L’histoire et le développement de la BMW Z4 de 2003 remontent aux racines sportives et élégantes de cette icône de l’industrie automobile. La Z4 était le successeur de la célèbre BMW Z3, avec un design audacieux et des performances améliorées.

Les premières étapes du développement de la BMW Z4 ont commencé au début des années 2000. La société allemande a cherché à créer un roadster qui allierait passion et sophistication, offrant une expérience de conduite inoubliable.

Le design extérieur de la Z4 a été confié à Anders Warming, qui a réussi à créer une voiture à l’apparence dynamique et élégante. Les lignes musclées et les courbes prononcées de la carrosserie ont fait sensation dès le premier regard.

Sous le capot, la BMW Z4 de 2003 proposait plusieurs options de motorisation. La version de base était équipée d’un moteur 2,5 litres à six cylindres en ligne, offrant une puissance respectable de 184 chevaux. Pour les amateurs de sensations fortes, la Z4 était également disponible en version 3,0 litres avec un moteur six cylindres en ligne produisant jusqu’à 231 chevaux.

Grâce à son moteur puissant et à son châssis équilibré, la Z4 offrait une conduite sportive et agile. Les passionnés de conduite ont été impressionnés par sa maniabilité et sa réactivité, faisant de chaque virage une expérience captivante.

L’intérieur de la BMW Z4 était à la fois élégant et ergonomique. Les sièges sport offraient un bon maintien latéral, tandis que les commandes étaient bien disposées pour une utilisation intuitive. L’habitacle bénéficiait également de matériaux de haute qualité et d’une finition soignée, ajoutant une touche de luxe à l’expérience de conduite.

Au fil des années, la BMW Z4 a connu des améliorations continues. En 2006, une version M a été introduite, offrant une puissance de 343 chevaux grâce à un moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres. Cette version haut de gamme a encore renforcé la réputation de la Z4 en tant que véritable voiture de sport.

La BMW Z4 de 2003 a été un succès commercial et a continué à se développer en tant que modèle emblématique de la marque allemande. Son design distinctif et ses performances exceptionnelles en font un choix prisé des amateurs de voitures sportives, même des années après sa première sortie.

La BMW Z4 de 2003 a marqué une étape importante dans l’évolution des roadsters de la marque. Son héritage se poursuit aujourd’hui avec les modèles ultérieurs de la gamme Z4, qui perpétuent l’engagement de BMW envers l’excellence technique, le design audacieux et l’expérience de conduite ultime.

Le designer de la BMW Z4 de 2003 était Joji Nagashima. L’inspiration pour cette voiture sportive élégante provenait des concept cars BMW Z07 et Z9, ainsi que du modèle précédent, la BMW Z3.

En termes de langage de conception, la BMW Z4 de 2003 utilisait le concept du design « Flame Surfacing » (« Surface enflammée ») développé par le chef designer de BMW, Chris Bangle. Cette approche stylistique se caractérise par des lignes fluides et courbes qui créent un aspect dynamique et puissant. Elle donne à la BMW Z4 son allure athlétique et audacieuse, avec des courbes élégantes et des arêtes vives.

Le principal objectif de Nagashima était de créer une voiture qui combine à la fois sportivité et sophistication, tout en faisant écho aux concepts de design avant-gardistes de BMW. La BMW Z4 de 2003 est donc le résultat d’un mélange réussi entre l’inspiration des concepts cars précédents, les lignes fluides du « Flame Surfacing » et le talent créatif de Joji Nagashima.

Quand il s’agit de la BMW Z4 de 2003, il existe plusieurs variations qui séduiront les amateurs de voitures sportives. Voici les différentes options disponibles :

1. BMW Z4 2.5i : Cette version est équipée d’un moteur 2,5 litres à 6 cylindres en ligne, offrant une puissance de 192 chevaux. Elle propose une transmission manuelle à 5 vitesses de série, mais une transmission automatique est également disponible en option.

2. BMW Z4 3.0i : Cette variante est dotée d’un moteur plus puissant de 3,0 litres à 6 cylindres en ligne, délivrant une puissance de 231 chevaux. La transmission manuelle à 6 vitesses est standard, mais une transmission automatique est également proposée en option.

