Historia i rozwój 2003 BMW Z4

BMW Z4 stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w gamie samochodów tej marki. Ten sportowy samochód zaczynał swoją historię w roku 2003 i od tego czasu zdobył serca wielu miłośników motoryzacji na całym świecie.

2003 BMW Z4 był następcą modelu Z3 i został zaprojektowany jako kabriolet sportowy o charakterystycznym wyglądzie. Samochód wyróżniał się smukłą sylwetką, z szerokim grillem przednim i opływowymi liniami. Projektanci postawili na połączenie elegancji z agresywną stylistyką, tworząc unikalny wygląd, który do dziś przyciąga uwagę.

Pod względem technicznym, 2003 BMW Z4 oferowało różne opcje silnikowe. Na początku dostępne były wersje z 2,5-litrowym silnikiem 6-cylindrowym o mocy 192 KM oraz z 3,0-litrowym silnikiem 6-cylindrowym o mocy 231 KM. Później wprowadzono także mocniejsze wersje M, które były wyposażone w 3,2-litrowy silnik o mocy 343 KM.

Konstrukcja Z4 została opracowana z myślą o zapewnieniu doskonałej dynamiki jazdy. Samochód był wyposażony w niski środek ciężkości i idealnie wyważoną masę, co pozwalało na precyzyjne prowadzenie na zakrętach. Zawieszenie zostało również dostosowane do sportowych osiągów, zapewniając wysoki poziom kontroli i stabilności na drodze.

Wewnątrz kabiny, Z4 oferowało wysoką jakość wykonania i luksusowe wykończenia. Przestronne wnętrze było komfortowe zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Samochód był również wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak poduszki powietrzne i system kontroli trakcji.

2003 BMW Z4 spotkało się z entuzjastycznym przyjęciem na rynku i zdobyło wiele pozytywnych recenzji. Samochód został doceniony za swój stylowy design, imponujące osiągi i doskonałą jakość wykonania. Dzięki swojej popularności, BMW Z4 kontynuowało swoją produkcję przez kolejne lata, wprowadzając wiele ulepszeń i nowych wersji.

Wnioskując, 2003 BMW Z4 to sportowy kabriolet o charakterystycznym wyglądzie i doskonałych osiągach. Ten model przyczynił się do rozwoju marki BMW jako producenta luksusowych samochodów sportowych i do dziś cieszy się trwałym uznaniem wśród miłośników motoryzacji.

Projektantem 2003 Bmw Z4 był Chris Bangle, który pracował wtedy jako dyrektor stylistyki w BMW Group. Inspiracją dla projektu było połączenie dynamiki jazdy oraz elegancji, co miało być odzwierciedleniem sportowego charakteru samochodu.

Bangle wykorzystał w projekcie język stylistyczny nazwany „flame surfacing” (płomienista powierzchnia), który był charakterystyczny dla nowoczesnych modeli BMW w tamtym czasie. Ten design language opierał się na zaokrąglonych, płynnych i dynamicznych linii, tworzących efekt dynamiczności i ruchu.

Z4 posiadał także charakterystyczny „Hofmeister kink”, czyli wygięcie w tylnej części szyby bocznej, co było charakterystycznym elementem stylistycznym marki BMW.

Całkowitego przełomu w stylistyce samochodu dokonano dzięki usunięciu tradycyjnych nacięć na bokach nadwozia, co nadało Z4 bardziej płynne i zgrabne linie. Samochód otrzymał także maskę silnika z charakterystycznymi przetłoczeniami, które dodatkowo podkreślały sportowy charakter.

Projekt 2003 Bmw Z4 był odważny i nowoczesny, kontynuując jednocześnie charakterystyczną stylistykę marki BMW. Bangle stworzył samochód, który wyróżniał się na tle innych modeli i przyciągał uwagę ze swoim sportowym i eleganckim wyglądem.

