Historia i rozwój 2004 Mazda 2 DY

Mazda 2 DY to samochód kompaktowy, który został wprowadzony na rynek w 2004 roku. Jest to druga generacja modelu Mazda 2, który jest często nazywany także Demio. Samochód ten był oferowany na wielu rynkach na całym świecie.

Pierwsza generacja Mazdy 2 została wprowadzona w 1996 roku i cieszyła się dużą popularnością. W 2002 roku Mazda postanowiła podjąć wyzwanie i wprowadzić na rynek drugą generację tego modelu, który miał jeszcze więcej do zaoferowania.

2004 Mazda 2 DY była zaprojektowana z myślą o tym, aby być jeszcze bardziej atrakcyjną dla klientów. Samochód otrzymał odświeżony wygląd, który był bardziej dynamiczny i nowoczesny. Zmiany obejmowały nową atrapę chłodnicy, reflektory oraz przemodelowany zderzak.

Wnętrze Mazdy 2 DY zostało również gruntownie zmienione, aby zapewnić większy komfort i wygodę kierowcy oraz pasażerom. Zastosowano wysokiej jakości materiały oraz nowoczesne technologie, które poprawiały jakość jazdy.

Pod maską samochodu można było znaleźć różne opcje silników benzynowych. Wszystkie jednostki napędowe były ekonomiczne i oferowały odpowiednią moc. W zależności od wybranej wersji, samochód był wyposażony w manualną lub automatyczną skrzynię biegów.

2004 Mazda 2 DY zdobyła pozytywne opinie zarówno klientów, jak i krytyków. Samochód był ceniony za swoją niezawodność, oszczędność paliwa i dobrą dynamikę jazdy. Podczas testów Euro NCAP, Mazda 2 została również oceniona na wysokie noty pod względem bezpieczeństwa.

Mazda 2 DY, znana także jako Demio, była popularna na rynku przez wiele lat. Po wielu udanych modernizacjach i ulepszeniach, samochód kontynuował swoją produkcję aż do 2007 roku, kiedy został zastąpiony przez kolejną generację Mazdy 2.

2004 Mazda 2 DY jest dowodem na to, że Mazda była w stanie dostarczyć samochód kompaktowy, który oferował styl, wygodę i niezawodność. Model ten z pewnością zostawił trwałe wrażenie na klientach i ma swoje miejsce w historii marki.

Projektantem modelu Mazda 2 DY z 2004 roku był Iwao Koizumi. Inspiracją do stworzenia tego modelu było połączenie dynamicznej formy z praktycznością, aby sprostać potrzebom miejskich kierowców. Mazda 2 DY charakteryzuje się nowoczesnym, smukłym wyglądem, który doskonale komponuje się z miejskim stylem życia.

W designie tego samochodu zastosowano język projektowania znanego jako „Nagare”, co w języku japońskim oznacza „płynąć”. Ta stylistyka została stworzona w celu podkreślenia płynnych i dynamicznych linii, nawiązujących do naturalnego ruchu wody i piasku. Mazda 2 DY posiada zaokrąglone kształty, płynne linie i dynamiczne proporcje, co nadaje jej energicznego i harmonijnego wyglądu.

W 2004 roku Mazda 2 DY zyskała uznanie jako nowatorski model w segmencie małych samochodów, oferujący nie tylko wygodę i praktyczność, ale także unikalny design. Projektant Iwao Koizumi doskonale zrozumiał potrzeby miejskich kierowców i wykorzystał je w swoim projekcie, tworząc samochód, który do dziś cieszy się popularnością.

Wersje 2004 Mazda 2 DY dostępne były w różnych odmianach, oferujących różne poziomy wyposażenia i moc silnika. Poniżej przedstawiamy najważniejsze warianty:

1. Mazda 2 DY Classic – podstawowa wersja, zapewniająca praktyczność i oszczędność. Wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 1.2 litra i mocy 75 koni mechanicznych.

2. Mazda 2 DY Comfort – wersja oferująca nieco więcej luksusu i wygody. Posiadała dodatkowe elementy wyposażenia, takie jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby oraz centralny zamek.

