnić się w zależności od wyposażenia. Wersje wyższe mogą oferować skórzaną tapicerkę, która zdecydowanie podnosi jakość wnętrza. Trzeba podkreślić, że trwałość tkaniny jest zadowalająca, a jej czyszczenie nie stanowi większego problemu.

Wnętrze Mitsubishi ASX oferuje również wystarczająco dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów. Przestronność kabiny jest zadowalająca, zarówno dla przednich, jak i tylnych siedzeń. Dodatkowo, samochód posiada dobrze zaprojektowany kokpit, który ułatwia dostęp do różnych funkcji.

Podsumowując, jakość wnętrza Mitsubishi ASX z roku 2012 jest przeciętna. Choć zastosowane materiały nie są najwyższej jakości, samochód oferuje wystarczający komfort i przestrzeń. Jest to dobra opcja dla osób szukających praktycznego i funkcjonalnego samochodu.

2012 Mitsubishi ASX jest wyposażony w wiele funkcji bezpieczeństwa, które sprawiają, że jest to samochód bardzo bezpieczny. Oto niektóre z najważniejszych cech bezpieczeństwa, które posiada ten model:

1. System kontroli stabilności pojazdu (ASC): Ten system pomaga utrzymać pojazd na właściwej drodze poprzez kontrolowanie hamowania każdego koła niezależnie. Pomaga to uniknąć poślizgu i utrzymania stabilności pojazdu.

2. System kontroli trakcji (TCL): Ten system pomaga zapobiegać poślizgom koła poprzez regulację mocy silnika i hamowania. Zapewnia to większą przyczepność i kontrolę podczas jazdy.

3. System kontroli hamowania w zakręcie (CBC): Ten system automatycznie dostosowuje hamowanie w każdym kole, aby zapewnić stabilność i kontrolę podczas jazdy w zakręcie.

4. System wspomagania hamowania (BAS): Ten system dostosowuje automatycznie siłę hamowania w przypadku nagłego hamowania. Pomaga to skrócić drogę hamowania i zapobiec awarii.

5. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): Ten system monitoruje ciśnienie w oponach, ostrzegając kierowcę o ewentualnym spadku ciśnienia. Zapewnia to większe bezpieczeństwo poprzez zapobieganie przedwczesnemu zużyciu opon i możliwości złego trzymania się drogi.

W testach bezpieczeństwa, Mitsubishi ASX z 2012 roku otrzymał wysokie oceny. W Europejskim Programie Oceny Samochodów Nowych (Euro NCAP) otrzymał 5 gwiazdek (najwyższą możliwą ocenę) za ogólną ochronę dorosłych pasażerów i 4 gwiazdki za ochronę dzieci.

W testach zderzeniowych zarówno dla dorosłych, jak i dzieci, Mitsubishi ASX zapewnił solidną ochronę, dzięki swojej wytrzymałej konstrukcji i zaawansowanym systemom bezpieczeństwa. Jest to samochód, który oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.

Koszty utrzymania, ubezpieczenia i ogólna opieka nad samochodem Mitsubishi ASX 2012:

1. Koszty serwisowe: Ceny usług serwisowych mogą się różnić w zależności od lokalizacji i wybranego warsztatu. Przegląd okresowy, wymiana oleju i filtra oraz inne standardowe czynności serwisowe mogą kosztować średnio od 300 zł do 500 zł.

2. Ubezpieczenie: Wysokość składki ubezpieczeniowej jest zależna od wielu czynników, takich jak wiek kierowcy, historii prowadzenia pojazdu, miejsca zamieszkania i wiele innych. W celu uzyskania dokładnej wyceny, warto skonsultować się z różnymi towarzystwami ubezpieczeniowymi. Średnio roczne koszty ubezpieczenia samochodu mogą wynosić od 2000 zł do 4000 zł.

3. Ogólne utrzymanie: Oprócz kosztów serwisowych, należy uwzględnić również koszty paliwa, opon, płynów eksploatacyjnych, wymiany klocków hamulcowych itp. Koszty te mogą różnić się w zależności od indywidualnego użytkowania samochodu, ale szacunkowa roczna kwota na ogólne utrzymanie może wynosić od 3000 zł do 5000 zł.

Warto również pamiętać, że powyższe koszty są szacunkowe i mogą się różnić w zależności od indywidualnych okoliczności i lokalizacji. Zawsze warto porównać oferty różnych dostawców usług serwisowych i towarzystw ubezpieczeniowych, aby znaleźć najlepsze rozwiązanie dopasowane do swoich potrzeb i budżetu.

