Recenzja samochodu Dodge Charger z 1967 roku. Przeczytaj naszą opinię na temat ikony motoryzacji. Sprawdź naszą pełną recenzję teraz! #DodgeCharger #RecenzjaSamochodu

Historia i rozwój Dodge Charger 1967

Dodge Charger, wprowadzony na rynek w 1966 roku jako samochód osobowy klasy średniej, szybko zdobył popularność ze względu na swoje unikalne linie i imponujące osiągi. Jednak to rok 1967 przyniósł prawdziwe przełomowe zmiany dla tego modelu.

W 1967 roku Dodge zaprezentował zupełnie nową wersję Charger’a, która stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli samochodów na świecie. Projektanci zdecydowali się na bardziej agresywną sylwetkę, dodając wyraziste linie i szeroką maskę, co nadawało mu charakterystyczny wygląd.

Pod względem mechanicznym, Charger 1967 został wyposażony w szereg mocnych silników, co zapewniało świetne osiągi. Najmocniejsza wersja, R/T (Road/Track), napędzana była potężnym silnikiem V8 o pojemności 7 litrów, który generował imponujące 375 koni mechanicznych. Dzięki temu, samochód ten był w stanie rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy.

Ponadto, Charger 1967 wprowadził nowości technologiczne, takie jak układ hamulcowy z tarczami na wszystkich kołach, co było rzadkością w tamtym okresie. Dodatkowo, samochód był dostępny z wyposażeniem takim jak elektrycznie regulowany fotel kierowcy czy klimatyzacja, co czyniło go nie tylko wyjątkowo szybkim, ale także komfortowym.

Wspomniany wygląd i wydajność sprawiły, że Dodge Charger 1967 stał się gwiazdą wśród miłośników samochodów sportowych tamtych czasów. Doceniany był za swoją siłę, stylowe wnętrze i doskonałe prowadzenie. To auto przyciągało uwagę zarówno na drogach, jak i na torze wyścigowym.

Dodge Charger 1967 był nie tylko krokiem milowym w rozwoju tej linii modelowej, ale też zapoczątkował erę legendarnych Chargerów. Jego unikalny styl i innowacyjne funkcje wpłynęły na rozwój przyszłych generacji tego samochodu.

Dziś Dodge Charger 1967 jest uważany za klasyczną ikonę amerykańskiego motoryzacji. Jego niepowtarzalny design i legendarne osiągi nadal przyciągają uwagę miłośników samochodów z całego świata. To z pewnością jeden z najważniejszych i najbardziej wpływowych modeli w historii marki Dodge.

Projektantem 1967 Dodge Charger był Carl „Cam” Cameron. Inspiracją dla tego modelu były wyścigi samochodowe i sportowe samochody lat 60. Charger został zaprojektowany z myślą o młodych kierowcach, którzy lubią szybko jeździć i cenią sportowy wygląd pojazdu.

W przypadku Charger’a z 1967 roku zastosowano język stylistyczny znanego jako „Coke bottle styling” (stworzony pierwotnie przez Eda Newtona w 1965 roku). Ten design miał na celu nadać samochodowi dynamiczny kształt i wyraźne linie, które przypominały kształt butelki od Coca-Coli. Charakterystyczne skrzydła na tylnych nadkolach oraz smukła linia dachu nadawały Chargerowi agresywnego i aerodynamicznego wyglądu.

Dodatkowo, 1967 Dodge Charger był wyposażony w charakterystyczną poprzeczkę na przedniej masce, która była jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów tego modelu. Poprzeczka ta dodawała samochodowi unikalnego charakteru i wyróżniała go na drodze.

W sumie, 1967 Dodge Charger był zaprojektowany w taki sposób, aby przyciągać uwagę swoją sportową i agresywną stylistyką, z nawiązaniami do wyścigów samochodowych, co w przypadku tej generacji modelu zostało osiągnięte poprzez wykorzystanie „Coke bottle styling” oraz charakterystycznych elementów designu.

