{"id":10342,"date":"2023-07-07T22:06:12","date_gmt":"2023-07-07T20:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/apex-race.com\/?p=10342"},"modified":"2023-12-01T23:43:24","modified_gmt":"2023-12-01T22:43:24","slug":"revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/","title":{"rendered":"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:50%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:3.84%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h2>Sommaire:<\/h2><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><span data-sheets-value=\"{\" data-sheets-userformat=\"{\">Sommaire<br \/>\nHistoire<br \/>\nDesign<br \/>\nAper\u00e7u du mod\u00e8le<br \/>\nUtilisation quotidienne<br \/>\nCoffre Pi\u00e8ces de rechange<br \/>\nS\u00e9curit\u00e9 Co\u00fbts d&rsquo;entretien<br \/>\nConsommation de carburant<br \/>\nDisposition du moteur<br \/>\nMoteur<br \/>\nBo\u00eete de vitesses<br \/>\nSuspension<br \/>\nProbl\u00e8mes typiques<br \/>\nPlaisir de conduite<br \/>\nOffre sur le march\u00e9<br \/>\n\u00c9valuation<br \/>\nFiche technique<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:50%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:3.84%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-1 button-span-no\" style=\"--more-btn-alignment:center;\"><div style=\"margin:-5px;--awb-bordersize:0px;\" class=\"fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-3 fusion-columns-total-10 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-1\"><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap Raptor\" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1966\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20200229_095031-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1153\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"20220929_123716\" aria-label=\"20220929_123716\" class=\"img-responsive wp-image-1642\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-200x90.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-400x180.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-600x270.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-800x360.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-1200x540.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123716-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap Raptor\" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1930\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20191223_135813-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1894\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1858\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192022-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1822\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192012_1-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"mde\" aria-label=\"mde\" class=\"img-responsive wp-image-1786\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_163906-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1750\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_130203-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"cof\" aria-label=\"cof\" class=\"img-responsive wp-image-1714\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-200x150.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-400x300.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-600x450.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-800x600.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_121810-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1153\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap \" title=\"20220929_123801\" aria-label=\"20220929_123801\" class=\"img-responsive wp-image-1678\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-200x90.jpg 200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-400x180.jpg 400w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-600x270.jpg 600w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-800x360.jpg 800w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-1200x540.jpg 1200w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20220929_123801-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 784px) 397px, (min-width: 712px) 595px, (min-width: 640px) 712px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:50%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:3.84%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>POV Video<\/h3><\/h1><\/div><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"--awb-max-width:600px;--awb-max-height:360px;\"><div class=\"video-shortcode\"><div class=\"fluid-width-video-wrapper\" style=\"padding-top:60%;\" ><iframe title=\"YouTube video player 1\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xcyRkEjS734?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"600\" height=\"360\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-3 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:50%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:3.84%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Night POV Video<\/h3><\/h1><\/div><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"--awb-max-width:600px;--awb-max-height:360px;\"><div class=\"video-shortcode\"><div class=\"fluid-width-video-wrapper\" style=\"padding-top:60%;\" ><iframe title=\"YouTube video player 2\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_l3N0GINKk4?