3. BMW Z4 3.0i S Drive : Cette version améliorée de la Z4 3.0i bénéficie d’un châssis sport et de suspensions réglables pour une conduite encore plus dynamique. Elle propose également des équipements intérieurs et extérieurs spécifiques pour une allure plus agressive.

4. BMW Z4 M : Pour les passionnés de performances, la Z4 M est le choix ultime. Propulsée par un moteur 3,2 litres à 6 cylindres en ligne, elle développe une puissance impressionnante de 343 chevaux. Elle est équipée d’une transmission manuelle à 6 vitesses et offre une tenue de route et des performances exceptionnelles.

5. BMW Z4 2.5i Roadster Edition : Une édition spéciale de la Z4 2.5i, offrant des caractéristiques exclusives telles qu’un intérieur en cuir haut de gamme, des jantes spécifiques et des finitions esthétiques supplémentaires.

Quelle que soit la variation choisie, la BMW Z4 de 2003 offre un design élégant, une conduite sportive et des performances agréables pour les amateurs de voitures de sport.

La BMW Z4 de 2003 est-elle pratique pour une utilisation quotidienne ?

La BMW Z4 est une voiture sportive qui offre une expérience de conduite exceptionnelle. Cependant, lorsqu’il s’agit d’une utilisation quotidienne, elle peut présenter certaines limites.

Tout d’abord, la Z4 est une voiture décapotable, ce qui signifie qu’elle offre moins d’espace de rangement que les berlines ou les SUV. Le coffre est assez petit et peut être insuffisant pour transporter des objets volumineux. De plus, si vous avez besoin de transporter des passagers à l’arrière, notez que l’espace est très limité, ce qui rend le confort assez précaire.

Par ailleurs, la Z4 est une voiture basse et sportive, ce qui peut rendre la conduite difficile sur des routes en mauvais état ou lorsqu’il y a des obstacles tels que des dos d’âne. De plus, la suspension sportive peut être assez ferme, ce qui peut rendre les trajets plus inconfortables sur de longues distances.

Cependant, la Z4 offre une performance et une maniabilité exceptionnelles, ce qui en fait une voiture agréable à conduire au quotidien. Elle dispose de moteurs puissants et réactifs, ce qui permet des accélérations rapides et une bonne tenue de route. De plus, elle bénéficie de nombreux équipements technologiques, tels que la climatisation, un système audio de qualité et des fonctions de confort avancées, qui rendent la conduite plus agréable.

En résumé, la BMW Z4 de 2003 peut être utilisée au quotidien, mais il faut prendre en compte ses limites en termes d’espace de rangement et de confort pour les passagers arrière. Si vous recherchez une voiture pratique pour transporter beaucoup d’objets ou plusieurs passagers, il peut être préférable de considérer d’autres options. Cependant, si vous appréciez les performances et la conduite sportive, la Z4 peut être un choix intéressant pour vos trajets quotidiens.

La BMW Z4 de 2003 offre un coffre spacieux pour une voiture de sport, avec une capacité de 9,2 pieds cubes (0,26 mètres cubes). C’est suffisamment grand pour accueillir quelques bagages pour un week-end ou une petite valise. Cependant, gardez à l’esprit que l’espace de rangement est limité en raison du design sportif de la Z4.

La qualité de l’intérieur de la BMW Z4 de 2003 est remarquable. BMW a utilisé des matériaux de haute qualité pour créer un habitacle luxueux et confortable.

Les sièges en cuir offrent un excellent soutien et sont très confortables. Le volant est également recouvert de cuir, ce qui ajoute une touche de sophistication à l’ensemble. Les garnitures intérieures sont principalement en aluminium brossé, ce qui ajoute une allure sportive à l’intérieur de la voiture.

Les tableaux de bord et les consoles centrales sont bien agencés et faciles à utiliser. BMW a équipé la Z4 de 2003 d’un système audio de haute qualité, offrant une expérience sonore immersive.

Dans l’ensemble, l’intérieur de la BMW Z4 de 2003 offre une combinaison parfaite de confort, de luxe et de sportivité, grâce aux matériaux de haute qualité utilisés et à la disposition intelligente de chaque élément.