Warianty dla 2003 BMW Z4 obejmują różne modele i opcje dostępne dla tego samochodu. Wersje można podzielić na trzy główne kategorie: Z4 2.5i, Z4 3.0i oraz Z4 M Roadster.

– Z4 2.5i: Ten model jest napędzany przez silnik o pojemności 2,5 litra i 6-cylindrowy. Może osiągnąć moc do 184 koni mechanicznych. Do wyboru jest manualna skrzynia biegów o 5 przełożeniach lub automatyczna skrzynia biegów. Oprócz tego, dostępne są różne opcje wyposażenia, takie jak skórzane fotele, system audio Hi-Fi, tempomat i wiele innych.

– Z4 3.0i: Ten wariant posiada mocniejszy silnik o pojemności 3,0 litra i 6-cylindrowy, który może osiągnąć moc do 231 koni mechanicznych. Podobnie jak w przypadku Z4 2.5i, jest dostępna zarówno manualna, jak i automatyczna skrzynia biegów. Wersja ta oferuje również różne opcje wyposażenia, takie jak system nawigacji GPS, skórzane fotele sportowe, system audio Harman Kardon i wiele innych.

– Z4 M Roadster: Ten model jest bardziej sportowy i napędzany przez mocny silnik o pojemności 3,2 litra, generujący aż 343 konie mechaniczne. Jest dostępny tylko z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Wersja M Roadster oferuje także ulepszone elementy aerodynamiczne, sportowe zawieszenie oraz inne modyfikacje techniczne, które poprawiają osiągi i prowadzenie.

Dodatkowo, w zależności od preferencji klienta, można wybrać różne kolory nadwozia, rodzaje felg, systemy bezpieczeństwa, wykończenia wnętrza i wiele innych opcji, które umożliwiają dostosowanie samochodu do indywidualnych potrzeb i upodobań.

Wszystkie warianty BMW Z4 są znane ze swojego charakterystycznego designu i sportowego charakteru, co sprawia, że są one atrakcyjnym wyborem dla miłośników luksusowych samochodów sportowych.

BMW Z4 z 2003 roku jest samochodem sportowym, który oferuje wiele przyjemności z jazdy. Jednak czy jest on praktyczny na co dzień? Oto moja opinia.

Pod względem praktyczności, Z4 może nie być najlepszym wyborem jako codzienny środek transportu. Przede wszystkim, ma on jedynie dwie siedzenia, co oznacza brak miejsca dla dodatkowych pasażerów. Jeśli często przewozisz rodzinę lub potrzebujesz więcej miejsca na bagaż, Z4 może być ograniczający.

Ponadto, bagażnik Z4 jest dość mały. Ma pojemność około 9,1 stóp sześciennych, co jest wystarczające do przechowywania kilku torb czy plecaków. Jednak jeśli potrzebujesz przewozić większe przedmioty, takie jak sprzęt sportowy lub zakupy na większą skalę, może być konieczne skorzystanie z innych środków transportu.

Pod względem ekonomii paliwa, Z4 również nie należy do najbardziej oszczędnych samochodów. Większość modeli Z4 z 2003 roku jest napędzana silnikami benzynowymi o większej pojemności, co skutkuje większym zużyciem paliwa. Jeśli więc zależy Ci na oszczędności, istnieją bardziej ekonomiczne opcje na rynku.

Mimo tych ograniczeń, Z4 ma wiele cech, które mogą czynić go przystępnym dla codziennego użytku. Przede wszystkim, jest to samochód z napędem tylnym, co zapewnia dynamiczną jazdę i świetne odczucia za kierownicą. Ponadto, Z4 jest stosunkowo łatwy w prowadzeniu i manewrowaniu, dzięki czemu poruszanie się po mieście może być przyjemne.

Podsumowując, BMW Z4 z 2003 roku może być przyjemnym samochodem do codziennego użytku dla osób, które cenią sobie sportową jazdę i nie potrzebują dużo miejsca. Jednak jeśli potrzebujesz większej przestrzeni i lepszej ekonomii paliwa, warto rozważyć inne opcje.