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"600\" height=\"360\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-4 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:50%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:3.84%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Test Video<\/h3><\/h1><\/div><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"--awb-max-width:600px;--awb-max-height:360px;\"><div class=\"video-shortcode\"><div class=\"fluid-width-video-wrapper\" style=\"padding-top:60%;\" ><iframe title=\"YouTube video player 3\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Gkpl6U1yzgw?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"600\" height=\"360\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-3 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-5 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Histoire<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;L'histoire et le d\u00e9veloppement du Ford Ranger 2017\\n\\nLe Ford Ranger, un mod\u00e8le embl\u00e9matique de pick-up, a une histoire riche et longue, retra\u00e7ant son d\u00e9veloppement et sa popularit\u00e9 croissante au fil des ann\u00e9es. Lanc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1983, le Ranger a su \u00e9voluer au fil du temps pour r\u00e9pondre aux besoins changeants des propri\u00e9taires de pick-up.\\n\\nLe mod\u00e8le 2017 du Ford Ranger est la derni\u00e8re it\u00e9ration de cette lign\u00e9e l\u00e9gendaire. Con\u00e7u pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente, ce v\u00e9hicule tout-terrain est \u00e9quip\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s modernes et de technologies de pointe.\\n\\nEn termes de design ext\u00e9rieur, le Ranger 2017 arbore une allure robuste et imposante. Ses lignes angulaires et son pare-chocs avant distinctif donnent l'impression d'une puissance sous-jacente. Les phares avant \u00e9l\u00e9gamment int\u00e9gr\u00e9s lui conf\u00e8rent une apparence contemporaine.\\n\\nSous le capot, le Ford Ranger 2017 propose une gamme de motorisations puissantes et \u00e9conomes en carburant. Le moteur diesel turbo \u00e0 quatre cylindres de 2,2 litres offre une puissance solide, tandis que le moteur diesel turbo \u00e0 cinq cylindres de 3,2 litres offre une capacit\u00e9 de traction impressionnante.\\n\\nL'int\u00e9rieur du Ranger 2017 est \u00e0 la fois confortable et fonctionnel. Avec des si\u00e8ges spacieux en cuir, une console centrale intuitive et des commandes facilement accessibles, il offre un environnement de conduite agr\u00e9able. De plus, le syst\u00e8me de divertissement et de connectivit\u00e9 SYNC 3 permet aux conducteurs d'acc\u00e9der facilement aux fonctions multim\u00e9dias et de contr\u00f4ler les param\u00e8tres du v\u00e9hicule.\\n\\nLe Ford Ranger 2017 est \u00e9galement dot\u00e9 d'une gamme compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es. Des syst\u00e8mes tels que l'assistance au freinage d'urgence, le contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 et le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus garantissent une conduite s\u00fbre et en toute confiance.\\n\\nEn termes de capacit\u00e9 de chargement, le Ranger 2017 ne d\u00e9\u00e7oit pas. Avec une benne spacieuse et des capacit\u00e9s de remorquage impressionnantes, ce pick-up peut facilement g\u00e9rer tout type de charge.\\n\\nAu cours de ses d\u00e9cennies d'existence, le Ford Ranger a su se forger une solide r\u00e9putation en tant que v\u00e9hicule fiable, polyvalent et aventureux. Le mod\u00e8le 2017 continue cet h\u00e9ritage, en offrant une conduite agr\u00e9able sur route et hors route, ainsi que des performances impressionnantes.\\n\\nEn conclusion, le Ford Ranger 2017 incarne l'\u00e9volution constante de ce pick-up embl\u00e9matique. Avec son design robuste, ses options de motorisation puissantes, son int\u00e9rieur confortable et ses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es, il est pr\u00eat \u00e0 conqu\u00e9rir tous les terrains. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour les loisirs, le Ranger 2017 est un choix parfait pour les amateurs de pick-up.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">L&rsquo;histoire et le d\u00e9veloppement du Ford Ranger 2017<\/span><\/p>\n<p>Le Ford Ranger, un mod\u00e8le embl\u00e9matique de pick-up, a une histoire riche et longue, retra\u00e7ant son d\u00e9veloppement et sa popularit\u00e9 croissante au fil des ann\u00e9es. Lanc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1983, le Ranger a su \u00e9voluer au fil du temps pour r\u00e9pondre aux besoins changeants des propri\u00e9taires de pick-up.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le 2017 du Ford Ranger est la derni\u00e8re it\u00e9ration de cette lign\u00e9e l\u00e9gendaire. Con\u00e7u pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente, ce v\u00e9hicule tout-terrain est \u00e9quip\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s modernes et de technologies de pointe.<\/p>\n<p>En termes de design ext\u00e9rieur, le Ranger 2017 arbore une allure robuste et imposante. Ses lignes angulaires et son pare-chocs avant distinctif donnent l&rsquo;impression d&rsquo;une puissance sous-jacente. Les phares avant \u00e9l\u00e9gamment int\u00e9gr\u00e9s lui conf\u00e8rent une apparence contemporaine.<\/p>\n<p>Sous le capot, le Ford Ranger 2017 propose une gamme de motorisations puissantes et \u00e9conomes en carburant. Le moteur diesel turbo \u00e0 quatre cylindres de 2,2 litres offre une puissance solide, tandis que le moteur diesel turbo \u00e0 cinq cylindres de 3,2 litres offre une capacit\u00e9 de traction impressionnante.