Le BMW Z4 de 2003 était équipé de plusieurs fonctionnalités de sécurité pour garantir la protection des conducteurs et des passagers. Voici quelques-unes des caractéristiques de sécurité présentes dans ce modèle :

1. Airbags frontaux : Le BMW Z4 était équipé d’airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, offrant une protection en cas de collision frontale.

2. Système de freinage antiblocage (ABS) : Le système ABS empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage brusque, aidant ainsi à maintenir le contrôle du véhicule.

3. Contrôle de stabilité électronique (ESC) : L’ESC travaille en tandem avec le système ABS pour aider à maintenir la stabilité du véhicule en cas de virage serré ou de manœuvres d’évitement soudaines.

4. Contrôle de traction : Le contrôle de traction empêche les roues de patiner en surveillant en permanence l’adhérence des pneus et en ajustant la puissance du moteur en conséquence.

5. Phares antibrouillard : Les phares antibrouillard améliorent la visibilité dans des conditions météorologiques défavorables, telle que la brume ou la neige.

En ce qui concerne les tests de sécurité, le BMW Z4 de 2003 a été évalué par plusieurs organismes de sécurité indépendants. Le Conseil national de la sécurité routière (NHTSA) aux États-Unis lui a attribué une note globale de cinq étoiles, la note maximale possible, dans les tests de collision frontale conducteur et passager, ainsi que dans les tests de collision latérale.

Il est important de noter que les normes de sécurité et les tests ont évolué depuis 2003. Il est donc recommandé de se référer aux évaluations de sécurité les plus récentes pour une comparaison plus précise.

Les coûts d’entretien, d’assurance et de maintenance générale d’une BMW Z4 de 2003 varient en fonction de plusieurs facteurs. Voici une estimation des coûts :

1. Entretien : Le coût d’entretien régulier d’une BMW Z4 de 2003 peut varier entre 400 et 800 euros par an. Cela comprend les changements d’huile, les filtres, les bougies d’allumage et les freins. Les frais peuvent augmenter si des pièces spécifiques nécessitent d’être remplacées.

2. Assurance : Le coût de l’assurance automobile dépend de plusieurs éléments, tels que l’âge du conducteur, son historique de conduite, la région géographique, etc. Pour une BMW Z4 de 2003, vous pouvez vous attendre à payer entre 800 et 1500 euros par an pour une couverture d’assurance complète.

3. Maintenance générale : En plus de l’entretien régulier, il peut y avoir des dépenses supplémentaires pour des réparations générales. Cela peut inclure des pièces d’usure telles que les pneus, les plaquettes de frein, les amortisseurs, etc. Le coût de ces réparations varie en fonction de la qualité des pièces et de l’endroit où vous les faites réparer. Prévoyez un budget annuel d’environ 500 à 1000 euros pour ces dépenses supplémentaires.

Il est important de noter que ces chiffres sont des estimations générales et peuvent varier en fonction de votre emplacement géographique, du kilométrage annuel et des conditions de conduite. Il est recommandé de demander des devis et de consulter un professionnel pour obtenir des informations plus précises sur les coûts.

La consommation de carburant de la BMW Z4 de 2003 peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle exact, le type de moteur et les habitudes de conduite individuelles. Cependant, en général, la BMW Z4 de cette année est considérée comme une voiture sportive avec une consommation de carburant relativement élevée.

Le modèle de base de la BMW Z4 de 2003 est équipé d’un moteur 2,5 litres à 6 cylindres en ligne, tandis que le modèle haut de gamme, le Z4 3.0i, est doté d’un moteur 3,0 litres à 6 cylindres en ligne. Les deux moteurs sont essence et offrent de bonnes performances.

Selon les estimations officielles, la consommation de carburant pour la BMW Z4 2.5i de 2003 est d’environ 12 à 13 litres aux 100 kilomètres en cycle urbain, et d’environ 8 à 9 litres aux 100 kilomètres sur autoroute. Pour le modèle Z4 3.0i, la consommation de carburant est légèrement supérieure, avec une moyenne d’environ 13 à 14 litres aux 100 kilomètres en milieu urbain, et d’environ 9 à 10 litres aux 100 kilomètres sur autoroute.

