POV Video
Historia
Historia i rozwój Nissan X-Trail 2012
Nissan X-Trail 2012 to samochód terenowy, który jest kontynuacją sukcesu poprzednich modeli tej linii. Nissan X-Trail zadebiutował po raz pierwszy w roku 2000 jako kompaktowy SUV. Od tamtej pory zdobył on dużą popularność na całym świecie.
Początkowo Nissan X-Trail został wprowadzony na rynek japoński i był dostępny tylko wtedy jako pojazd dwuosobowy, z konfiguracją układu napędowego na cztery koła. Później w roku 2001 model ten został wprowadzony do innych krajów na całym świecie, co przyczyniło się do wzrostu jego popularności.
W 2012 roku Nissan zaprezentował nową generację X-Trail, która przyniosła wiele udoskonaleń i nowych funkcji. Nowy model charakteryzował się bardziej dynamicznym wyglądem i agresywniejszym stylem. Zyskał on również większą przestrzeń wewnątrz kabiny, co zapewniało większy komfort dla pasażerów.
W kwestii technologicznych innowacji, Nissan X-Trail 2012 był wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak system kontroli trakcji i stabilizacji, system monitorowania martwego pola i system ostrzegania o kolizji. Dodatkowo, nowy X-Trail oferował również zaawansowane systemy multimedialne i nawigacyjne, które zapewniały doskonałą rozrywkę i pomoc w podróżowaniu.
Pod maską samochodu znalazły się różne opcje silników, w zależności od preferencji i wymagań kierowcy. Dostępne były zarówno benzynowe, jak i dieselowe jednostki napędowe, które zapewniały wysoką moc i oszczędność paliwa.
Nissan X-Trail 2012 był również bardzo popularny w segmencie samochodów terenowych. Dzięki układowi napędowemu na cztery koła i dużej przestrzeni bagażowej, ten SUV radził sobie doskonale w trudnym terenie i podróżach poza drogami asfaltowymi.
Nissan X-Trail 2012 był samochodem, który łączył funkcjonalność, wygodę i wydajność. Zyskał sobie uznanie zarówno wśród kierowców, którzy poszukiwali niezawodnego i wszechstronnego pojazdu, jak i wśród miłośników SUV-ów.
Podsumowując, Nissan X-Trail 2012 to samochód terenowy, który kontynuował sukces swoich poprzedników. Dzięki swojemu nowoczesnemu designowi, zaawansowanym systemom bezpieczeństwa i napędu na cztery koła, ten model zdobył duże uznanie zarówno wśród kierowców, jak i w branży motoryzacyjnej.
Design
Projektantem 2012 Nissan X-Trail był Takeshi Yamaguchi. Jego inspiracją do stworzenia tego modelu był styl życia aktywnych ludzi, którzy uwielbiają podróżować i odkrywać nowe miejsca.
Projektowanie samochodu oparte było na filozofii „all-mode 4×4-i” marki Nissan, która zakładała, że samochód powinien być równie komfortowy na drodze, jak i poza nią.
Wizualnie, Nissan X-Trail z 2012 roku wykorzystał design language marki, który jest znany z innych modeli, takich jak Nissan Qashqai. Samochód posiadał charakterystyczne ostry i dynamiczne linie, które podkreślały jego sportowy charakter.
Nissan X-Trail z 2012 roku był również bardzo funkcjonalny, oferując dużą przestrzeń bagażową i wygodne wnętrze. To był samochód, który idealnie łączył praktyczność z atrakcyjnym wyglądem.
Przegląd modelu
Nissan X-Trail to popularny samochód SUV, który w roku 2012 oferował szereg różnych wariantów. Poniżej przedstawiam różne opcje dostępne dla tego modelu:
1. Nissan X-Trail Visia – Podstawowy wariant wyposażenia, oferujący solidne podstawowe funkcje i komfort podróży.
2. Nissan X-Trail Acenta – Wyposażony w dodatkowe funkcje i ulepszenia w porównaniu do wersji Visia. Można spodziewać się lepszego systemu audio, większego ekranu dotykowego, tempomatu i wielu innych funkcji.