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du Ranger 2017 est \u00e0 la fois confortable et fonctionnel. Avec des si\u00e8ges spacieux en cuir, une console centrale intuitive et des commandes facilement accessibles, il offre un environnement de conduite agr\u00e9able. De plus, le syst\u00e8me de divertissement et de connectivit\u00e9 SYNC 3 permet aux conducteurs d&rsquo;acc\u00e9der facilement aux fonctions multim\u00e9dias et de contr\u00f4ler les param\u00e8tres du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Le Ford Ranger 2017 est \u00e9galement dot\u00e9 d&rsquo;une gamme compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es. Des syst\u00e8mes tels que l&rsquo;assistance au freinage d&rsquo;urgence, le contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 et le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus garantissent une conduite s\u00fbre et en toute confiance.<\/p>\n<p>En termes de capacit\u00e9 de chargement, le Ranger 2017 ne d\u00e9\u00e7oit pas. Avec une benne spacieuse et des capacit\u00e9s de remorquage impressionnantes, ce pick-up peut facilement g\u00e9rer tout type de charge.<\/p>\n<p>Au cours de ses d\u00e9cennies d&rsquo;existence, le Ford Ranger a su se forger une solide r\u00e9putation en tant que v\u00e9hicule fiable, polyvalent et aventureux. Le mod\u00e8le 2017 continue cet h\u00e9ritage, en offrant une conduite agr\u00e9able sur route et hors route, ainsi que des performances impressionnantes.<\/p>\n<p>En conclusion, le Ford Ranger 2017 incarne l&rsquo;\u00e9volution constante de ce pick-up embl\u00e9matique. Avec son design robuste, ses options de motorisation puissantes, son int\u00e9rieur confortable et ses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es, il est pr\u00eat \u00e0 conqu\u00e9rir tous les terrains. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour les loisirs, le Ranger 2017 est un choix parfait pour les amateurs de pick-up.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-4 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-6 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Design<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Le concepteur de la Ford Ranger 2017 \u00e9tait Dirk van Braeckel. L'inspiration pour la conception de ce mod\u00e8le \u00e9tait ax\u00e9e sur la robustesse et la polyvalence. Cela se refl\u00e8te dans le langage de conception utilis\u00e9, qui est r\u00e9solument moderne et puissant.\\n\\nFord a opt\u00e9 pour une esth\u00e9tique audacieuse et agressive avec des lignes muscl\u00e9es et des angles prononc\u00e9s. Le design ext\u00e9rieur met en valeur la force et l'endurance, avec une calandre imposante et des phares effil\u00e9s qui conf\u00e8rent au Ranger une allure impressionnante sur la route.\\n\\n\u00c0 l'int\u00e9rieur, le design est \u00e0 la fois fonctionnel et ergonomique. L'habitacle est spacieux, offrant confort et commodit\u00e9 aux conducteurs et aux passagers. Les mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et les finitions modernes ajoutent une touche de sophistication \u00e0 l'int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.\\n\\nDans l'ensemble, le design de la Ford Ranger 2017 incarne l'esprit robuste d'un v\u00e9hicule tout-terrain, tout en offrant une esth\u00e9tique moderne et puissante qui attire l'\u0153il.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Le concepteur de la Ford Ranger 2017 \u00e9tait Dirk van Braeckel. L&rsquo;inspiration pour la conception de ce mod\u00e8le \u00e9tait ax\u00e9e sur la robustesse et la polyvalence. Cela se refl\u00e8te dans le langage de conception utilis\u00e9, qui est r\u00e9solument moderne et puissant.<\/span><\/p>\n<p>Ford a opt\u00e9 pour une esth\u00e9tique audacieuse et agressive avec des lignes muscl\u00e9es et des angles prononc\u00e9s. Le design ext\u00e9rieur met en valeur la force et l&rsquo;endurance, avec une calandre imposante et des phares effil\u00e9s qui conf\u00e8rent au Ranger une allure impressionnante sur la route.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, le design est \u00e0 la fois fonctionnel et ergonomique. L&rsquo;habitacle est spacieux, offrant confort et commodit\u00e9 aux conducteurs et aux passagers. Les mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et les finitions modernes ajoutent une touche de sophistication \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, le design de la Ford Ranger 2017 incarne l&rsquo;esprit robuste d&rsquo;un v\u00e9hicule tout-terrain, tout en offrant une esth\u00e9tique moderne et puissante qui attire l&rsquo;\u0153il.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-5 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-7 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Aper\u00e7u du mod\u00e8le<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Le Ford Ranger 2017 est disponible dans une gamme de variations pour r\u00e9pondre aux besoins et aux pr\u00e9f\u00e9rences des conducteurs. Voici quelques-unes des variations propos\u00e9es :\\n\\n1. XL : La version de base du Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite robuste et pratique. Elle est \u00e9quip\u00e9e d'un moteur essence ou diesel selon les options, d'une climatisation manuelle, d'un syst\u00e8me audio de base et d'une transmission manuelle \u00e0 6 vitesses.\\n\\n2. XLT : Cette variation ajoute des fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires pour plus de confort et de commodit\u00e9. Elle comprend des si\u00e8ges en tissu plus raffin\u00e9s, une climatisation automatique, un syst\u00e8me audio am\u00e9lior\u00e9 avec \u00e9cran tactile et une cam\u00e9ra de recul.\\n\\n3. Limited : La version Limited du Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite plus luxueuse. Elle est \u00e9quip\u00e9e de si\u00e8ges en cuir, de phares \u00e0 LED, d'un syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9, d'un syst\u00e8me de surveillance des angles morts et de nombreuses autres fonctionnalit\u00e9s haut de gamme.