Ces chiffres donnent une idée générale de la consommation de carburant de la BMW Z4 de 2003, mais il est important de noter que la consommation réelle peut varier en fonction de nombreux facteurs, notamment le style de conduite individuel, les conditions de conduite et l’entretien du véhicule.

En conclusion, la BMW Z4 de 2003 est une voiture sportive avec une consommation de carburant relativement élevée, mais cela est compensé par ses performances et son plaisir de conduite.

Le BMW Z4 de 2003 est équipé d’une disposition moteur et transmission classique. Il est propulsé par un moteur monté à l’avant et une transmission montée à l’arrière, offrant une configuration de propulsion arrière. Cela signifie que la puissance du moteur est envoyée aux roues arrière pour une expérience de conduite dynamique et sportive.

En ce qui concerne le moteur, le Z4 peut être équipé de différentes options. L’une des options les plus courantes est le moteur à six cylindres en ligne, offrant une puissance et des performances impressionnantes. La transmission peut être manuelle à six vitesses ou automatique à cinq vitesses, selon les préférences du conducteur.

Cette disposition moteur et transmission permet au BMW Z4 de 2003 de proposer une répartition du poids optimale, avec une plus grande adhérence et une maniabilité précise. Cela contribue à une expérience de conduite sportive et engageante, faisant du Z4 un choix populaire parmi les passionnés de voitures de sport.

Les moteurs utilisés dans la BMW Z4 de 2003 étaient les suivants :

1. Moteur essence 2.5L : Ce moteur six cylindres en ligne produisait environ 192 chevaux et était capable d’atteindre une vitesse maximale de 235 km/h. Il offrait une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,2 secondes.

2. Moteur essence 3.0L : Ce moteur six cylindres en ligne plus puissant développait environ 230 chevaux et permettait d’atteindre une vitesse maximale de 250 km/h. Il offrait une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes.

Ces deux moteurs étaient associés à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à six vitesses en option. Ils offraient une conduite sportive et une performance exceptionnelle, faisant de la BMW Z4 de 2003 une voiture très appréciée des passionnés de conduite.

Les transmissions utilisées dans la BMW Z4 de 2003 étaient la boîte manuelle à 5 vitesses et la boîte automatique à 5 vitesses avec mode manuel. Ces deux options offraient aux conducteurs une expérience de conduite polyvalente et agréable. La boîte manuelle permettait une interaction plus directe avec la voiture, tandis que la boîte automatique offrait une conduite plus détendue avec la possibilité de passer en mode manuel pour plus de contrôle. Quelle que soit la transmission choisie, la BMW Z4 de 2003 offrait une expérience de conduite sportive et plaisante.

Quels freins ont été utilisés dans la BMW Z4 de 2003 ?

La BMW Z4 de 2003 était équipée d’un système de freinage à disques aux quatre roues. À l’avant, elle disposait de disques ventilés pour une meilleure dissipation de la chaleur et une performance de freinage supérieure. À l’arrière, des disques pleins étaient installés pour assurer un freinage équilibré et efficace.

Le système de freinage de la BMW Z4 de 2003 était associé à un système antiblocage des freins (ABS) pour éviter le blocage des roues lors d’un freinage brusque. Cela permettait au conducteur de garder le contrôle du véhicule, même dans des situations d’urgence.

En résumé, la BMW Z4 de 2003 disposait de freins à disques ventilés à l’avant et de freins à disques pleins à l’arrière, avec un système ABS pour une sécurité et une performance de freinage optimales.

Les suspensions utilisées dans la BMW Z4 de 2003 étaient de haute performance. À l’avant, la voiture était équipée d’une suspension à double bras oscillant avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz. Cette configuration offrait une excellente stabilité dans les virages et une réponse précise de la direction.

À l’arrière, la Z4 était équipée d’une suspension multibras avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz. Cette conception permettait une meilleure traction et une tenue de route plus stable, surtout lors de virages serrés ou de changements de voie rapides.

La combinaison de ces deux suspensions permettait à la BMW Z4 de 2003 d’offrir une conduite sportive et dynamique, en fournissant à la fois une bonne maniabilité et un confort relativement doux sur les routes cahoteuses.