Wielkość bagażnika w 2003 roku BMW Z4 wynosi około 240 litrów. Chociaż trudno jest to przestronne, jest wystarczające do przechowywania kilku mniejszych torb podróżnych lub zakupów spożywczych. Należy jednak pamiętać, że ze względu na sportowy charakter tego samochodu, przestrzeń bagażowa może być ograniczona w porównaniu do innych modeli o podobnej klasie.

Jako dziennikarz motoryzacyjny, przeprowadziłem dokładną recenzję wnętrza Bmw Z4 z 2003 roku. W tej wersji modelowej, jakość wnętrza naprawdę się wyróżnia.

Wszystkie użyte materiały są wysokiej jakości, co czyni wnętrze Z4 eleganckim i luksusowym. Skórzane wykończenia są miłe w dotyku i dodają pewnego prestiżu. Dashboard wykonany jest z twardych tworzyw sztucznych, które są trwałe i odporne na uszkodzenia.

W Bmw Z4 z 2003 roku znajdziemy wygodne fotele, które są obite wysokiej jakości skórą. Dodatkowo, fotele są dobrze wyprofilowane, co zapewnia komfortową podróż nawet na dłuższe dystanse.

Wnętrze jest przestronne i oferuje odpowiednią ilość miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Kabinę wyróżnia również stylowy i ergonomiczny układ deski rozdzielczej. Przyjemne dla oka kształty i dobrze rozmieszczone przyciski ułatwiają obsługę różnych funkcji samochodu.

W sumie, wnętrze Bmw Z4 z 2003 roku oferuje wysoką jakość wykonania i materiałów, które zapewniają zarówno styl, jak i komfort podróży. Jest to idealne miejsce dla miłośników luksusowych samochodów, którzy doceniają wysoką jakość wykonania.

W 2003 roku BMW Z4 zostało wyposażone w wiele funkcji bezpieczeństwa, które miały na celu zapewnić ochronę zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Oto lista najważniejszych funkcji bezpieczeństwa:

1. System kontroli stabilności (DSC): Ten system monitoruje trakcję i pomaga kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem przez dostosowanie mocy silnika i siły hamowania.

2. System kontroli trakcji (ASC+T): Ten system pozwala na przekazanie odpowiedniej ilości momentu obrotowego do kół, aby zapewnić jak najlepszą przyczepność i uniknąć poślizgów.

3. System hamowania ABS: ABS zapewnia nielockujące się hamowanie podczas ostrego hamowania, co pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem i skrócić drogę hamowania.

4. System poduszek powietrznych: Z4 jest wyposażone w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, które chronią w przypadku kolizji z przodu.

5. Wytrzymała konstrukcja nadwozia: Konstrukcja nadwozia Z4 została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną ochronę w przypadku kolizji. Wykorzystano materiały o wysokich właściwościach wytrzymałościowych, które minimalizują ryzyko obrażeń.

Niestety, nie posiadam informacji dotyczących oceny BMW Z4 z 2003 roku w testach bezpieczeństwa. Jednak warto zauważyć, że BMW jest znane z dbałości o bezpieczeństwo swoich pojazdów i często osiąga dobre wyniki w testach bezpieczeństwa. W celu uzyskania dokładniejszych informacji na temat oceny Z4 w konkretnych testach należy skonsultować się z odpowiednimi organizacjami zajmującymi się bezpieczeństwem drogowym.

Koszty konserwacji, ubezpieczenia i ogólnego utrzymania dla BMW Z4 z 2003 roku są zależne od wielu czynników, w tym stanu samochodu, lokalizacji i indywidualnej polisy ubezpieczeniowej. Poniżej prezentuję szacunkowe koszty dla samochodu tej marki i modelu:

1. Koszty konserwacji:
– Wymiana oleju i filtra: około 200-300 zł (co 10 000 km lub raz w roku).
– Wymiana klocków hamulcowych: około 400-600 zł (co 30 000-50 000 km).
– Przegląd techniczny roczny: około 100-200 zł.