\\n\\n4. Wildtrak : Cette variation est con\u00e7ue pour les amateurs d'aventure et de tout-terrain. Elle est \u00e9quip\u00e9e de pneus tout-terrain, d'un syst\u00e8me de suspension renforc\u00e9, d'un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant et de barres de toit. Le Wildtrak offre \u00e9galement des fonctionnalit\u00e9s haut de gamme similaires \u00e0 celles de la version Limited.\\n\\nIl convient de noter que ces variations peuvent varier en fonction des r\u00e9gions et des pays. Il est recommand\u00e9 de consulter votre concessionnaire Ford local pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les variations disponibles dans votre r\u00e9gion.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Le Ford Ranger 2017 est disponible dans une gamme de variations pour r\u00e9pondre aux besoins et aux pr\u00e9f\u00e9rences des conducteurs. Voici quelques-unes des variations propos\u00e9es :<\/span><\/p>\n<p>1. XL : La version de base du Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite robuste et pratique. Elle est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur essence ou diesel selon les options, d&rsquo;une climatisation manuelle, d&rsquo;un syst\u00e8me audio de base et d&rsquo;une transmission manuelle \u00e0 6 vitesses.<\/p>\n<p>2. XLT : Cette variation ajoute des fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires pour plus de confort et de commodit\u00e9. Elle comprend des si\u00e8ges en tissu plus raffin\u00e9s, une climatisation automatique, un syst\u00e8me audio am\u00e9lior\u00e9 avec \u00e9cran tactile et une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n<p>3. Limited : La version Limited du Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite plus luxueuse. Elle est \u00e9quip\u00e9e de si\u00e8ges en cuir, de phares \u00e0 LED, d&rsquo;un syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9, d&rsquo;un syst\u00e8me de surveillance des angles morts et de nombreuses autres fonctionnalit\u00e9s haut de gamme.<\/p>\n<p>4. Wildtrak : Cette variation est con\u00e7ue pour les amateurs d&rsquo;aventure et de tout-terrain. Elle est \u00e9quip\u00e9e de pneus tout-terrain, d&rsquo;un syst\u00e8me de suspension renforc\u00e9, d&rsquo;un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant et de barres de toit. Le Wildtrak offre \u00e9galement des fonctionnalit\u00e9s haut de gamme similaires \u00e0 celles de la version Limited.<\/p>\n<p>Il convient de noter que ces variations peuvent varier en fonction des r\u00e9gions et des pays. Il est recommand\u00e9 de consulter votre concessionnaire Ford local pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les variations disponibles dans votre r\u00e9gion.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-6 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-8 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Utilisation quotidienne<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Le Ford Ranger 2017 est un choix pratique pour une utilisation quotidienne. Avec ses dimensions compactes, il est facile de se d\u00e9placer en ville et de se garer dans des espaces restreints. Son moteur puissant offre une conduite fluide et r\u00e9active, que ce soit en ville ou sur autoroute.\\n\\nEn termes de capacit\u00e9 de chargement, le Ranger ne d\u00e9\u00e7oit pas. Son plateau de chargement spacieux peut facilement accueillir des bagages, des outils ou tout autre \u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les trajets du quotidien ou les week-ends d'aventure.\\n\\nL'int\u00e9rieur du Ranger est \u00e9galement bien con\u00e7u pour une utilisation quotidienne. Les si\u00e8ges offrent un bon soutien lombaire, assurant ainsi un confort optimal lors des longs trajets. De plus, la cabine est dot\u00e9e de nombreux espaces de rangement pratiques pour garder vos effets personnels organis\u00e9s et \u00e0 port\u00e9e de main.\\n\\nEn ce qui concerne la conduite, le Ranger est \u00e9quip\u00e9 de nombreuses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9, telles que le syst\u00e8me de freinage d'urgence, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement. Ces caract\u00e9ristiques facilitent la conduite en ville et garantissent la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.\\n\\nEn r\u00e9sum\u00e9, le Ford Ranger 2017 est un choix pratique et fiable pour une utilisation quotidienne. Son moteur performant, sa capacit\u00e9 de chargement g\u00e9n\u00e9reuse et ses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 en font un v\u00e9hicule polyvalent, adapt\u00e9 \u00e0 tous les besoins. Que vous soyez en ville ou \u00e0 la campagne, le Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able et confortable.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Le Ford Ranger 2017 est un choix pratique pour une utilisation quotidienne. Avec ses dimensions compactes, il est facile de se d\u00e9placer en ville et de se garer dans des espaces restreints. Son moteur puissant offre une conduite fluide et r\u00e9active, que ce soit en ville ou sur autoroute.<\/span><\/p>\n<p>En termes de capacit\u00e9 de chargement, le Ranger ne d\u00e9\u00e7oit pas. Son plateau de chargement spacieux peut facilement accueillir des bagages, des outils ou tout autre \u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les trajets du quotidien ou les week-ends d&rsquo;aventure.