3. Mazda 2 DY Exclusive – najbardziej luksusowa wersja, oferująca bogate wyposażenie. Wyposażona była w skórzaną tapicerkę, system audio z odtwarzaczem CD, elektrycznie regulowane lusterka boczne oraz aluminiowe felgi.

4. Mazda 2 DY Sport – wersja skierowana do miłośników sportowej jazdy. Oferowała nieco bardziej dynamiczne osiągi dzięki silnikowi benzynowemu o pojemności 1.6 litra i mocy 100 koni mechanicznych. Dodatkowo, wyposażona była w sportowe zawieszenie, większe felgi i sportowy body kit.

5. Mazda 2 DY Diesel – wersja z silnikiem wysokoprężnym, oferująca oszczędność paliwa. Posiadała silnik diesel o pojemności 1.4 litra i mocy 68 koni mechanicznych. Wyposażenie było podobne do wersji Comfort.

Wszystkie wersje Mazdy 2 DY oferowały wysoką jakość wykonania i komfort jazdy, co czyniły je popularnym wyborem w segmencie małych samochodów w 2004 roku.

Jak praktyczny jest 2004 Mazda 2 DY do codziennego użytku?

Mazda 2 DY, wyprodukowana w 2004 roku, jest praktycznym samochodem do codziennego użytku. Ten model oferuje wiele cech, które są cenione w samochodach miejskich.

Pierwszym atutem jest kompaktowy rozmiar, który ułatwia poruszanie się po zatłoczonych ulicach i parkowanie w ciasnych miejscach. Mazda 2 DY jest również wąska i zwrotna, co czyni ją idealną do manewrowania w mieście.

Kolejną zaletą jest oszczędność paliwa. Ten model ma mały silnik, który zapewnia niskie zużycie paliwa, co jest ważne w codziennym użytku. Ponadto, Mazda 2 DY jest łatwa w prowadzeniu i oferuje dobry układ zawieszenia, co przekłada się na komfort jazdy.

Wnętrze auta jest funkcjonalne i zapewnia wystarczającą przestrzeń dla pasażerów i bagażu. Mazda 2 DY ma także wiele schowków i udogodnień, które ułatwiają organizację drobnych przedmiotów i zapewniają wygodę podczas podróży.

Należy jednak zauważyć, że Mazda 2 DY może nie być odpowiednia dla rodzin z dziećmi lub osób potrzebujących dużej przestrzeni. Tylna kanapa i bagażnik są dość ograniczone pod względem miejsca. Dlatego jeśli potrzebujesz większej przestrzeni, konieczne może być rozważenie innego modelu lub opcji przewozu.

Podsumowując, Mazda 2 DY jest praktycznym samochodem do codziennego użytku w mieście, ze swoim kompaktowym rozmiarem, niskim zużyciem paliwa i komfortowym wnętrzem. Jednak jeśli potrzebujesz większej przestrzeni, warto rozważyć inne opcje.

Rozmiar bagażnika w 2004 Mazda 2 DY wynosi około 250 litrów.

Jako dziennikarz specjalizujący się w motoryzacji, przeprowadziłem szczegółową recenzję wnętrza modelu Mazda 2 DY z 2004 roku. Wnętrze tego samochodu wyróżnia się wysoką jakością wykonania i jest zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić komfort jazdy.

W środku Mazdy 2 DY zastosowano różnorodne materiały, które nadają wnętrzu elegancki wygląd. Na panelach drzwiowych i desce rozdzielczej znajduje się miękka pianka, która zapewnia przyjemne wrażenia dotykowe. Dodatkowo, na częściach narażonych na częste dotykanie zastosowano wytrzymałą i trwałą tworzywową powierzchnię, która jest odporna na zarysowania.

Siedzenia w Mazdzie 2 DY są wykonane z wysokiej jakości materiałów tapicerskich, takich jak skóra lub tkanina. Zarówno przednie, jak i tylne siedzenia są wygodne i dobrze wyprofilowane, co gwarantuje komfortowe podróżowanie zarówno krótkie, jak i długie dystanse.

Kierownica w tym modelu została obszyta skórą, co dodaje wrażenia luksusu i trwałości. Panel sterowania i elementy gałek biegów wykonane są z solidnych tworzyw sztucznych, które są odporne na uszkodzenia mechaniczne.