3. Nissan X-Trail Tekna – Najbardziej luksusowy wariant X-Traila, z największą ilością dostępnych funkcji. Wyposażony w skórzaną tapicerkę, panoramiczny dach, nawigację GPS, kamerę cofania i wiele innych luksusowych dodatków.
4. Nissan X-Trail 4×4 – Wariant z systemem napędu na cztery koła, który zapewnia lepszą trakcję i możliwość jazdy w trudniejszych warunkach terenowych.
5. Nissan X-Trail 2.0 dCi – Wersja z silnikiem diesla, zapewniająca lepszą wydajność paliwową i większą moc.
6. Nissan X-Trail automatyczna skrzynia biegów – Wersja wyposażona w automatyczną skrzynię biegów dla większej wygody i łatwości prowadzenia.
Nissan X-Trail 2012 był dostępny w różnych kombinacjach tych wariantów, co pozwalało klientom dostosować samochód do swoich indywidualnych potrzeb i preferencji. Oczywiście, dostępność poszczególnych wariantów mogła się różnić w zależności od lokalnego rynku i regionu.
Użytkowanie codzienne
Nissan X-trail z roku 2012 jest praktycznym samochodem do codziennego użytku. Ten kompaktowy SUV oferuje dużo miejsca wewnątrz, zarówno dla pasażerów, jak i dla bagażu.
X-trail posiada przestronne wnętrze, które pomieści pięć osób. Tylne siedzenia są wygodne, zapewniając dużo miejsca na nogi i głowę. Możesz być pewny, że Twoi pasażerowie będą podróżować w komfortowych warunkach.
Jeśli chodzi o bagaż, Nissan X-trail oferuje pojemność o standardowej wielkości, którą można łatwo powiększyć przez złożenie tylnych siedzeń. Jeśli potrzebujesz przewieźć większe przedmioty, takie jak rowery, X-trail ma również możliwość przewożenia ich na dachu.
Odwiedzając sklepy, Nissan X-trail oferuje dużo miejsca na zakupy. Przestronny bagażnik z łatwością pomieści zakupy dla całej rodziny.
Jednak warto zauważyć, że X-trail nie jest samochodem kompaktowym, co oznacza, że może być nieco trudny w manewrowaniu na wąskich ulicach i w parkowaniu. Jest to SUV, który jest zaprojektowany z myślą o terenach nieutwardzonych i działa świetnie jako samochód do jazdy poza miastem.
Podsumowując, Nissan X-trail z roku 2012 jest praktycznym samochodem do codziennego użytku, oferującym dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. Jeśli szukasz komfortu i przestrzeni w połączeniu z możliwością jazdy poza miastem, X-trail może być dobrym wyborem dla Ciebie.
Bagażnik
Rozmiar bagażnika w 2012 Nissan X-Trail jest całkiem imponujący. Oferuje on pojemność 603 litrów, co jest wystarczające, aby pomieścić większość rzeczy, które możesz potrzebować podczas podróży. Jeśli jednak zdecydujesz się złożyć tylne siedzenia, pojemność bagażnika może być zwiększona do imponujących 1 773 litrów. To świetna opcja dla osób, które potrzebują dużo miejsca na przewożenie ładunków lub większych przedmiotów. Bez względu na to, czy planujesz rodzinne wakacje, czy też przeprowadzkę, Nissan X-Trail z pewnością spełni Twoje oczekiwania pod względem przestrzeni bagażowej.
Wnętrze
Jako dziennikarz piszący o samochodach i recenzjach samochodowych, przedstawiam ocenę jakości wnętrza Nissan X-Trail z roku 2012 oraz użyte materiały.
W przypadku 2012 Nissan X-Trail, jakość wnętrza jest ogólnie dobra. Kabina jest dobrze spasowana i wydaje się solidna. Użyte materiały są przeważnie trwałe i wytrzymałe.
Deska rozdzielcza jest wykonana z miękkiego tworzywa, co dodaje pewnego luksusowego efektu. Przełączniki i przyciski są solidne i dobrze spasowane. Siedzenia są wygodne i przyzwoicie obite.
Jednak niektóre elementy wykończenia mogą wydać się nieco plastikowe i tanie. Na przykład, osłona kolumny kierownicy lub panele drzwi nie są wykonane z najwyższej jakości materiałów.