W 1967 roku Dodge Charger był oferowany w różnych wariantach, które były dostępne dla klientów. Oto lista najważniejszych wersji tego popularnego samochodu:

1. Dodge Charger podstawowy: Ten model był wyposażony w silnik V8 o pojemności 5,2 litra, który generował moc 230 KM. Posiadał manualną skrzynię biegów, klimatyzację, elektryczne szyby i wiele innych standardowych funkcji.

2. Dodge Charger R/T: Ta wersja była bardziej sportowa i mocniejsza od podstawowej. Wyposażona była w silnik V8 o pojemności 7,0 litra, który generował moc 375 KM. R/T oznaczało „Road/Track” i ten model został zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe i wyścigach.

3. Dodge Charger SE: SE oznaczało „Special Edition”. Ten model był bardziej luksusowy i skupiał się na komforcie podróżowania. Miał dodatkowe wyposażenie, takie jak skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, składane lusterka boczne i wiele innych.

4. Dodge Charger 440: Ta wersja była wyposażona w potężny silnik V8 o pojemności 7,2 litra, który generował moc 375 KM. Dodatkowo, ten model miał specjalne osłony reflektorów, które nadawały mu unikalny wygląd.

5. Dodge Charger Daytona: Ten model był limitowaną edycją Charger’a, która została wydana dla uczczenia sukcesów marki w wyścigach NASCAR. Daytona był wyposażony w przedni spojler i ogromny tylny światłoszczep, które poprawiały aerodynamikę samochodu na torze.

To tylko kilka przykładów różnych wariantów Dodge Charger z 1967 roku. Każda z nich miała swoje unikalne cechy i była dostosowana do różnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Jak praktyczny jest 1967 Dodge Charger do codziennego użytku?

1967 Dodge Charger jest pięknym samochodem o imponującym wyglądzie i dużym potencjale mocy. Jednakże, kiedy rozważamy jego praktyczność na co dzień, warto zwrócić uwagę na kilka czynników.

Pierwszą kwestią jest rozmiar samochodu. Charger jest relatywnie duży, co może sprawiać pewne trudności przy parkowaniu w miejskiej dżungli. Jego długość i szerokość mogą wymagać większej przestrzeni manewrowej niż standardowy samochód.

Kolejnym ważnym aspektem jest ekonomia paliwowa. W 1967 roku samochody nie były tak oszczędne jak dzisiejsze modele. Dodge Charger z tamtego okresu nie był wyjątkiem i zużywał stosunkowo dużo paliwa, zwłaszcza w mieście. To może być kosztowne i niewygodne dla osób, które spędzają dużo czasu w codziennym ruchu miejskim.

Innym czynnikiem jest komfort podróżowania. Podczas gdy 1967 Dodge Charger był wyposażony w duże i wygodne fotele oraz przestronne wnętrze, nie oferował takich zaawansowanych funkcji jak współczesne samochody. Brak klimatyzacji, systemu nawigacji czy innych udogodnień może wpływać na komfort jazdy, zwłaszcza podczas dłuższych tras.

Warto również wspomnieć o bezpieczeństwie. W porównaniu do dzisiejszych standardów, 1967 Dodge Charger miał ograniczone wyposażenie bezpieczeństwa. Brak poduszek powietrznych, ABS czy systemów kontroli trakcji oznaczał, że pasażerowie byli bardziej narażeni na ryzyko w przypadku kolizji.

Podsumowując, 1967 Dodge Charger może być uznany za samochód luksusowy i potężny w swojej epoce, jednakże jego praktyczność na co dzień może być ograniczona ze względu na rozmiar, ekonomię paliwową, brak współczesnych udogodnień oraz niższy poziom bezpieczeństwa w porównaniu do dzisiejszych samochodów. Przed podjęciem decyzji o codziennym użytkowaniu tego modelu, warto rozważyć te czynniki i dopasować je do swoich potrzeb i oczekiwań.

Wymiary ładowni w modelu 1967 Dodge Charger wynoszą około 214 cm długości, 127 cm szerokości i 48 cm głębokości. Pojemność ładowni wynosi około 1,36 metra sześciennego. Co do zdolności holowania, 1967 Dodge Charger ma zdolność ciągnięcia przyczepy o wadze do około 907 kilogramów.