Wnętrze Mazdy 2 DY z 2004 roku jest przestronne i dobrze zaprojektowane. Istnieje wiele praktycznych schowków, które ułatwiają organizację przedmiotów podróżnych. Ponadto, ta Mazda oferuje również odpowiednią ilość miejsca na nogi dla pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach.

Podsumowując, wnętrze Mazdy 2 DY z 2004 roku cechuje się wysoką jakością wykonania i użytych materiałów. Zarówno pod względem wrażeń dotykowych, jak i estetycznych, jest to komfortowe i atrakcyjne środowisko dla kierowcy i pasażerów.

Mazda 2 DY z roku 2004 był wyposażony w wiele funkcji bezpieczeństwa, które były nowoczesne dla tamtej epoki. Oto lista najważniejszych cech bezpieczeństwa, które można znaleźć w tym modelu:

1. System hamowania ABS: Mazda 2 DY miała zaawansowany system ABS, który poprawiał skuteczność hamowania i stabilność podczas nagłego hamowania.

2. Poduszki powietrzne: Ten model wyposażony był w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, które działały w przypadku kolizji, aby zminimalizować ryzyko urazów.

3. Układ kontroli trakcji (TCS): TCS pomagał utrzymać przyczepność na nawierzchniach o niskiej przyczepności, co zapobiegało poślizgom i utracie kontroli nad samochodem.

4. System kontroli stabilności (DSC): DSC monitorował zachowanie samochodu i w razie potrzeby dostosowywał hamowanie poszczególnych kół, aby zapobiec poślizgom i utracie kontroli.

5. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): Ten system ostrzegał kierowcę, gdy ciśnienie w oponach było zbyt niskie, co pomagało uniknąć utraty kontroli związanej z niewłaściwym ciśnieniem.

Jeżeli chodzi o wyniki testów bezpieczeństwa, Mazda 2 DY z 2004 roku została poddana różnym testom, takim jak Euro NCAP. Niestety, brak informacji na temat konkretnych wyników testów bezpieczeństwa dla tego konkretnego modelu. Jednak w tamtych latach Mazda znana była z dbałości o bezpieczeństwo swoich samochodów, co sugeruje, że Mazda 2 DY dobrze wypadła w testach bezpieczeństwa.

Koszty utrzymania, ubezpieczenia i ogólnej konserwacji samochodu Mazda 2 DY z 2004 roku.

1. Koszty utrzymania:
– Olej silnikowy: Średnio 100-150 zł za wymianę oleju co 10 000 km.
– Filtry: Od 30 zł do 80 zł za wymianę filtrów powietrza, paliwa i oleju.
– Zestaw naprawczy: Ceny mogą się różnić w zależności od potrzeb, np. średnio 200-500 zł za komplet klocków hamulcowych.
– Świece zapłonowe: Średnio 30-60 zł za wymianę kompletnego zestawu.
– Paski rozrządu: Koszty zależą od producenta, ale przeważnie wynoszą od 150 do 300 zł.
– Akumulator: Ceny zaczynają się od około 200 zł, ale mogą się różnić w zależności od pojemności i marki.
– Amortyzatory: Średnio 200-400 zł za jeden amortyzator.
– Koła i opony: Koszty uzależnione są od wybranych modeli i marki, ale przeważnie wynoszą od 200 do 800 zł za oponę.
– Układ wydechowy: Ceny zaczynają się od około 300 zł, ale mogą się różnić w zależności od modelu samochodu.

2. Ubezpieczenie:
– Koszt ubezpieczenia samochodu uzależniony jest od wielu czynników, takich jak wiek kierowcy, doświadczenie, miejsce zamieszkania, wartość samochodu itp. Średnio roczne koszty ubezpieczenia dla Mazdy 2 DY z 2004 roku wynoszą około 1000-2000 zł.

3. Ogólna konserwacja:
– Regularne przeglądy techniczne: Przegląd roczny to koszt około 100-200 zł.
– Czyszczenie i konserwacja: Koszty mocno zależą od preferencji właściciela, ale przeważnie wynoszą około 100-300 zł na myjni automatycznej lub 200-500 zł na profesjonalne czyszczenie wnętrza samochodu.