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du Ranger est \u00e9galement bien con\u00e7u pour une utilisation quotidienne. Les si\u00e8ges offrent un bon soutien lombaire, assurant ainsi un confort optimal lors des longs trajets. De plus, la cabine est dot\u00e9e de nombreux espaces de rangement pratiques pour garder vos effets personnels organis\u00e9s et \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n<p>En ce qui concerne la conduite, le Ranger est \u00e9quip\u00e9 de nombreuses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9, telles que le syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement. Ces caract\u00e9ristiques facilitent la conduite en ville et garantissent la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, le Ford Ranger 2017 est un choix pratique et fiable pour une utilisation quotidienne. Son moteur performant, sa capacit\u00e9 de chargement g\u00e9n\u00e9reuse et ses fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 en font un v\u00e9hicule polyvalent, adapt\u00e9 \u00e0 tous les besoins. Que vous soyez en ville ou \u00e0 la campagne, le Ranger offre une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able et confortable.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-7 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-9 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Coffre<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Quelle est la taille de la benne dans le Ford Ranger 2017 et combien peut-il remorquer?\\n\\nLa taille de la benne dans le Ford Ranger 2017 est de 1,21 m\u00e8tres de longueur, 1,56 m\u00e8tres de largeur et 0,5 m\u00e8tres de hauteur. En termes de capacit\u00e9 de remorquage, le Ford Ranger 2017 peut remorquer jusqu'\u00e0 3 500 kilogrammes. Cela en fait un choix id\u00e9al pour ceux qui ont besoin d'un v\u00e9hicule capable de transporter des charges lourdes et de remorquer des \u00e9quipements ou des remorques.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Quelle est la taille de la benne dans le Ford Ranger 2017 et combien peut-il remorquer?<\/span><\/p>\n<p>La taille de la benne dans le Ford Ranger 2017 est de 1,21 m\u00e8tres de longueur, 1,56 m\u00e8tres de largeur et 0,5 m\u00e8tres de hauteur. En termes de capacit\u00e9 de remorquage, le Ford Ranger 2017 peut remorquer jusqu&rsquo;\u00e0 3 500 kilogrammes. Cela en fait un choix id\u00e9al pour ceux qui ont besoin d&rsquo;un v\u00e9hicule capable de transporter des charges lourdes et de remorquer des \u00e9quipements ou des remorques.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-8 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-10 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>S\u00e9curit\u00e9<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de la Ford Ranger 2017 comprennent un syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS), des airbags lat\u00e9raux et frontaux pour le conducteur et le passager, des syst\u00e8mes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 et de traction, ainsi qu'un syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus. \\n\\nLa Ford Ranger 2017 a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 des tests de s\u00e9curit\u00e9 par des organismes tels que l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme) et l'ANCAP (Australasian New Car Assessment Program). Dans les tests de l'Euro NCAP, le Ford Ranger a obtenu une note globale de cinq \u00e9toiles, la note maximale, ce qui d\u00e9montre son haut niveau de s\u00e9curit\u00e9. Les r\u00e9sultats des tests ont montr\u00e9 de bonnes performances en termes de protection des passagers adultes et des enfants, ainsi que de protection des pi\u00e9tons.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de la Ford Ranger 2017 comprennent un syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS), des airbags lat\u00e9raux et frontaux pour le conducteur et le passager, des syst\u00e8mes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 et de traction, ainsi qu&rsquo;un syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus. <\/span><\/p>\n<p>La Ford Ranger 2017 a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 des tests de s\u00e9curit\u00e9 par des organismes tels que l&rsquo;Euro NCAP (New Car Assessment Programme) et l&rsquo;ANCAP (Australasian New Car Assessment Program). Dans les tests de l&rsquo;Euro NCAP, le Ford Ranger a obtenu une note globale de cinq \u00e9toiles, la note maximale, ce qui d\u00e9montre son haut niveau de s\u00e9curit\u00e9. Les r\u00e9sultats des tests ont montr\u00e9 de bonnes performances en termes de protection des passagers adultes et des enfants, ainsi que de protection des pi\u00e9tons.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-9 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-11 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-11 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Co\u00fbts d&rsquo;entretien<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Les co\u00fbts d'entretien, d'assurance et de maintenance g\u00e9n\u00e9rale pour un Ford Ranger 2017 varient selon plusieurs facteurs tels que la r\u00e9gion g\u00e9ographique, l'historique de conduite du propri\u00e9taire et les options d'assurance s\u00e9lectionn\u00e9es. Cependant, voici une estimation g\u00e9n\u00e9rale des co\u00fbts en fran\u00e7ais :\\n\\n1. Entretien : Les co\u00fbts d'entretien peuvent varier en fonction de la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle le propri\u00e9taire fait r\u00e9viser son v\u00e9hicule et des services requis. En moyenne, l'entretien r\u00e9gulier, y compris les changements d'huile, les rotations de pneus et les v\u00e9rifications des liquides, peut co\u00fbter entre 200 et 400 euros par an.