1967 Dodge Charger jest klasycznym samochodem, który został wprowadzony na rynek bez niektórych nowoczesnych funkcji bezpieczeństwa, które są powszechne w pojazdach dzisiejszych czasów. Nie posiadał na przykład poduszek powietrznych ani systemów kontroli trakcji. Jako model z tamtych czasów, testy bezpieczeństwa, które są obecnie standardem, nie zostały przeprowadzone na tym konkretnym modelu.

W 1967 roku nie prowadzono jeszcze obszernych testów zderzeniowych, które teraz są wykonywane przez różne instytuty i organizacje motoryzacyjne. W związku z tym nie ma oficjalnych ocen dotyczących bezpieczeństwa dla tego konkretnego modelu. W tamtych czasach standardy i wymagania dotyczące bezpieczeństwa były znacznie różniące się od obecnie obowiązujących.

Przy ocenie bezpieczeństwa samochodu z 1967 roku należy wziąć pod uwagę obecność podstawowych elementów, takich jak pasy bezpieczeństwa, metalowa konstrukcja nadwozia, hamulce i układ kierowniczy. Dodge Charger z tamtych lat miał stosunkowo solidną konstrukcję, co mogło wpłynąć na bezpieczeństwo podróżujących w razie wypadku.

Jednakże, w przypadku zakupu takiego starego samochodu, zawsze warto rozważyć ulepszenia w obszarze bezpieczeństwa. Na przykład można zainstalować pasy bezpieczeństwa trzypunktowe, które są bardziej skuteczne od oryginalnych pasów dwupunktowych. Ważne jest również regularne sprawdzanie stanu hamulców, opon i innych elementów, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo podróży.

Pamiętaj, że bezpieczeństwo drogowe jest jednym z najważniejszych aspektów podczas wybierania samochodu. Przed zakupem zawsze warto skonsultować się ze specjalistą lub mechanikiem, aby uzyskać dodatkowe porady dotyczące bezpieczeństwa i ewentualnych modernizacji pojazdu.

Koszty konserwacji, ubezpieczenia i ogólnego utrzymania samochodu Dodge Charger z 1967 roku są zależne od wielu czynników, takich jak stan pojazdu, lokalizacja i indywidualne czynniki ubezpieczeniowe. Poniżej przedstawiam szacunkowe koszty związane z tym pojazdem:

1. Koszty konserwacji:
– Regularne przeglądy techniczne: około 200-300 PLN za przegląd
– Wymiana oleju: około 200-300 PLN
– Wymiana filtrów powietrza, oleju i paliwa: około 200-300 PLN
– Wymiana świec zapłonowych: około 150-200 PLN
– Wymiana klocków hamulcowych: około 300-400 PLN
– Wymiana płynu chłodzącego: około 200-300 PLN
– Możliwe naprawy mechaniczne lub wymiana części: koszty mogą się znacznie różnić w zależności od potrzeb i specyfikacji pojazdu

2. Koszty ubezpieczenia:
– Koszt ubezpieczenia OC (odpowiedzialności cywilnej): zależy od wielu czynników, takich jak wiek i doświadczenie kierowcy, lokalizacja, wartość samochodu i historia ubezpieczeniowa. Szacunkowo, koszt ubezpieczenia OC może wynosić od 800 do 1500 PLN rocznie.
– Opcjonalne ubezpieczenia dodatkowe, takie jak AC (ubezpieczenie od kradzieży) czy NNW (ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków): koszty będą różnić się w zależności od wybranych opcji i indywidualnych czynników.

3. Ogólne utrzymanie:
– Paliwo: koszt zależy od lokalnej ceny paliwa oraz od tego, jak często używasz samochodu. Wymarzona 1967 Dodge Charger nie jest zbyt ekonomicznym pojazdem, więc koszty paliwa mogą być dość wysokie.
– Naprawy awaryjne i drobne naprawy: koszty mogą się różnić w zależności od potrzeb samochodu.
– Przechowywanie: jeśli nie używasz samochodu przez dłuższy okres, będziesz musiał uwzględnić koszty związane z przechowywaniem, takie jak garaż lub warsztat.