Powyższe ceny są jedynie szacunkowe i mogą się różnić w zależności od miejsca i specyfiki poszczególnych warsztatów lub firm ubezpieczeniowych. W celu uzyskania dokładnych informacji zalecamy skonsultować się z lokalnymi specjalistami lub dostawcami usług.

Jakie jest zużycie paliwa dla Mazdy 2 DY z 2004 roku?

2004 Mazda 2 DY jest wyposażony w silnik umieszczony z przodu pojazdu. Silnik ten jest czterocylindrowy o pojemności 1,4 litra. Co do układu napędowego, Mazda 2 DY ma przedni napęd, co oznacza, że moc jest przekazywana na przednie koła.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Mazda 2 DY oferuje zarówno manualną (5-biegową) jak i automatyczną (4-biegową). Skrzynia manualna pozwala na większą kontrolę nad samochodem, podczas gdy skrzynia automatyczna zapewnia wygodniejszą jazdę. Oba typy skrzyń są dostępne w tym modelu, umożliwiając kierowcy wybór odpowiedniego dla siebie rozwiązania.

W sumie, 2004 Mazda 2 DY oferuje przestronny silnik czterocylindrowy umieszczony z przodu pojazdu oraz możliwość wyboru między manualną a automatyczną skrzynią biegów. To sprawia, że jest to solidna i wszechstronna opcja dla miłośników motoryzacji.

W 2004 roku, Mazda 2 DY była dostępna z dwiema różnymi jednostkami napędowymi. Podstawową opcją było benzynowe 1.25 litrowe czterocylindrowe silnik o mocy 75 KM. Oferował on odpowiednio dynamiczną jazdę w miejskim środowisku.

Alternatywnie, klientom oferowano również silnik wysokoprężny 1.4 litra, który generował moc 68 KM. Ten diesel był wyposażony w turbosprężarkę, co zapewniało większą elastyczność i oszczędność paliwa.

Obie jednostki napędowe były sprzężone z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Zarówno benzynowy, jak i dieselowy silnik zapewniały dobrą wydajność paliwową, co czyniło Mazdę 2 DY atrakcyjną opcją dla osób poszukujących kompaktowego samochodu miejskiego.

W 2004 roku Mazda 2 DY oferowała różne typy skrzyń biegów. Dostępne były zarówno manualne, jak i automatyczne przekładnie. Wersje wyposażone w silniki benzynowe były dostępne z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Natomiast wersje z silnikami diesla oferowały jedynie 5-biegową manualną skrzynię biegów. Wybór odpowiedniego rodzaju przekładni zależał od preferencji i potrzeb kierowcy.

W 2004 roku Mazda 2 DY wykorzystała hamulce typu tarczowego z przodu i bębnowego z tyłu. Na przednich kołach zastosowano wentylowane tarcze hamulcowe, które zapewniały lepszą wydajność chłodzenia podczas hamowania. Z tyłu, hamulce bębnowe były standardowym rozwiązaniem.

Zawieszenie w 2004 roku w modelu Mazda 2 DY obejmowało dwie główne opcje: przednie niezależne zawieszenie typu MacPherson oraz tylne zawieszenie semi-nezależne z belką skrętną.

Przednie zawieszenie MacPherson, znane również jako kolumny MacPhersona, jest popularne w wielu samochodach osobowych. Składa się z wahacza poprzecznego połączonego z tłumikiem i sprężyną zamocowanymi w wieżach MacPhersona. Ten układ zapewnia precyzyjne prowadzenie i dobrą kontrolę nad pojazdem.

Tylne zawieszenie semi-nezależne z belką skrętną, znane również jako oś skrętna belki skrętnej, to prostsza konstrukcja niż pełne niezależne zawieszenie. Składa się z belki skrętnej łączącej tylne koła, sprężynami i tłumikami. Ten układ zapewnia komfortową jazdę i wystarczającą kontrolę nad pojazdem.

Opcje zawieszenia w 2004 roku w Mazdzie 2 DY zapewniały dobrą stabilność, komfort i kontrolę jazdy, a także solidne prowadzenie na drogach.

2004 Mazda 2 DY jest samochodem, który cieszy się popularnością wśród kierowców, ale jak każdy pojazd, ma również swoje słabe strony. Poniżej przedstawiam szczegółowy przegląd słabych punktów i częstych problemów z tym modelem.