2. Ubezpieczenie:
– Koszt ubezpieczenia zależy od wielu czynników, takich jak wiek kierowcy, historia ubezpieczeniowa, lokalizacja itp.
– Przykładowo, ubezpieczenie OC dla BMW Z4 z 2003 roku może kosztować około 800-1500 zł rocznie, natomiast ubezpieczenie AC może być droższe w zależności od zakresu ubezpieczenia.

3. Ogólne koszty utrzymania:
– Paliwo: Średnie zużycie paliwa dla BMW Z4 z silnikiem benzynowym wynosi około 9-12 litrów na 100 km. Koszt zależy od ceny paliwa i przejechanych kilometrów.
– Opony: Koszt wymiany opon zależy od rodzaju i marki. Przykładowo, zestaw czterech nowych opon może kosztować od 1000 zł do 3000 zł.
– Naprawy: Koszty napraw mogą być różne i zależą od rodzaju usterki. W zależności od skomplikowania, można spodziewać się kosztów od kilkuset złotych do kilku tysięcy złotych.

Warto pamiętać, że powyższe koszty są tylko szacunkowe i mogą się różnić w zależności od konkretnych czynników. W celu uzyskania dokładniejszych informacji, zalecam skontaktowanie się z lokalnymi serwisami samochodowymi, ubezpieczycielami oraz dostawcami części zamiennych.

Wysokość zużycia paliwa dla 2003 roku Bmw Z4 może się różnić w zależności od silnika i stylu jazdy. Standardowe modele BMW Z4 z silnikiem 6-cylindrowym mają średnie zużycie paliwa wynoszące około 10-12 litrów na 100 kilometrów w trybie mieszanym. W przypadku modeli M, o wyższej mocy, zużycie paliwa może być nieco wyższe, osiągając około 12-14 litrów na 100 kilometrów.

Należy jednak pamiętać, że indywidualne zużycie paliwa może różnić się w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych. Przy agresywnym przyspieszaniu i jeździe po mieście zużycie paliwa może wzrosnąć, podczas gdy spokojna jazda na autostradzie może pozwolić na osiągnięcie lepszych wyników w kwestii ekonomiczności.

Podsumowując, średnie zużycie paliwa dla 2003 roku Bmw Z4 wynosi około 10-12 litrów na 100 kilometrów w trybie mieszanym.

Silnik i układ przeniesienia napędu w 2003 BMW Z4 mają następujące rozmieszczenie:

– Silnik: 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy umieszczony z przodu samochodu.
– Pojemność silnika: 2,5 litra lub 3,0 litra, w zależności od wersji.
– Moc silnika: waha się między 184 koni mechanicznych a 231 koni mechanicznych.
– Układ przeniesienia napędu: Napęd na tylne koła (RWD).
– Skrzynia biegów: Manualna 5-biegowa skrzynia biegów lub opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów typu Sequential Manual Gearbox (SMG).

To rozmieszczenie silnika i układu przeniesienia napędu w BMW Z4 wpływa na charakterystykę jazdy, zapewniając lepszą równowagę, zwrotność i dynamiczne osiągi.

W roku 2003, BMW Z4 był dostępny z dwoma różnymi jednostkami napędowymi. Podstawowym modelem był Z4 2.5i, który był wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 2.5 litra. Ta sześciocylindrowa jednostka generowała moc wynoszącą 192 konie mechaniczne.

Drugą opcją była mocniejsza wersja Z4 3.0i, która była napędzana przez silnik benzynowy o pojemności 3.0 litra. Ten sześciocylindrowy silnik rozwijał imponującą moc 231 koni mechanicznych.

Oba silniki były wyposażone w technologię VANOS, która pozwalała na zoptymalizowanie wydajności silnika w każdym zakresie obrotów. Oba modele były dostępne z manualną skrzynią biegów lub opcjonalnym automatycznym systemem przekładni.