W przypadku modelu Mitsubishi ASX z roku 2012, zużycie paliwa jest dość umiarkowane. Zależy to jednak od rodzaju silnika i sposobu prowadzenia pojazdu.

Najbardziej popularne wersje tego modelu są wyposażone w silniki benzynowe o pojemności 1.6 lub 1.8 litra. W przypadku modelu z silnikiem 1.6 litra, średnie spalanie wynosi około 6,8 litra/100 km w cyklu mieszanym, podczas gdy dla modelu z silnikiem 1.8 litra, spalanie wynosi około 7,2 litra/100 km w cyklu mieszanym.

W przypadku wersji z napędem 4×4, zużycie paliwa może nieznacznie wzrosnąć do około 7,4 litra/100 km.

Należy jednak pamiętać, że rzeczywiste zużycie paliwa może się różnić w zależności od warunków drogowych, stylu jazdy i obciążenia samochodu. Zalecamy korzystanie z danych producenta jako wskazówki, ale warto wziąć pod uwagę indywidualne czynniki.

W przypadku osób zainteresowanych zakupem modelu Mitsubishi ASX z 2012 roku, ważne jest porównanie różnych wersji silnikowych i rozważenie własnych potrzeb, aby dokonać najlepszego wyboru z uwzględnieniem zarówno osiągów, jak i ekonomiczności paliwa.

Silnik i układ przeniesienia napędu w 2012 Mitsubishi ASX to:

– Silnik: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra lub 1,8 litra
– Układ przeniesienia napędu: przedni napęd (FWD) lub napęd na cztery koła (4WD)
– Skrzynia biegów: manualna pięciobiegowa lub bezstopniowa automatyczna (CVT)

W 2012 roku Mitsubishi ASX był dostępny z trzema różnymi jednostkami napędowymi. Wersja podstawowa była wyposażona w benzynowy silnik 1.6 MIVEC o pojemności 1,6 litra, generujący moc około 115 koni mechanicznych. Kolejną opcją była benzynowa jednostka 1.8 MIVEC o pojemności 1,8 litra, zapewniająca moc wynoszącą około 140 koni mechanicznych. Dodatkowo, dostępna była również jednostka wysokoprężna 1.8 DI-D o pojemności 1,8 litra, która generowała moc około 150 koni mechanicznych. Te różnorodne silniki zapewniały elastyczność i różne opcje wyboru dla potencjalnych nabywców Mitsubishi ASX.

W roku 2012, Mitsubishi ASX oferowało różne rodzaje skrzyń biegów. W standardowym modelu wykorzystywano pięciobiegową manualną skrzynię biegów, która umożliwiała kierowcom ręczną zmianę biegów. Alternatywnie, dostępna była także model z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, która zapewniała płynną jazdę i wygodę podczas zmiany biegów.

Wybór skrzyni biegów zależał od preferencji kierowcy oraz modelu ASX, który został zakupiony. Obie opcje miały swoje zalety i umożliwiały dopasowanie do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy.

W 2012 roku w samochodzie Mitsubishi ASX użyto hamulców o następującej konfiguracji:

– Przód: tarcze hamulcowe wentylowane
– Tył: bębny hamulcowe
– System wspomagania hamowania: ABS (System Antyblokujący Hamulców) z EBD (Elektronicznym Rozdziałem Siły Hamowania)
– Układ hamulcowy: hydrauliczny, dwuobwodowy

Mitsubishi ASX jest wyposażony w efektywne i niezawodne hamulce, które zapewniają skuteczne zatrzymanie pojazdu. Tarcze hamulcowe wentylowane na przednich kołach zapewniają szybkie odprowadzanie ciepła, co minimalizuje ryzyko przegrzewania się hamulców i utraty efektywności hamowania. Bębny hamulcowe zastosowane na tylnych kołach również oferują odpowiednie hamowanie i trwałość.

System ABS z EBD w Mitsubishi ASX zapewnia optymalne rozdział siły hamowania między przednie i tylne koła, co pomaga w utrzymaniu stabilności pojazdu podczas nagłego hamowania lub awaryjnego manewru. Ten zaawansowany system zapobiega blokowaniu kół i skracaniu drogi hamowania, co przekłada się na większe bezpieczeństwo jazdy.

Dwuobwodowy układ hamulcowy w ASX zwiększa niezawodność i bezpieczeństwo hamowania. Dzięki temu, w przypadku awarii jednego obwodu, drugi nadal działa, umożliwiając bezpieczne zatrzymanie pojazdu.