Warto pamiętać, że te koszty są szacunkowe i mogą się różnić w zależności od wielu czynników. Przed dokonaniem zakupu lub ubezpieczenia, zawsze warto skonsultować się z ekspertami i dostawcami usług, aby uzyskać dokładniejsze informacje dotyczące kosztów związanych z tym konkretnym pojazdem.

Spalanie paliwa dla 1967 Dodge Charger jest dość wysokie. Ten potężny samochód musi sobie radzić z dużym zużyciem paliwa ze względu na swoją mocną i ciężką konstrukcję. Średnie spalanie dla tego modelu wynosi około 20 litrów na 100 kilometrów jazdy. Jest to dość znaczna wartość, szczególnie w porównaniu do nowoczesnych samochodów, które są dużo bardziej oszczędne. Właściciele tego modelu muszą być przygotowani na częste wizyty na stacji benzynowej i wysokie koszty paliwa.

Silnik i układ napędowy w modelu Dodge Charger z 1967 roku to:

– Silnik: V8, benzynowy o pojemności 6,3 litra (383 cale sześcienne).
– Układ napędowy: Napęd tylny (RWD).
– Skrzynia biegów: 3-biegowa automatyczna skrzynia TorqueFlite lub 4-biegowy ręczny układ transmisji.

W 1967 roku Dodge Charger oferował różne silniki dla swoich klientów. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje na temat dostępnych jednostek napędowych.

1. 3.7L Slant-Six: Podstawowym silnikiem dla modelu Charger był sześciocylindrowy, 3.7-litrowy Slant-Six. Ten niezawodny silnik generował moc około 145 KM i moment obrotowy wynoszący 273 Nm.

2. 5.2L V8: Kolejną opcją dla Chargerów była jednostka V8 o pojemności 5.2 litra. Ten silnik oferował większą moc, osiągając około 230 KM i moment obrotowy wynoszący 425 Nm.

3. 6.3L V8: Jeśli poszukiwałeś mocniejszego silnika, Dodge Charger mógł być wyposażony również w jednostkę V8 o pojemności 6.3 litra. Ten potężny silnik generował imponujące 325 KM i moment obrotowy wynoszący 556 Nm.

4. 7.0L V8 HEMI: Dodatkowo, dla tych, którzy szukali jeszcze większej mocy, dostępna była opcja silnika 7.0 litra V8 HEMI. Ten wyjątkowy silnik HEMI oferował potężne osiągi, generując około 425 KM i moment obrotowy wynoszący 664 Nm.

Dzięki różnym opcjom silnikowym, 1967 Dodge Charger mógł sprostać oczekiwaniom klientów o różnych preferencjach i zapewniał im niezapomniane doświadczenia za kierownicą.

W 1967 roku Dodge Charger był dostępny z dwoma różnymi rodzajami skrzyń biegów. Standardowym wyborem była trzybiegowa manualna skrzynia biegów, znana jako A-833. Ta skrzynia biegów była dostępna z ręcznym sprzęgłem i była często wybierana przez kierowców preferujących większą kontrolę nad pojazdem.

Dodatkowo, dla tych, którzy preferowali automatyczną skrzynię biegów, Dodge Charger oferował opcję trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów TorqueFlite 727. Ta skrzynia biegów była bardziej popularna wśród kierowców szukających wygody i płynnego przełączania biegów.

Obie skrzynie biegów były dostępne dla klientów, którzy wybierali 1967 Dodge Charger i zapewniały różne doświadczenia jazdy. Decyzja dotycząca wyboru skrzyni biegów zależała od preferencji i stylu jazdy każdego kierowcy.

Zawieszenie używane w modelu 1967 Dodge Charger obejmowało przednie zawieszenie oparte na niezależnych wahaczach poprzecznych oraz tylnie zawieszenie oparte na osi skrętnej. Ta konfiguracja zawieszenia zapewniała doskonałą stabilność i precyzyjne prowadzenie samochodu. Przednie zawieszenie wykonane było z mocnych podłużnic, sprężyn spiralnych i teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych. Tylnie zawieszenie zostało zbudowane na bazie sztywnej osi skrętnej z mocnymi resorami, które zapewniały odpowiednie tłumienie drgań i trzymały tylną oś w równowadze. Dzięki tej kombinacji zawieszenie 1967 Dodge Charger oferowało komfort jazdy i doskonałą stabilność, zarówno na prostych drogach, jak i podczas prowadzenia w zakrętach.