1. Korozja: Jednym z największych problemów z Mazda 2 DY z roku 2004 jest skłonność do korozji. Nierównomierne pokrycie warstwą antykorozyjną spowodowane wadami w procesie malowania może prowadzić do występowania rdzy na nadwoziu. Szczególnie narażone na korozję są progi, nadkola i dolne części drzwi.

2. Układ hamulcowy: W niektórych egzemplarzach Mazda 2 DY z roku 2004 można zaobserwować problemy z układem hamulcowym. Często występujące usterki obejmują wycieki płynu hamulcowego, zużyte klocki hamulcowe i wytrzęsioną pedał hamulca. W przypadku zakupu używanego samochodu koniecznie należy sprawdzić stan i wydajność hamulców.

3. Problemy z układem elektrycznym: W niektórych przypadkach Mazda 2 DY może mieć problemy z elektrycznym układem sterowania. Kierowcy zgłaszają problemy z centralnym zamkiem, wycieraczkami przednimi, awariami świateł czy nieprawidłowym działaniem czujników.

4. Usterki zawieszenia: Zawieszenie w tym modelu ma tendencję do szybszego zużycia i hałasów. Popularne problemy obejmują stukanie lub stawianie się przednich amortyzatorów, zbyt luźne łączenia kierownicy oraz nierówne zużycie opon.

5. Wycieki oleju: W niektórych przypadkach właściciele Mazda 2 DY z roku 2004 zgłaszają wycieki oleju. Wycieki te mogą prowadzić do spadku poziomu oleju silnikowego, co w konsekwencji może uszkodzić silnik, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki zaradcze.

6. Słabe wykonanie wnętrza: W porównaniu do nowszych modeli, wnętrze Mazda 2 DY z roku 2004 może być uznane za mniej ergonomiczne i wyposażone w niższej jakości materiały. Występują również problemy z wyrobieniem się materiałów tapicerskich, takich jak podsufitka czy fotele.

Podsumowując, 2004 Mazda 2 DY jest dobrym samochodem, ale ma kilka słabych punktów, które warto wziąć pod uwagę podczas zakupu. Przed dokonaniem transakcji zaleca się przeprowadzenie dokładnego śledztwa, przetestowanie wszystkich systemów i skonsultowanie się z doświadczonym mechanikiem w celu oceny stanu technicznego pojazdu.

Na rynku samochodowym obecnie dostępna jest 2004 Mazda 2 DY. Jest to samochód klasy miejskiej, który cieszy się popularnością ze względu na niskie koszty eksploatacji oraz atrakcyjny wygląd.

Ceny używanych modeli 2004 Mazda 2 DY zależą od różnych czynników, takich jak stan techniczny, przebieg, wyposażenie i lokalizacja. W Polsce, średnie ceny dla takiego modelu wahają się od 7 000 złotych do 12 000 złotych.

Jednak warto zauważyć, że ceny samochodów używanych mogą się różnić w zależności od indywidualnych negocjacji między sprzedającym a kupującym.

Warto również pamiętać, że starsze samochody mogą wymagać większych nakładów na serwis i naprawy, dlatego przed zakupem zawsze warto sprawdzić historię serwisową i stan techniczny pojazdu.

2004 Mazda 2 DY to niezawodne i ekonomiczne auto, które nadal znajduje się w popycie na rynku samochodów używanych. Jeśli szukasz niedrogiego i praktycznego samochodu do codziennego użytku, ten model może być dobrym wyborem.

Oto najczęściej zadawane pytania dotyczące modelu Mazda 2 DY z 2004 roku:

1. Jakie są najważniejsze cechy i dane techniczne modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– Mazda 2 DY została wyprodukowana w latach 2002-2007. Jest to kompaktowy samochód miejski z pięciodrzwiowym nadwoziem. Dostępne są różne warianty silnikowe, w tym benzynowe i wysokoprężne, o pojemności od 1.25 do 1.6 litra. Model ten oferuje również różne opcje wyposażenia w zależności od wersji.

2. Jaki jest średni spalanie paliwa w modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– Średnie spalanie paliwa w zależności od silnika i stylu jazdy w tym modelu wynosi około 5-7 litrów na 100 kilometrów dla silników benzynowych i około 4-5 litrów na 100 kilometrów dla silników wysokoprężnych.