\\n\\n2. Assurance : Le co\u00fbt de l'assurance automobile d\u00e9pend de nombreux facteurs, tels que l'\u00e2ge du conducteur, l'historique de conduite, la r\u00e9gion g\u00e9ographique et les options d'assurance choisies. En g\u00e9n\u00e9ral, l'assurance pour un Ford Ranger 2017 peut co\u00fbter entre 800 et 1500 euros par an, selon les circonstances individuelles.\\n\\n3. Maintenance g\u00e9n\u00e9rale : Outre les co\u00fbts d'entretien r\u00e9gulier, il faut \u00e9galement tenir compte des frais de maintenance g\u00e9n\u00e9rale tels que le remplacement des pneus, des freins et d'autres pi\u00e8ces d'usure. Ces co\u00fbts peuvent varier en fonction de la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange choisies et du kilom\u00e9trage parcouru, mais peuvent repr\u00e9senter environ 500 \u00e0 1000 euros par an.\\n\\nIl est important de noter que ces chiffres sont des estimations g\u00e9n\u00e9rales et peuvent varier en fonction de nombreux facteurs individuels. Il est recommand\u00e9 de contacter un assureur et un concessionnaire Ford local pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l'entretien et \u00e0 l'assurance d'un Ford Ranger 2017.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Les co\u00fbts d&rsquo;entretien, d&rsquo;assurance et de maintenance g\u00e9n\u00e9rale pour un Ford Ranger 2017 varient selon plusieurs facteurs tels que la r\u00e9gion g\u00e9ographique, l&rsquo;historique de conduite du propri\u00e9taire et les options d&rsquo;assurance s\u00e9lectionn\u00e9es. Cependant, voici une estimation g\u00e9n\u00e9rale des co\u00fbts en fran\u00e7ais :<\/span><\/p>\n<p>1. Entretien : Les co\u00fbts d&rsquo;entretien peuvent varier en fonction de la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle le propri\u00e9taire fait r\u00e9viser son v\u00e9hicule et des services requis. En moyenne, l&rsquo;entretien r\u00e9gulier, y compris les changements d&rsquo;huile, les rotations de pneus et les v\u00e9rifications des liquides, peut co\u00fbter entre 200 et 400 euros par an.<\/p>\n<p>2. Assurance : Le co\u00fbt de l&rsquo;assurance automobile d\u00e9pend de nombreux facteurs, tels que l&rsquo;\u00e2ge du conducteur, l&rsquo;historique de conduite, la r\u00e9gion g\u00e9ographique et les options d&rsquo;assurance choisies. En g\u00e9n\u00e9ral, l&rsquo;assurance pour un Ford Ranger 2017 peut co\u00fbter entre 800 et 1500 euros par an, selon les circonstances individuelles.<\/p>\n<p>3. Maintenance g\u00e9n\u00e9rale : Outre les co\u00fbts d&rsquo;entretien r\u00e9gulier, il faut \u00e9galement tenir compte des frais de maintenance g\u00e9n\u00e9rale tels que le remplacement des pneus, des freins et d&rsquo;autres pi\u00e8ces d&rsquo;usure. Ces co\u00fbts peuvent varier en fonction de la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange choisies et du kilom\u00e9trage parcouru, mais peuvent repr\u00e9senter environ 500 \u00e0 1000 euros par an.<\/p>\n<p>Il est important de noter que ces chiffres sont des estimations g\u00e9n\u00e9rales et peuvent varier en fonction de nombreux facteurs individuels. Il est recommand\u00e9 de contacter un assureur et un concessionnaire Ford local pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;entretien et \u00e0 l&rsquo;assurance d&rsquo;un Ford Ranger 2017.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-10 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-12 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-12 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Consommation de carburant<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;La consommation de carburant pour le Ford Ranger 2017 varie en fonction du moteur et de la configuration choisie. Voici les chiffres approximatifs pour les mod\u00e8les les plus populaires :\\n\\n1. Ranger 2.2L TDCi (moteur diesel) avec transmission manuelle : 7,4 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.\\n2. Ranger 2.2L TDCi avec transmission automatique : 8,3 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.\\n3. Ranger 3.2L TDCi (moteur diesel) avec transmission manuelle : 8,7 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.\\n4. Ranger 3.2L TDCi avec transmission automatique : 9,8 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.\\n\\nCes chiffres sont bas\u00e9s sur des tests en laboratoire et peuvent varier en fonction des conditions de conduite r\u00e9elles. Il est important de noter que la consommation de carburant peut \u00eatre influenc\u00e9e par des facteurs tels que la charge du v\u00e9hicule, le style de conduite et les conditions de la route.\\n\\nIl est recommand\u00e9 de consulter la brochure officielle du Ford Ranger 2017 ou de contacter un concessionnaire Ford pour obtenir des informations plus pr\u00e9cises sur la consommation de carburant pour un mod\u00e8le sp\u00e9cifique.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">La consommation de carburant pour le Ford Ranger 2017 varie en fonction du moteur et de la configuration choisie. Voici les chiffres approximatifs pour les mod\u00e8les les plus populaires :<\/span><\/p>\n<p>1. Ranger 2.2L TDCi (moteur diesel) avec transmission manuelle : 7,4 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.<br \/>\n2. Ranger 2.2L TDCi avec transmission automatique : 8,3 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.<br \/>\n3. Ranger 3.2L TDCi (moteur diesel) avec transmission manuelle : 8,7 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.<br \/>\n4. Ranger 3.2L TDCi avec transmission automatique : 9,8 litres\/100 km en cycle combin\u00e9.