Mimo to, wnętrze X-Traila jest przestronne i oferuje dużo miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Bagażnik jest również dosyć pojemny, co czyni ten samochód idealnym dla rodzin i osób podróżujących z dużą ilością bagażu.
Podsumowując, choć wnętrze 2012 Nissan X-Trail może nie być najbardziej luksusowe, jest solidne i funkcjonalne. Użyte materiały są trwałe, choć niektóre wykończenia mogą wydać się trochę tanie. W przeważającej większości, X-Trail oferuje komfortową przestrzeń dla kierowcy i pasażerów.
Bezpieczeństwo
Nissan X-Trail 2012 został oceniony jako bezpieczny samochód z doskonałymi funkcjami ochronnymi. W teście zderzeniowym Euro NCAP otrzymał wynik 5 gwiazdek, co świadczy o wysokim poziomie bezpieczeństwa.
W X-Trails z roku 2012 znajdziemy wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa. Oto niektóre z nich:
1. System kontroli trakcji (TCS): Ten system pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem poprzez automatyczne dostosowywanie momentu obrotowego i hamowania dla każdego koła.
2. System kontroli trakcji w zakrętach (VDC): Ten system wspomaga prowadzenie samochodu w zakrętach poprzez automatyczne dostosowywanie momentu obrotowego do każdego koła, co podnosi stabilność pojazdu.
3. System kontroli hamowania w zakrętach (ABLS): Ten system pomaga utrzymać stabilność i kontrolę nad samochodem podczas hamowania w zakrętach.
4. System kontroli hamowania na mokrej nawierzchni (EBD): Ten system dostosowuje siłę hamowania dla poszczególnych kół w celu utrzymania maksymalnej przyczepności na mokrej nawierzchni.
5. System kontroli hamowania w dół (HDC): Ten system umożliwia płynne poruszanie się po stromych zboczach, utrzymując kontrolę nad pojazdem poprzez automatyczne dostosowywanie siły hamowania.
6. System wspomagania hamowania (BA): Ten system wykrywa nagłe i intensywne hamowanie kierowcy i automatycznie zwiększa siłę hamowania, co skraca drogę hamowania.
7. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): Ten system monitoruje ciśnienie powietrza w oponach i informuje kierowcę o jakichkolwiek nieprawidłowościach.
8. System kontroli stabilności (ESP): Ten system pomaga utrzymać pojazd na właściwej ścieżce jazdy poprzez automatyczne dostosowywanie momentu obrotowego i hamowania dla każdego koła.
Nissan X-Trail 2012 to bezpieczny SUV, który zapewnia doskonałe funkcje ochrony i stabilności. Otrzymanie 5 gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP potwierdza wysoką jakość bezpieczeństwa tego modelu.
Koszty utrzymania
Koszty utrzymania, ubezpieczenia i ogólnej konserwacji dla Nissan X-Trail 2012.
1. Koszty konserwacji:
– Regularne przeglądy techniczne i wymiana oleju silnikowego w zależności od przebiegu.
– Wymiana filtrów powietrza, paliwa i oleju.
– Sprawdzenie i ewentualna wymiana płynów takich jak płyn chłodzący, płyn hamulcowy, płyn wspomagania kierownicy itp.
– Wymiana klocków hamulcowych i tarcz, gdy są zużyte.
– Możliwe koszty naprawy lub wymiany części, które uległy awarii.
2. Koszty ubezpieczenia:
– Składka ubezpieczeniowa dla Nissan X-Trail 2012 zależy od wielu czynników, takich jak wiek i doświadczenie kierowcy, historia korzystania z ubezpieczenia, miejsce zamieszkania itp.
– Należy skontaktować się z lokalnymi firmami ubezpieczeniowymi, aby uzyskać konkretne stawki i oferty.
3. Ogólne koszty utrzymania:
– Opłaty za paliwo, które zależą od ceny paliwa na lokalnym rynku i zużycie samochodu.
– Koszty parkowania, opłaty drogowe i ewentualne mandaty.
– Opony – wymiana opon zimowych na opony letnie i odwrotnie, w zależności od sezonu.