Dans l’ensemble, les suspensions de la BMW Z4 de 2003 étaient bien conçues pour offrir une expérience de conduite agréable, associant performances et confort.

Aperçu détaillé et spécifique des faiblesses ou problèmes courants de la BMW Z4 2003 :

La BMW Z4 2003 est une voiture de sport emblématique qui offre une expérience de conduite dynamique. Cependant, il est important de noter que cette voiture peut présenter quelques faiblesses ou problèmes courants. Voici un aperçu des principaux points à considérer :

1. Problèmes de toit : Certains propriétaires ont signalé des problèmes avec le mécanisme de toit rétractable de la Z4. Des fuites d’eau ou des dysfonctionnements peuvent survenir, nécessitant des réparations coûteuses. Il est essentiel de vérifier l’état du toit avant d’acheter une BMW Z4 d’occasion.

2. Suspension : Certains conducteurs ont constaté que la suspension de la Z4 peut être raide et inconfortable sur les surfaces routières rugueuses. Cela peut être particulièrement problématique pour une conduite quotidienne, où le confort est essentiel.

3. Problèmes électriques : Des problèmes électriques mineurs peuvent survenir, tels que des dysfonctionnements des vitres électriques, des feux arrière défectueux ou des problèmes avec les commandes du siège. Bien que ces problèmes puissent être résolus relativement facilement, ils peuvent être frustrants pour les propriétaires.

4. Usure des pneus : La Z4 est une voiture à propulsion arrière qui peut être exigeante pour les pneus. Certains conducteurs ont signalé une usure inégale des pneus arrière, ce qui pourrait nécessiter un remplacement prématuré. Il est recommandé de surveiller régulièrement l’usure des pneus et de les faire remplacer si nécessaire.

5. Problèmes de boîte de vitesses : Certains propriétaires ont fait état de problèmes avec la boîte de vitesses de la Z4, notamment des difficultés à passer les vitesses ou des bruits de grincement. Il est conseillé de faire vérifier régulièrement la boîte de vitesses par un professionnel qualifié.

6. Coût d’entretien élevé : Comme pour de nombreuses voitures de sport, le coût d’entretien de la BMW Z4 peut être considérable. Des pièces de rechange et des réparations spécifiques peuvent être coûteuses, il est donc important de prendre cela en compte avant d’acheter cette voiture.

Il convient de noter que ces faiblesses et problèmes courants peuvent varier d’une voiture à l’autre et dépendent également de l’entretien et de l’utilisation antérieure de la voiture. Il est recommandé de faire inspecter soigneusement la BMW Z4 2003 par un mécanicien qualifié avant d’en faire l’achat pour éviter toute mauvaise surprise.

Sur le marché actuel, le BMW Z4 de 2003 est considéré comme une voiture d’occasion. Les prix peuvent varier en fonction de l’état général du véhicule, du kilométrage, des options et de l’historique d’entretien. En général, on peut s’attendre à ce que le prix moyen d’un BMW Z4 de 2003 en bon état se situe entre 8 000 € et 12 000 €.

Cependant, il est important de noter que les prix peuvent varier selon la région et le marché local. Il est recommandé de consulter des sites spécialisés dans les annonces de voitures d’occasion ou de contacter des concessionnaires pour obtenir des informations plus précises sur la disponibilité et les prix en € du BMW Z4 de 2003.

Il est également recommandé de prêter une attention particulière à l’état mécanique de la voiture lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Il est conseillé de demander un historique d’entretien complet, de faire inspecter le véhicule par un mécanicien de confiance et de prendre en compte les coûts supplémentaires liés à l’assurance et à l’immatriculation.

En conclusion, bien que le prix moyen pour un BMW Z4 de 2003 en bon état se situe entre 8 000 € et 12 000 €, il est important de faire des recherches supplémentaires pour obtenir des informations précises sur le marché local.

FAQ sur la BMW Z4 de 2003

1. Quelles sont les caractéristiques de la BMW Z4 de 2003 ?
La BMW Z4 de 2003 est une voiture décapotable sportive qui offre une conception élégante et des performances exceptionnelles. Elle est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 2,5 ou 3,0 litres, offrant une puissance allant de 184 à 231 chevaux. Elle dispose également d’une transmission manuelle à six vitesses ou d’une transmission automatique à cinq vitesses. La Z4 de 2003 est une propulsion arrière et dispose d’une suspension sport pour une tenue de route optimale.