<\/p>\n<p>Ces chiffres sont bas\u00e9s sur des tests en laboratoire et peuvent varier en fonction des conditions de conduite r\u00e9elles. Il est important de noter que la consommation de carburant peut \u00eatre influenc\u00e9e par des facteurs tels que la charge du v\u00e9hicule, le style de conduite et les conditions de la route.<\/p>\n<p>Il est recommand\u00e9 de consulter la brochure officielle du Ford Ranger 2017 ou de contacter un concessionnaire Ford pour obtenir des informations plus pr\u00e9cises sur la consommation de carburant pour un mod\u00e8le sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-11 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-13 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-13 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Disposition du moteur<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Le 2017 Ford Ranger dispose d'un moteur \u00e0 l'avant et d'une transmission \u00e0 propulsion arri\u00e8re ou \u00e0 quatre roues motrices. Le moteur peut \u00eatre soit un moteur diesel Duratorq de 3,2 litres, soit un moteur essence EcoBoost de 2,3 litres. Ces moteurs sont coupl\u00e9s \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six vitesses ou \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six vitesses. Cela permet une conduite en douceur et une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able pour les conducteurs du Ford Ranger.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Le 2017 Ford Ranger dispose d&rsquo;un moteur \u00e0 l&rsquo;avant et d&rsquo;une transmission \u00e0 propulsion arri\u00e8re ou \u00e0 quatre roues motrices. Le moteur peut \u00eatre soit un moteur diesel Duratorq de 3,2 litres, soit un moteur essence EcoBoost de 2,3 litres. Ces moteurs sont coupl\u00e9s \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six vitesses ou \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six vitesses. Cela permet une conduite en douceur et une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able pour les conducteurs du Ford Ranger.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-12 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-14 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-14 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Moteur<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Les moteurs utilis\u00e9s dans la Ford Ranger 2017 comprenaient plusieurs options. Le moteur essence de base \u00e9tait un quatre cylindres de 2,5 litres, qui produisait environ 166 chevaux. Il y avait aussi un moteur diesel de 2,2 litres, offrant environ 158 chevaux et un couple \u00e9lev\u00e9 pour une bonne capacit\u00e9 de remorquage. Le moteur diesel le plus puissant \u00e9tait un cinq cylindres de 3,2 litres, produisant environ 197 chevaux. Ces moteurs \u00e9taient associ\u00e9s \u00e0 des transmissions manuelles \u00e0 cinq ou six vitesses, ainsi qu'\u00e0 une option de transmission automatique \u00e0 six vitesses.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Les moteurs utilis\u00e9s dans la Ford Ranger 2017 comprenaient plusieurs options. Le moteur essence de base \u00e9tait un quatre cylindres de 2,5 litres, qui produisait environ 166 chevaux. Il y avait aussi un moteur diesel de 2,2 litres, offrant environ 158 chevaux et un couple \u00e9lev\u00e9 pour une bonne capacit\u00e9 de remorquage. Le moteur diesel le plus puissant \u00e9tait un cinq cylindres de 3,2 litres, produisant environ 197 chevaux. Ces moteurs \u00e9taient associ\u00e9s \u00e0 des transmissions manuelles \u00e0 cinq ou six vitesses, ainsi qu&rsquo;\u00e0 une option de transmission automatique \u00e0 six vitesses.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-13 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-15 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-15 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Bo\u00eete de vitesses<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Les transmissions disponibles dans le Ford Ranger 2017 \u00e9taient les suivantes :\\n\\n1. Transmission manuelle \u00e0 6 vitesses : Cette transmission est con\u00e7ue pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent un contr\u00f4le plus direct sur le v\u00e9hicule. Elle offre une bonne \u00e9conomie de carburant et une conduite plus engageante.\\n\\n2. Transmission automatique \u00e0 6 vitesses : Cette transmission automatique offre une exp\u00e9rience de conduite plus souple et d\u00e9tendue. Elle est id\u00e9ale pour les conducteurs qui appr\u00e9cient la facilit\u00e9 de changement de vitesse automatique.\\n\\nCes deux options de transmission offrent des performances fiables et une conduite agr\u00e9able pour r\u00e9pondre aux besoins et aux pr\u00e9f\u00e9rences de chaque conducteur.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Les transmissions disponibles dans le Ford Ranger 2017 \u00e9taient les suivantes :<\/span><\/p>\n<p>1. Transmission manuelle \u00e0 6 vitesses : Cette transmission est con\u00e7ue pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent un contr\u00f4le plus direct sur le v\u00e9hicule. Elle offre une bonne \u00e9conomie de carburant et une conduite plus engageante.<\/p>\n<p>2. Transmission automatique \u00e0 6 vitesses : Cette transmission automatique offre une exp\u00e9rience de conduite plus souple et d\u00e9tendue. Elle est id\u00e9ale pour les conducteurs qui appr\u00e9cient la facilit\u00e9 de changement de vitesse automatique.<\/p>\n<p>Ces deux options de transmission offrent des performances fiables et une conduite agr\u00e9able pour r\u00e9pondre aux besoins et aux pr\u00e9f\u00e9rences de chaque conducteur.