W sumie, hamulce w Mitsubishi ASX zapewniają skuteczność, niezawodność i bezpieczeństwo, co jest niezwykle istotne dla każdego samochodu. W połączeniu z innymi zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak stabilizacja toru jazdy czy kontrola trakcji, ASX oferuje doskonałą kontrolę i osiągi w różnych warunkach drogowych.

W 2012 roku Mitsubishi ASX było dostępne z dwoma typami zawieszenia: standardowe i sportowe. Standardowe zawieszenie było oparte na niezależnym zawieszeniu przednim typu MacPherson z belką skrętną, a z tyłu zastosowano belkę skrętną z niezależnym zawieszeniem wielowahaczowym.

Z kolei opcjonalne zawieszenie sportowe, oferowane w niektórych wersjach ASX, było bardziej sportowe i dynamiczne. Miało ono konfigurację sportowego zawieszenia z niezależnym zawieszeniem przednim MacPherson z zawieszeniem tylnym typu wielowahaczowego.

Oba zawieszenia były zaprojektowane, aby zapewnić komfort jazdy oraz dobrą stabilność na drodze.

Przedstawiamy szczegółowy przegląd słabych punktów i powszechnych problemów z Mitsubishi ASX z 2012 roku.

1. Wykończenie wnętrza: Jednym z najczęściej zgłaszanych problemów z Mitsubishi ASX jest jego wykończenie wnętrza. Materiały użyte do produkcji deski rozdzielczej i paneli drzwi są uznawane za tanie i nietrwałe. Po pewnym czasie eksploatacji mogą pojawić się zarysowania, pęknięcia lub odpryski. Dodatkowo, niektórzy użytkownicy zgłaszają również nieprecyzyjne spasowanie elementów, co wpływa na jakość wykończenia kabiny.

2. Słaba izolacja akustyczna: Kolejnym często wymienianym problemem jest słaba izolacja akustyczna w ASX. Wnętrze jest podatne na hałasy z zewnątrz, co może powodować dyskomfort i utrudniać prowadzenie samochodu na dłuższych trasach. Wibracje i szumy z silnika mogą być również słyszalne w kabinie.

3. Niewielka moc silnika: Mitsubishi ASX z 2012 roku oferuje różne wersje silników, ale nawet najmocniejsza opcja nie spełnia oczekiwań niektórych kierowców. Silnik o pojemności 1.8 litra ma ograniczoną moc, szczególnie przy większym obciążeniu, co może wpływać na wydajność i dynamikę jazdy.

4. Tylne zawieszenie: W niektórych egzemplarzach ASX, użytkownicy zgłaszali problemy z tylnym zawieszeniem. Zawieszenie to może być podatne na hałasy, trzaski i luzy, co wpływa na komfort jazdy. Konieczne może być regularne sprawdzanie i konserwacja zawieszenia, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń.

5. Problemy z układem wydechowym: Niektórzy kierowcy ASX odnotowali problemy z układem wydechowym, takie jak wycieki spalin, głośne dźwięki lub korozja. Te problemy mogą wymagać naprawy lub wymiany części, co jest dodatkowym utrudnieniem i kosztem dla właścicieli.

Ważne jest zaznaczenie, że nie wszystkie egzemplarze Mitsubishi ASX z 2012 roku będą miały te same problemy. Niektóre auta mogą być w doskonałym stanie i dostarczać właścicielom dużo zadowolenia. Niemniej jednak, wymienione wyżej słabości są często raportowane przez użytkowników i warto je wziąć pod uwagę przy zakupie używanego ASX.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące 2012 Mitsubishi ASX:

1. Jakie są dostępne silniki w modelu Mitsubishi ASX z roku 2012?
W roku 2012 Mitsubishi ASX oferował dwa dostępne silniki: benzynowy 1.6 MIVEC o mocy 117 KM oraz diesla 1.8 DI-D o mocy 116 KM.

2. Jaka jest pojemność bagażnika w Mitsubishi ASX z roku 2012?
Bagażnik w Mitsubishi ASX z roku 2012 ma pojemność około 419 litrów, co jest wystarczające na większość codziennych potrzeb.

3. Czy Mitsubishi ASX z roku 2012 posiada napęd na cztery koła (4×4)?
Tak, Mitsubishi ASX z roku 2012 był dostępny zarówno w wersji z napędem na przednie koła (2WD), jak i z napędem na cztery koła (4WD).