Z4 2.5i i 3.0i oferowały znakomite osiągi i dynamiczne prowadzenie, które są charakterystyczne dla marki BMW. Te silniki umożliwiały przyjemne i ekscytujące doświadczenia za kierownicą.

W modelu BMW Z4 z 2003 roku dostępne były dwa rodzaje skrzyń biegów. Podstawową opcją była 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Pozwalała ona kierowcy samodzielnie wybierać odpowiedni bieg w zależności od preferencji i warunków drogowych.

Dodatkowo, do wyboru była również skrzynia biegów automatyczna. Była to 6-biegowa skrzynia automatyczna Steptronic. Dzięki niej kierowca mógł cieszyć się płynną zmianą przełożeń bez potrzeby ręcznego operowania dźwignią biegów.

Obie skrzynie biegów były dostępne w modelach BMW Z4 z 2003 roku, umożliwiając kierowcom wybór odpowiedniego rozwiązania zgodnie z ich preferencjami i stylem jazdy.

W 2003 roku BMW Z4 było wyposażone w hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach. Hamulce tarczowe zapewniały doskonałą siłę hamowania i skuteczność, co przyczyniało się do wyjątkowej wydajności tego modelu. Z przodu samochodu zastosowano wentylowane tarcze hamulcowe, które pomagały w odprowadzaniu ciepła podczas długotrwałego hamowania, co pozytywnie wpływało na wytrzymałość hamulców. Wersje z silniejszymi jednostkami napędowymi mogły być wyposażone także w bardziej zaawansowane układy hamulcowe, takie jak ABS (system antyblokujący) czy EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania). Dzięki tym rozwiązaniom BMW Z4 oferowało doskonałą kontrolę nad hamowaniem i zapewniało bezpieczeństwo podczas jazdy.

W 2003 roku BMW Z4 było wyposażone w zawieszenie, które zostało starannie zaprojektowane, aby zapewnić doskonałe prowadzenie i komfort jazdy.

Przód samochodu został wyposażony w niezależne zawieszenie przednie typu MacPherson. To zawieszenie zapewnia precyzyjne prowadzenie, optymalne pochłanianie nierówności i doskonałą stabilność. Przyjemność z jazdy jest zwiększona dzięki odpowiedniej geometrii zawieszenia, które zapewnia lepszą kontrolę nad samochodem.

Z tyłu BMW Z4 znajduje się niezależne zawieszenie tylne, które również jest oparte na typie MacPherson. Jest to zaawansowane zawieszenie, które zapewnia doskonałą stabilność, zwrotność i komfort podczas jazdy. Dzięki temu zawieszeniu samochód doskonale radzi sobie z zakrętami i nierównościami na drodze.

Dodatkowo, w BMW Z4 wariant M od 2003 roku, zastosowano bardziej sportowe zawieszenie, które zapewnia jeszcze lepszą precyzję prowadzenia i sztywność nadwozia. To zawieszenie jest regulowane i umożliwia dostosowanie charakterystyki zawieszenia do preferencji kierowcy.

Podsumowując, BMW Z4 z 2003 roku było wyposażone w zaawansowane zawieszenie typu MacPherson, które zapewniało doskonałe prowadzenie, stabilność i komfort jazdy. W wersji M, samochód był dodatkowo wyposażony w sportowe zawieszenie, które podkreślało jego sportowy charakter i precyzję prowadzenia.

Przedstawiamy szczegółowy przegląd wad i powszechnych problemów z modelem BMW Z4 z 2003 roku.

1. Elektronika i elektryka: Wiele osób zgłasza problemy z systemem elektrycznym w Z4 z 2003 roku. Może to obejmować awarie sterowania silnika, komunikacji między modułami elektronicznymi, problemy z oświetleniem, a nawet problemy z centralnym zamkiem. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan elektroniki i dokonywać wszelkich niezbędnych napraw.