– Koszty eksploatacji dodatkowych urządzeń i systemów w samochodzie, takich jak klimatyzacja, nawigacja, system nagłośnienia itp.
Warto pamiętać, że koszty mogą się różnić w zależności od regionu, dostępności części i warunków eksploatacji samochodu. Przed zakupem samochodu zawsze warto skonsultować się z lokalnymi dealerami i specjalistami, aby uzyskać dokładniejsze informacje.
Spalanie
Opisując zużycie paliwa w 2012 roku Nissan X-Trail, można stwierdzić, że zależy ono od wybranej wersji silnika oraz typu napędu. Standardowo, X-Trail był dostępny z benzynowym i dieslowskim silnikiem.
W przypadku silników benzynowych, średnie zużycie paliwa wynosiło około 10 litrów na 100 kilometrów. Wersje z silnikiem benzynowym były raczej popularne w mniejszych samochodach, gdzie nie było potrzeby dużego przeznaczenia na off-roady.
Jeśli chodzi o silniki diesla, zużycie paliwa było zazwyczaj niższe. Wersje z silnikiem diesla miały średnie zużycie paliwa wynoszące około 7-8 litrów na 100 kilometrów. Silniki diesla były preferowane przez kierowców, którzy oczekiwali większej mocy i lepszych osiągów, zwłaszcza podczas jazdy w terenie.
Warto jednak pamiętać, że rzeczywiste zużycie paliwa może się różnić w zależności od stylu jazdy, warunków drogowych oraz konserwacji samochodu. Dlatego zawsze warto sprawdzić specyfikację techniczną dla konkretnej wersji Nissan X-Trail z roku 2012, aby mieć pewność co do jej zużycia paliwa.
Układ silnika
Silnik w Nissanie X-Trail z 2012 roku jest umieszczony z przodu, pod maską. Jest to czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra. Napęd jest przekazywany na wszystkie cztery koła dzięki systemowi napędu 4×4.
Co do układu skrzyni biegów, X-Trail z 2012 roku jest wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Pozwala to kierowcy na ręczne sterowanie przełożeniami i dostosowanie do własnych preferencji.
W przypadku wersji z silnikiem diesla, X-Trail oferuje również opcję automatycznej skrzyni biegów. Ten sześciobiegowy automatyczny przekładnia sprawnie zmienia biegi, zapewniając płynność jazdy.
W sumie, 2012 Nissan X-Trail oferuje różne opcje silników i skrzyń biegów, dając kierowcom możliwość wybrania najlepiej odpowiadającej ich potrzebom kombinacji.
Silnik
W 2012 roku Nissan X-Trail oferował różne silniki. Podstawową jednostką napędową był benzynowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra, generujący moc 140 koni mechanicznych. Dodatkowo dostępny był również turbodiesel o pojemności 2.0 litra, oferujący moc 150 koni mechanicznych. Silnik benzynowy był oferowany z manualną skrzynią biegów lub bezstopniowym automatycznym przekładniem bezstopniowym CVT, podczas gdy silnik diesel był dostępny tylko z manualną skrzynią biegów. Obie jednostki napędowe oferowały napęd na cztery koła, co zapewniało lepszą trakcję i bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych.
Skrzynia biegów
W 2012 roku Nissan X-Trail był dostępny z dwoma różnymi rodzajami skrzyń biegów. Pierwsza opcja to 6-biegowa skrzynia manualna, która była standardowa we wszystkich wersjach wyposażenia. Druga opcja to 6-biegowa skrzynia automatyczna, która była dostępna jako opcja dodatkowa. Ta skrzynia automatyczna oferowała płynne i komfortowe zmiany biegów, co zapewniało jeszcze większą przyjemność z jazdy. Zarówno skrzynia manualna, jak i automatyczna miały dobrą charakterystykę zmian biegów, co przyczyniało się do płynnej i elastycznej jazdy. W zależności od preferencji i stylu prowadzenia, klienci mieli możliwość wyboru między tymi dwoma rodzajami skrzyń biegów w Nissanie X-Trail z roku 2012.