2. La BMW Z4 de 2003 est-elle sûre ?
Oui, la BMW Z4 de 2003 est équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité. Elle comprend des airbags frontaux et latéraux, des freins antiblocage (ABS), un contrôle de stabilité électronique (DSC), ainsi que des ceintures de sécurité avec prétensionneurs.

3. Quelle est la consommation de carburant de la BMW Z4 de 2003 ?
La consommation de carburant de la BMW Z4 de 2003 varie en fonction du modèle et de la transmission. Le modèle 2.5i avec transmission manuelle a une consommation moyenne d’environ 9,8 litres aux 100 kilomètres en conduite mixte. Le modèle 3.0i avec transmission automatique a une consommation moyenne d’environ 10,7 litres aux 100 kilomètres en conduite mixte.

4. Quelles sont les options de divertissement disponibles dans la BMW Z4 de 2003 ?
La BMW Z4 de 2003 offre plusieurs options de divertissement, notamment un système audio haut de gamme avec lecteur CD, un système de navigation, la connectivité Bluetooth pour les appels mains libres, ainsi que la possibilité de connecter des appareils externes tels que des lecteurs MP3.

5. La BMW Z4 de 2003 est-elle facile à conduire au quotidien ?
La BMW Z4 de 2003 est une voiture sportive qui offre une conduite dynamique et réactive. Cependant, en raison de sa suspension sport et de sa direction précise, elle peut être plus ferme sur les routes cahoteuses. Elle est également équipée d’une direction assistée pour faciliter la conduite en ville.

6. Quelles sont les couleurs disponibles pour la BMW Z4 de 2003 ?
La BMW Z4 de 2003 est disponible dans une variété de couleurs, notamment le noir saphir métallisé, l’argent titane métallisé, le bleu topaze métallisé, le rouge imola et le gris sterling métallisé, entre autres.

7. Quelle est la capacité du coffre de la BMW Z4 de 2003 ?
La BMW Z4 de 2003 dispose d’un espace de coffre relativement limité en raison de sa configuration décapotable. Elle offre une capacité de stockage d’environ 210 litres, ce qui est suffisant pour des petits bagages ou une valise.

Ces réponses sont basées sur les spécifications générales de la BMW Z4 de 2003 et peuvent varier en fonction de chaque véhicule individuel.

Voici une feuille de données détaillée pour la BMW Z4 2003, comprenant toutes les variantes de modèles, les spécifications du moteur, le poids à vide, le volume du coffre et la consommation de carburant :

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| Modèle | Moteur | Poids à vide | Volume du coffre | Consommation de carburant |
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| Z4 2.5i | Moteur : 2.5L L6 | 1 365 kg | 198 L | 9.8 L/100 km (ville) |
| | Puissance : 184 ch à 6 000 tr/min | | | 7.3 L/100 km (autoroute) |
| | Couple : 237 Nm à 3 500 tr/min | | | |
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| Z4 3.0i | Moteur : 3.0L L6 | 1 425 kg | 198 L | 10.2 L/100 km (ville) |
| | Puissance : 231 ch à 5 900 tr/min | | | 7.8 L/100 km (autoroute) |
| | Couple : 300 Nm à 3 500 tr/min | | | |
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| Z4 3.0si | Moteur : 3.0L L6 | 1 465 kg | 198 L | 11.4 L/100 km (ville) |
| | Puissance : 265 ch à 6 600 tr/min | | | 7.9 L/100 km (autoroute) |
| | Couple : 315 Nm à 2 750 tr/min | | | |
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| Z4 M | Moteur : 3.2L L6 | 1 495 kg | 198 L | 12.5 L/100 km (ville) |
| | Puissance : 343 ch à 7 900 tr/min | | | 8.3 L/100 km (autoroute) |
| | Couple : 365 Nm à 4 900 tr/min | | | |
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Veuillez noter que les spécifications peuvent varier en fonction des équipements optionnels et de l’année de fabrication du véhicule.