Dodge Charger z 1967 roku jest klasycznym amerykańskim samochodem, który zapewniał wyjątkową moc i styl w tamtych czasach. Jednakże, jak każdy inny samochód, również ten model miał swoje słabe punkty i powszechne problemy. Poniżej przedstawiam szczegółowy opis tych wad i często występujących problemów:

1. Klimatyzacja: W tamtych czasach, klimatyzacja nie była standardowym wyposażeniem w większości samochodów, w tym również w Dodge Chargerze z 1967 roku. Dlatego, jeśli zależy Ci na komforcie jazdy w chłodniejszym klimacie, możliwe będzie jej dodatkowe zainstalowanie lub modernizacja.

2. Hamulce: Hamulce w modelu 1967 Charger nie były zbyt skuteczne w porównaniu do dzisiejszych standardów. Wymagały one częstszej konserwacji i regularnej wymiany, aby zapewnić optymalne bezpieczeństwo jazdy.

3. Sterowanie: Sterowanie w tym modelu nie jest tak precyzyjne, jak w dzisiejszych samochodach. Z powodu braku zaawansowanych systemów wspomagających kierownicę, prowadzenie może być trudniejsze, szczególnie przy niskich prędkościach.

4. Paliwo: Dodge Charger z 1967 roku słynął z wyjątkowej mocy i osiągów, jednak jego apetyt na paliwo był dość wysoki. Z uwagi na duży silnik o wysokiej pojemności, model ten może być dość prądożerny, co prowadzi do częstszego tankowania.

5. Naprawy i części zamienne: Jako samochód zabytkowy, znalezienie oryginalnych części zamiennych dla modelu 1967 Charger może być trudne i kosztowne. Jednak dzięki wzrostowi popularności klasyków i rozwiniętej społeczności pasjonatów, można znaleźć alternatywne rozwiązania i zamienniki części.

6. Wygłuszenie: Samochód z lat 60-tych często był słabo wyciszony, a to dotyczy również modelu Charger z 1967 roku. Wnętrze może być głośne podczas jazdy, szczególnie na wyższych prędkościach, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.

Warto jednak pamiętać, że powyższe problemy dotyczą głównie oryginalnej konstrukcji i technologii tamtych czasów. Wielu właścicieli Chargerów 1967 modernizuje swoje samochody, instalując nowsze systemy hamulcowe, ulepszając styropianowe wygłuszenie, dodając klimatyzację i wiele innych udogodnień, aby poprawić wygodę i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego, mimo wad, Dodge Charger z 1967 roku nadal jest uwielbianym przez kolekcjonerów i miłośnik

Na rynku obecnie oferowany jest 1967 Dodge Charger w różnych przedziałach cenowych, w zależności od stanu i wyposażenia pojazdu. Ceny wahają się od około 100 000 € do nawet 300 000 €, przy czym egzemplarze w doskonałym stanie i o niskim przebiegu mogą osiągnąć jeszcze wyższe ceny.

W ostatnich latach zauważamy tendencję wzrostową cen dla modeli 1967 Dodge Charger, ze względu na ich rosnącą popularność wśród kolekcjonerów i miłośników klasycznych samochodów. Rzadkość tych pojazdów oraz ich unikalny design przyciągają uwagę wielu osób, co wpływa na zwiększenie wartości rynkowej.

Warto jednak zaznaczyć, że ceny mogą się różnić w zależności od lokalizacji, stanu technicznego oraz zgodności z oryginalnymi specyfikacjami. W przypadku zakupu 1967 Dodge Charger zaleca się skonsultować z profesjonalnymi dealerami lub ekspertami od pojazdów zabytkowych w celu uzyskania dokładnych informacji na temat aktualnych cen i trendów rynkowych.