3. Jakie są główne zalety i wady modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– Główne zalety tego modelu to kompaktowe rozmiary, zwrotność, ekonomiczne silniki i dobre prowadzenie. Wady obejmują nieco ograniczoną przestrzeń w kabinie pasażerskiej i bagażowej oraz brak niektórych nowoczesnych funkcji dostępnych w nowszych modelach.

4. Jakie są dostępne opcje wyposażenia w modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– W zależności od wersji, model Mazda 2 DY z 2004 roku może być wyposażony w klimatyzację, system audio z tunerem radiowym i CD, elektryczne sterowanie szyb, centralny zamek, poduszki powietrzne, system ABS, elektrycznie regulowane lusterka, felgi aluminiowe i wiele innych funkcji.

5. Jakie są typowe problemy, z jakimi spotykają się właściciele modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– W niektórych przypadkach właściciele modelu Mazda 2 DY z 2004 roku zgłaszają problemy z elektrycznymi sterownikami szyb, układem chłodzenia silnika oraz skrzynią biegów. Warto regularnie serwisować samochód i dbać o konserwację, aby minimalizować takie problemy.

6. Jakie są alternatywne modele samochodów do rozważenia obok modelu Mazda 2 DY z 2004 roku?
– Jeśli rozważasz kompaktowy samochód miejski z podobnej ery, możesz również rozważyć modele takie jak Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio, Opel Corsa czy Honda Jazz.

Mam nadzieję, że ta lista odpowiedziała na większość Twoich pytań dotyczących modelu Mazda 2 DY z 2004 roku. Jeśli masz jakiekolwiek inne pytania, nie wahaj się z nami skontaktować!

Here is a detailed datasheet for the 2004 Mazda 2 DY, including all model variants, engine specifications, curb weight, trunk volume, and fuel consumption. It is written in Polish as requested:

| Model | Wariant | Silnik | Moc | Moment obrotowy | Masa własna | Pojemność bagażnika | Spalanie |
|——-|———|——–|—–|—————–|————-|———————|———-|
| Mazda 2 DY | 1.25 Classic | Benzynowy | 75 KM | 106 Nm | 980 kg | 250 litrów | 5.8 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.25 Comfort | Benzynowy | 75 KM | 106 Nm | 1015 kg | 250 litrów | 5.8 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.4 CD | Diesel | 68 KM | 160 Nm | 1130 kg | 250 litrów | 4.1 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.4 CD Comfort | Diesel | 68 KM | 160 Nm | 1155 kg | 250 litrów | 4.1 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.4 CD Exclusive | Diesel | 68 KM | 160 Nm | 1175 kg | 250 litrów | 4.1 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.4 CD Exclusive Navi | Diesel | 68 KM | 160 Nm | 1175 kg | 250 litrów | 4.1 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.6 Sport | Benzynowy | 100 KM | 145 Nm | 1070 kg | 210 litrów | 6.4 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.6 Sport Plus | Benzynowy | 100 KM | 145 Nm | 1095 kg | 210 litrów | 6.4 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.6 MZR Sport | Benzynowy | 110 KM | 145 Nm | 1130 kg | 210 litrów | 6.7 l/100 km |
| Mazda 2 DY | 1.6 MZR Sport Plus | Benzynowy | 110 KM | 145 Nm | 1155 kg | 210 litrów | 6.7 l/100 km |

Legenda:
– Model: Mazda 2 DY
– Wariant: Opcja wyposażenia
– Silnik: Rodzaj silnika
– Moc: Moc silnika w koniach mechanicznych (KM)
– Moment obrotowy: Maksymalny moment obrotowy silnika w Newton-metrach (Nm)
– Masa własna: Masa samochodu bez żadnych dodatkowych obciążeń (kg)
– Pojemność bagażnika: Pojemność bagażnika w litrach
– Spalanie: Średnie spalanie paliwa na 100 km w litrach (l/100 km)

Przykładowa interpretacja danych:
Mazda 2 DY 1.25 Classic to model wyposażony w benzynowy silnik o mocy 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm. Samochód waży 980 kg, ma pojemność bagażnika wynoszącą 250 litrów, a średnie spalanie paliwa na 100 km wynosi 5.8