2. Skrzynia biegów: Często występującym problemem w Z4 z 2003 roku jest uszkodzenie skrzyni biegów. Kierowcy często zgłaszają trudności z przełączaniem się między biegami, szorstkie zmiany biegów, hałas czy nawet całkowite unieruchomienie skrzyni biegów. W przypadku takich objawów, niezbędna może być naprawa lub wymiana skrzyni biegów.

3. Układ kierowniczy: W niektórych egzemplarzach Z4 z 2003 roku zgłaszane są problemy z układem kierowniczym. Mogą to być trudności z prowadzeniem, luzy w układzie kierowniczym, trudności z zachowaniem prostoty toru jazdy. Jeśli zaobserwujesz takie problemy, konieczne może być skontaktowanie się z mechanikiem w celu sprawdzenia układu kierowniczego i ewentualnych napraw.

4. Problemy z dachem: BMW Z4 z 2003 roku posiada składany dach, który może powodować problemy. Niektórzy kierowcy zgłaszają wycieki wody podczas deszczu lub problematyczne działanie mechanizmu składania dachu. Ważne jest regularne sprawdzanie stanu dachu oraz dokonywanie konserwacji, aby uniknąć ewentualnych problemów.

5. Korozja: Jak wiele starszych samochodów, również BMW Z4 z 2003 roku może być podatne na korozję, szczególnie na elementach wykonanych ze stali. Zalecamy regularne czyszczenie i zabezpieczanie elementów narażonych na korozję, takich jak nadkola, progi czy podwozie.

Ważne jest, aby pamiętać, że wymienione wady i problemy nie występują we wszystkich egzemplarzach BMW Z4 z 2003 roku. Niektóre samochody tego modelu mogą być w doskonałym stanie technicznym i nie wykazywać żadnych usterek. Przed zakupem używanego BMW Z4 zaleca się przeprowadzenie dokładnej inspekcji przez mechanika oraz dokładne sprawdzenie historii i dokumentacji samochodu.

Obecnie na rynku istnieje spora liczba ofert dotyczących samochodów marki BMW Z4 z roku produkcji 2003. Ceny za takie modele różnią się w zależności od stanu technicznego, przebiegu, wyposażenia i lokalizacji sprzedawcy.

Na podstawie analizy rynku samochodów używanych w Polsce, średnia cena za 2003 Bmw Z4 wynosi około 40 000 złotych. Pamiętaj jednak, że cena może się różnić w zależności od konkretnej oferty i negocjacji z sprzedawcą.

Warto zwrócić uwagę na kilka czynników, które mogą wpływać na ceny samochodów używanych. Przede wszystkim należy uwzględnić stan techniczny auta, obecność ewentualnych usterek, ilość przejechanych kilometrów oraz datę ostatniego przeglądu technicznego.

Dodatkowo, wyposażenie dodatkowe, takie jak skórzane fotele, system audio czy system nawigacji, może wpływać na cenę pojazdu. Również historia serwisowa auta oraz liczba właścicieli mogą mieć wpływ na jego wartość.

Zanim podejmiesz decyzję o zakupie konkretnego modelu BMW Z4 z 2003 roku, zalecam przeprowadzenie dokładnej inspekcji samochodu oraz porównanie cen na różnych platformach internetowych oraz u lokalnych dealerów samochodowych.

Pamiętaj również, że koszty utrzymania takiego auta, takie jak paliwo, części zamienne i ubezpieczenie, również będą wpływać na Twoje ogólne koszty posiadania samochodu. Dlatego warto rozważyć również te aspekty przed podjęciem decyzji zakupowej.

Miej na uwadze, że powyższe informacje mogą się różnić w zależności od aktualnej sytuacji rynkowej. Rekomenduję skonsultować się z lokalnymi dealerami samochodowymi lub sprawdzić aktualne oferty na internetowych platformach sprzedażowych.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące 2003 BMW Z4:

1. Jakie są dostępne silniki w modelu BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: W 2003 roku BMW Z4 było dostępne z dwoma silnikami: 2.5-litrowym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 184 KM oraz 3.0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 231 KM.