Hamulce
2012 Nissan X-Trail został wyposażony w hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach. Przednie hamulce składają się z wentylowanych tarcz, natomiast tylne hamulce składają się z tarcz nie wentylowanych. Tarcze hamulcowe zapewniają skuteczne i niezawodne hamowanie, zarówno w normalnych warunkach, jak i w sytuacjach awaryjnych. System hamulcowy jest wspomagany przez układ ABS (system antyblokujący), który zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem podczas ostrego hamowania. W sumie, hamulce w Nissanie X-Trail z 2012 roku są solidne i zapewniają pewność podczas jazdy.
Zawieszenie
W 2012 roku Nissan X-Trail był wyposażony w dwie różne opcje zawieszenia. Podstawową opcją była niezależna przednia i tylne zawieszenie typu MacPherson, które zapewniało stabilność i komfort jazdy. Drugą opcją były pneumatyczne zawieszenia tylne, zwane również zawieszeniem pneumatycznym, które umożliwiało dostosowanie twardości zawieszenia w zależności od warunków jazdy i preferencji kierowcy. Dzięki temu użytkownik mógł dostosować zawieszenie do jazdy po nierównej nawierzchni, zapewniając większy komfort i lepsze trzymanie drogi.
Typowe problemy
Przyjrzyjmy się bliżej słabościom i częstym problemom z samochodem Nissan X-Trail z 2012 roku.
1. Zużycie paliwa: Jednym z głównych problemów związanych z tym modelem jest wysokie zużycie paliwa. W porównaniu do niektórych konkurentów, Nissan X-Trail ma tendencję do spalania większej ilości benzyny lub oleju napędowego.
2. Jakość wykończenia: W niektórych egzemplarzach z 2012 roku można spotkać niedociągnięcia w jakości wykończenia. Mogą występować problemy z trwałością niektórych plastikowych elementów w kabinie, a także z trzaskaniem lub skrzypieniem wewnętrznych plastikowych paneli.
3. Systemy elektroniczne: Często zgłaszane są problemy z różnymi systemami elektronicznymi, takimi jak systemy sterowania silnikiem, klimatyzacją, radioodtwarzaczem i nawigacją. Niektóre z tych problemów mogą prowadzić do awarii lub niedziałania tych funkcji.
4. Zawieszenie: Niektórzy użytkownicy zauważają, że zawieszenie w Nissanie X-Trail z 2012 roku może być dość twarde, co może prowadzić do niewygodnej jazdy po nierównych nawierzchniach. Zawieszenie może również być podatne na zużycie, co może wymagać częstej wymiany części.
5. Problemy z silnikiem: W niektórych egzemplarzach z 2012 roku zgłaszane są problemy z silnikiem, takie jak wibracje, utrata mocy lub trudności w uruchamianiu. Niektóre z tych problemów mogą być związane z wyciekiem oleju lub uszkodzeniem elementów silnika.
Ważne jest, aby pamiętać, że nie wszystkie egzemplarze Nissan X-Trail z 2012 roku będą miały te same problemy. Niektóre samochody mogą być w lepszym stanie niż inne. Zawsze warto odbyć dokładną weryfikację i przeprowadzić testy jazdy przed zakupem samochodu używanego, aby upewnić się, że nie występują żadne z tych potencjalnych problemów.
Oferta rynkowa
Rynek samochodów oferuje obecnie wiele opcji, a jednym z popularnych modeli jest Nissan X-trail z roku 2012. Ceny samochodów na rynku używanych mogą się różnić w zależności od stanu, przebiegu i wyposażenia, dlatego warto przeanalizować trendy cenowe.
Ceny 2012 Nissan X-trail zależą przede wszystkim od jego stanu i wyposażenia. W Polsce, ceny używanych samochodów tego modelu zaczynają się od około 25 000 złotych (6 000 euro). Oczywiście, istnieją także droższe egzemplarze z dodatkowymi opcjami wyposażenia lub niższym przebiegiem.
Jednakże trzeba pamiętać, że ceny samochodów używanych mogą się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak lokalizacja, popyt i oferta na rynku. Dlatego zawsze warto skonsultować się z profesjonalistą lub skorzystać z platform sprzedażowych samochodów używanych, aby uzyskać aktualne informacje na temat cen.