4. Jakie są dostępne wersje wyposażenia w Mitsubishi ASX z roku 2012?
W 2012 roku Mitsubishi ASX oferował kilka wersji wyposażenia, w tym podstawową, Invite, Intense i Instyle. Każda z tych wersji miała różne dodatkowe funkcje i opcje.

5. Jakie są osiągi Mitsubishi ASX z roku 2012?
Zależy to od silnika, ale ogólnie Mitsubishi ASX z roku 2012 osiągał przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 11-12 sekund w przypadku benzynowego silnika 1.6 MIVEC i około 10-11 sekund w przypadku silnika diesla 1.8 DI-D. Maksymalna prędkość wynosiła około 180 km/h.

6. Jakie są najważniejsze funkcje bezpieczeństwa w Mitsubishi ASX z roku 2012?
Mitsubishi ASX z roku 2012 był wyposażony w wiele funkcji bezpieczeństwa, takich jak system kontroli stabilności (ASC), system kontroli trakcji (ASTC), system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) oraz wiele poduszek powietrznych, w tym bocznych i kurtynowych.

7. Jakie są opinie na temat jakości i niezawodności Mitsubishi ASX z roku 2012?
Pod względem jakości i niezawodności, Mitsubishi ASX z roku 2012 zdobył pozytywne opinie. Wielu właścicieli chwaliło go za solidną konstrukcję, niskie koszty eksploatacji i dobrą jakość wykonania.

8. Jaki jest średni spalanie Mitsubishi ASX z roku 2012?
Średnie spalanie w Mitsubishi ASX z roku 2012 zależy od silnika i warunków jazdy, ale wynosiło przeciętnie około 6-7 litrów na 100 kilometrów dla silnika benzynowego 1.6 MIVEC i około 5-6 litrów na 100 kilometrów dla silnika diesla 1.8 DI-D.

9. Czy Mitsubishi ASX z roku 2012 ma funkcje

Tabela 1: Dane techniczne dla modelu Mitsubishi ASX 2012

| Model | Silnik | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Masa własna | Pojemność bagażnika | Średnie zużycie paliwa |
|——-|——–|———–|—–|—————-|————-|———————-|———————–|
| ASX 1.6 MIVEC 2WD | 1.6 benzynowy | 1590 cm³ | 117 KM | 154 Nm przy 4000 obr./min | 1330 kg | 416 l | 6,4 l/100 km |
| ASX 1.8 DI-D 2WD | 1.8 diesel | 1798 cm³ | 116 KM | 270 Nm przy 1750-2500 obr./min | 1405 kg | 416 l | 5,6 l/100 km |
| ASX 1.8 DI-D 4WD | 1.8 diesel | 1798 cm³ | 116 KM | 270 Nm przy 1750-2500 obr./min | 1475 kg | 416 l | 6,4 l/100 km |
| ASX 1.8 DI-D Intense 4WD | 1.8 diesel | 1798 cm³ | 147 KM | 300 Nm przy 2000-3000 obr./min | 1475 kg | 416 l | 6,4 l/100 km |
| ASX 2.0 MIVEC 2WD | 2.0 benzynowy | 1998 cm³ | 150 KM | 197 Nm przy 4200 obr./min | 1385 kg | 416 l | 6,9 l/100 km |
| ASX 2.0 MIVEC Intense 2WD | 2.0 benzynowy | 1998 cm³ | 150 KM | 197 Nm przy 4200 obr./min | 1385 kg | 416 l | 6,9 l/100 km |
| ASX 2.0 MIVEC 4WD | 2.0 benzynowy | 1998 cm³ | 150 KM | 197 Nm przy 4200 obr./min | 1455 kg | 416 l | 7,5 l/100 km |
| ASX 2.0 MIVEC Intense 4WD | 2.0 benzynowy | 1998 cm³ | 150 KM | 197 Nm przy 4200 obr./min | 1455 kg | 416 l | 7,5 l/100 km |

Uwaga: Wszystkie dane są przybliżone i mogą się różnić w zależności od wersji i wyposażenia.

Masa własna to masa pojazdu bez ładunku i pasażerów.

Pojemność bagażnika mierzona jest w litrach i odnosi się do miejsca bagażowego dostępnego po złożeniu tylnych siedzeń.

Średnie zużycie paliwa to wartość przeliczona na litry na 100 kilometrów, odnosząca się do mieszanej jazdy w warunkach drogowych.

Uwaga: Powyższe dane są dostępne dla modelu Mitsubishi ASX 2012. Prosimy skonsultować się z producentem lub autoryzowanym dealerem w celu uzyskania dokładnych i najnowszych informacji dotyczących danego modelu