Ocena 1967 Dodge Charger

1967 Dodge Charger to klasyczny samochód, który wciąż robi wrażenie swoim niepowtarzalnym wyglądem i niezwykłą mocą. Ten amerykański klasyk, charakteryzujący się charakterystycznym kształtem i potężnym silnikiem, z pewnością przyciąga uwagę wielu fanów motoryzacji.

Wygląd zewnętrzny tego modelu jest prawdziwie niezwykły. Linie i proporcje samochodu są dynamiczne i agresywne, podkreślając jego potencjał szybkiej jazdy. Duże, okrągłe reflektory oraz szeroka atrapa chłodnicy nadają mu niepowtarzalny charakter.

Idąc do środka, wnętrze Charger’a jest przestronne i komfortowe. Niewielka ilość przycisków i przełączników ułatwia obsługę, a wygodne fotele zapewniają komfortowe podróżowanie. Choć materiały użyte do wykończenia mogłyby być nieco bardziej wysokiej jakości, to ogólnie wnętrze prezentuje się stylowo i funkcjonalnie.

Największą zaletą 1967 Dodge Charger jest jej silnik. Model ten był dostępny z różnymi jednostkami napędowymi, ale najbardziej imponującym był V8 o pojemności 7 litrów. Ta potężna maszyna generuje ogromną moc, która pozwala Chargerowi na dynamiczne przyspieszenia i imponującą prędkość maksymalną.

Nieoczekiwanie, jak na samochód tej klasy, zachowanie na drodze jest stosunkowo dobre. Oczywiście, znajduje się on w kategorii „muscle car”, co oznacza, że nie jest stworzony do precyzyjnego prowadzenia i pokonywania zakrętów. Niemniej jednak, 1967 Dodge Charger świetnie radzi sobie na prostych odcinkach, dając kierowcy prawdziwą satysfakcję z jazdy.

Niestety, istnieje pewne ograniczenie, które należy wziąć pod uwagę. Wysokie zużycie paliwa jest jednym z wad tego modelu. Charger nie jest oszczędnym samochodem, a zbiornik paliwa szybko się opróżnia podczas dynamicznej jazdy.

Podsumowując, 1967 Dodge Charger to legenda motoryzacji, która z pewnością wzbudza silne emocje. Jej wygląd i moc sprawiają, że przyciąga uwagę na drodze. Choć nie jest idealnym samochodem, to nadal jest uważany za ikonę swojej epoki. Dla miłośników klasycznych muscle carów, Charger z pewnością dostarczy niezapomnianych wrażeń.

1967 Dodge Charger – Dane techniczne i warianty modeli

1. Dodge Charger R/T:
– Silnik: 7,0-litrowy Hemi V8
– Moc: 425 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 664 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 6,5 sekundy
– Prędkość maksymalna: około 230 km/h

2. Dodge Charger 500:
– Silnik: 7,0-litrowy Hemi V8
– Moc: 375 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 664 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 7 sekund
– Prędkość maksymalna: około 225 km/h

3. Dodge Charger:
– Silnik: 7,0-litrowy Hemi V8
– Moc: 375 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 664 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 7 sekund
– Prędkość maksymalna: około 225 km/h

4. Dodge Charger SE:
– Silnik: 5,2-litrowy V8
– Moc: 230 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 461 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 9,5 sekundy
– Prędkość maksymalna: około 190 km/h

5. Dodge Charter 383:
– Silnik: 6,3-litrowy V8
– Moc: 325 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 576 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 7,5 sekundy
– Prędkość maksymalna: około 210 km/h

6. Dodge Charger 318:
– Silnik: 5,2-litrowy V8
– Moc: 230 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 461 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 9,5 sekundy
– Prędkość maksymalna: około 185 km/h

7. Dodge Charger 6-cylindrowy:
– Silnik: 3,7-litrowy rzędowy sześciocylindrowy
– Moc: 145 KM
– Maksymalny moment obrotowy: 298 Nm
– Przyspieszenie 0-100 km/h: około 12 sekund
– Prędkość maksymalna: około 170 km/h

Uwaga: Wszystkie podane dane są przybliżone i mogą różnić się w zależności od egzemplarza i specyfikacji.