Warto również zauważyć, że samochody używane zazwyczaj są tańsze niż ich odpowiedniki nowe. Jednakże, starszy model X-trail może mieć wyższe koszty napraw i konserwacji, które również należy wziąć pod uwagę przy zakupie.
Podsumowując, ceny 2012 Nissan X-trail na polskim rynku używanych samochodów wahają się w granicach około 25 000 złotych (6 000 euro). Warto jednak pamiętać, że ceny mogą się różnić w zależności od wielu czynników, dlatego zawsze warto dokładnie zbadać rynek przed podjęciem decyzji o zakupie.
Często zadawane pytania
Najczęściej zadawane pytania dotyczące Nissana X-trail z 2012 roku:
1. Jakie są osiągi silnika Nissana X-trail z 2012 roku?
2. Jaki jest średni pobór paliwa Nissana X-trail?
3. Czy Nissan X-trail z 2012 roku ma napęd na cztery koła?
4. Ile osób może pomieścić Nissan X-trail z 2012 roku?
5. Jakie są dostępne wersje wyposażenia Nissana X-trail z 2012 roku?
6. Jakie są standardowe funkcje bezpieczeństwa w Nissanie X-trail z 2012 roku?
7. Czy Nissan X-trail z 2012 roku ma system nawigacji?
8. Jaka jest pojemność bagażnika w Nissanie X-trail?
9. Co są użytkownicy mówią o komforcie jazdy i jakości wykonania w Nissanie X-trail z 2012 roku?
10. Jakie są alternatywne samochody, które mogę rozważyć obok Nissana X-trail z 2012 roku?
Mamy nadzieję, że powyższe odpowiedzi pomogą Ci poznać podstawowe informacje o 2012 Nissan X-trail. Jeśli masz dodatkowe pytania, skontaktuj się z nami, chętnie Ci pomożemy!
Karta techniczna
Rok produkcji: 2012
Nissan X-Trail – Dane techniczne
| Model | Silnik | Pojemność silnika | Moc silnika | Moment obrotowy | Masa własna | Pojemność bagażnika | Średnie zużycie paliwa |
|——-|——–|—————–|————-|—————–|————-|——————-|———————–|
| X-Trail 2.0 dCi | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 KM) @ 4000 obr./min | 320 Nm @ 2000 obr./min | 1555 kg | 603 – 1773 litrów | 6.4 l/100km (cykl miejski), 5.4 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 2.0 dCi Aut | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 KM) @ 4000 obr./min | 320 Nm @ 2000 obr./min | 1635 kg | 603 – 1773 litrów | 6.6 l/100km (cykl miejski), 5.6 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 1.6 dCi | Diesel | 1598 cm³ | 96 kW (130 KM) @ 4000 obr./min | 320 Nm @ 1750–2500 obr./min | 1555 kg | 603 – 1773 litrów | 5.5 l/100km (cykl miejski), 4.8 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 2.5L | Benzyna | 2488 cm³ | 126 kW (171 KM) @ 6000 obr./min | 233 Nm @ 4000 obr./min | 1565 kg | 603 – 1773 litrów | 9.5 l/100km (cykl miejski), 7.0 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 2.0 dCi 4×4 Aut | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 KM) @ 4000 obr./min | 320 Nm @ 2000 obr./min | 1690 kg | 603 – 1773 litrów | 6.8 l/100km (cykl miejski), 5.9 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 2.5L AT | Benzyna | 2488 cm³ | 126 kW (171 KM) @ 6000 obr./min | 233 Nm @ 4000 obr./min | 1635 kg | 603 – 1773 litrów | 10.5 l/100km (cykl miejski), 7.6 l/100km (cykl pozamiejski) |
| X-Trail 2.0 dCi 4×4 | Diesel | 1995 cm³ | 127 kW (173 KM) @ 3750 obr./min | 360 Nm @ 2000-3000 obr./min | 1655 kg | 603 – 1773 litrów | 6.9 l/100km (cykl miejski), 5.8 l/100km (cykl pozamiejski) |
Uwaga:
– Dane techniczne mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu i wyposażenia.
– Średnie zużycie pali