2. Jaki jest przyspieszenie 0-100 km/h dla modelu BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: Przyspieszenie 0-100 km/h dla modelu BMW Z4 z 2003 roku wynosi około 7,5 sekundy dla wersji 2.5 i około 6,2 sekundy dla wersji 3.0.

3. Jakie są dostępne skrzynie biegów w BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: BMW Z4 z 2003 roku można było wyposażyć w 5-biegową skrzynię manualną, 6-biegową skrzynię manualną lub 5-biegową skrzynię automatyczną.

4. Jakie są najważniejsze funkcje bezpieczeństwa w BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: BMW Z4 z 2003 roku wyposażone jest w wiele funkcji bezpieczeństwa, w tym systemy kontroli trakcji i stabilizacji, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, ABS, EBD i wiele innych.

5. Czy BMW Z4 z 2003 roku ma składany dach?
Odp: Tak, BMW Z4 z 2003 roku posiada składany metalowy dach, który można otworzyć i zamknąć automatycznie w zaledwie kilka sekund.

6. Jaka jest maksymalna prędkość BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: Maksymalna prędkość w zależności od wersji silnikowej wynosi około 225 km/h dla wersji 2.5 i około 250 km/h dla wersji 3.0.

7. Jakie są zalety i wady BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: Zaletami BMW Z4 z 2003 roku są sportowy wygląd, doskonałe osiągi, precyzyjne prowadzenie i wygodne wnętrze. Wadami mogą być wysokie koszty utrzymania i ograniczony bagażnik.

8. Czy BMW Z4 z 2003 roku jest samochodem miejskim?
Odp: BMW Z4 z 2003 roku jest sportowym roadsterem, który nadaje się zarówno do jazdy miejskiej, jak i na otwartych drogach.

9. Jakie są alternatywne modele do BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: W 2003 roku alternatywne modele do BMW Z4 to np. Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK i Audi TT.

10. Jakie są średnie spalanie BMW Z4 z 2003 roku?
Odp: Średnie spalanie dla modelu BMW Z4 z 2003 roku wynosi około 8

|—————————–|—————-|——————-|—————-|—————-|
| Model | Silnik | Pojemność | Moc | Moment |
| | (w cm3) | (w KM) | (w Nm) | (w Nm) |
|—————————–|—————-|——————-|—————-|—————-|
| BMW Z4 2.0i | 1995 | 150 | 200 | 245 |
| BMW Z4 2.2i | 2171 | 170 | 210 | 270 |
| BMW Z4 2.5i | 2494 | 192 | 245 | 320 |
| BMW Z4 3.0i | 2979 | 231 | 300 | 350 |
| BMW Z4 3.0si | 2996 | 265 | 315 | 350 |
| BMW Z4 M | 3246 | 343 | 365 | 400 |
|—————————–|—————-|——————-|—————-|—————-|
| Model | Masa własna | Pojemność bagaż. | Spalanie |
| | (w kg) | (w litrach) | (litry/100km)|
|—————————–|—————-|——————-|—————-|
| BMW Z4 2.0i | 1345 | 260 | 8.4 |
| BMW Z4 2.2i | 1365 | 260 | 8.8 |
| BMW Z4 2.5i | 1385 | 210 | 9.2 |
| BMW Z4 3.0i | 1415 | 210 | 9.4 |
| BMW Z4 3.0si | 1460 | 210 | 9.6 |
| BMW Z4 M | 1490 | 160 | 13.5 |
|—————————–|—————-|——————-|—————-|

Uwaga: Wszystkie wartości przedstawione są w metrycznym systemie miar.

(Opis: Poniższa tabela przedstawia dane techniczne dotyczące różnych wariantów modelowych oraz silnikowych 2003 BMW Z4. Obejmuje specyfikacje dotyczące pojemności silnika, mocy, momentu obrotowego, masy własnej, pojemności bagażnika oraz spalania paliwa.)