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-14 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-16 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-16 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Suspension<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Les suspensions utilis\u00e9es dans le Ford Ranger de 2017 \u00e9taient de type double triangulation \u00e0 l'avant et ressorts \u00e0 lames \u00e0 l'arri\u00e8re. Cette configuration permettait au Ranger de combiner \u00e0 la fois une conduite confortable sur route et une grande capacit\u00e9 de chargement hors route. Les doubles triangles \u00e0 l'avant fournissaient une suspension ind\u00e9pendante pour une meilleure absorption des chocs, tandis que les ressorts \u00e0 lames \u00e0 l'arri\u00e8re offraient une excellente stabilit\u00e9 lors de la conduite avec une charge lourde. Cela faisait du Ranger un choix polyvalent pour les conducteurs \u00e0 la recherche d'un v\u00e9hicule capable de faire face \u00e0 diverses conditions de route et de chargement.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Les suspensions utilis\u00e9es dans le Ford Ranger de 2017 \u00e9taient de type double triangulation \u00e0 l&rsquo;avant et ressorts \u00e0 lames \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Cette configuration permettait au Ranger de combiner \u00e0 la fois une conduite confortable sur route et une grande capacit\u00e9 de chargement hors route. Les doubles triangles \u00e0 l&rsquo;avant fournissaient une suspension ind\u00e9pendante pour une meilleure absorption des chocs, tandis que les ressorts \u00e0 lames \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re offraient une excellente stabilit\u00e9 lors de la conduite avec une charge lourde. Cela faisait du Ranger un choix polyvalent pour les conducteurs \u00e0 la recherche d&rsquo;un v\u00e9hicule capable de faire face \u00e0 diverses conditions de route et de chargement.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-15 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-17 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-17 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3>Probl\u00e8mes typiques<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des faiblesses et des probl\u00e8mes fr\u00e9quents avec le Ford Ranger 2017 :\\n\\nLe Ford Ranger 2017 est un v\u00e9hicule utilitaire robuste et fiable, mais il pr\u00e9sente quelques faiblesses et probl\u00e8mes communs \u00e0 prendre en compte avant de faire un achat.\\n\\n1. Transmission automatique : Certains propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes de transmission automatique avec le Ranger 2017. Ces probl\u00e8mes incluent des changements de vitesses brusques, des \u00e0-coups et des retards dans les r\u00e9ponses de la transmission.\\n\\n2. Consommation de carburant : Compar\u00e9 \u00e0 certains de ses concurrents, le Ranger 2017 a une consommation de carburant l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e, en particulier avec le moteur plus puissant disponible en option. Il est important de noter que cela peut varier en fonction du style de conduite et des conditions de conduite.\\n\\n3. Qualit\u00e9 de la cabine : Bien que fonctionnelle et confortable, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la cabine du Ranger 2017 peut sembler inf\u00e9rieure \u00e0 celle de certains concurrents. Certains propri\u00e9taires ont not\u00e9 des grincements et des bruits de cliquetis dans la cabine.\\n\\n4. Syst\u00e8me d'info-divertissement : Le syst\u00e8me d'info-divertissement SYNC 3 de Ford, disponible dans le Ranger 2017, a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 pour son interface parfois confuse et son temps de r\u00e9ponse relativement lent. Certains propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes de connectivit\u00e9 Bluetooth.\\n\\n5. Maniabilit\u00e9 en ville : En raison de sa taille et de sa hauteur, le Ranger 2017 peut parfois \u00eatre moins maniable en ville, en particulier lors des man\u0153uvres de stationnement dans des espaces \u00e9troits.\\n\\nIl est important de noter que ces faiblesses et probl\u00e8mes sont bas\u00e9s sur les retours des propri\u00e9taires et peuvent varier d'un v\u00e9hicule \u00e0 l'autre. Il est recommand\u00e9 de faire un essai routier approfondi et de consulter un m\u00e9canicien qualifi\u00e9 avant de prendre une d\u00e9cision d'achat.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des faiblesses et des probl\u00e8mes fr\u00e9quents avec le Ford Ranger 2017 :<\/span><\/p>\n<p>Le Ford Ranger 2017 est un v\u00e9hicule utilitaire robuste et fiable, mais il pr\u00e9sente quelques faiblesses et probl\u00e8mes communs \u00e0 prendre en compte avant de faire un achat.<\/p>\n<p>1. Transmission automatique : Certains propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes de transmission automatique avec le Ranger 2017. Ces probl\u00e8mes incluent des changements de vitesses brusques, des \u00e0-coups et des retards dans les r\u00e9ponses de la transmission.<\/p>\n<p>2. Consommation de carburant : Compar\u00e9 \u00e0 certains de ses concurrents, le Ranger 2017 a une consommation de carburant l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e, en particulier avec le moteur plus puissant disponible en option. Il est important de noter que cela peut varier en fonction du style de conduite et des conditions de conduite.<\/p>\n<p>3. Qualit\u00e9 de la cabine : Bien que fonctionnelle et confortable, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la cabine du Ranger 2017 peut sembler inf\u00e9rieure \u00e0 celle de certains concurrents. Certains propri\u00e9taires ont not\u00e9 des grincements et des bruits de cliquetis dans la cabine.<\/p>\n<p>4. Syst\u00e8me d&rsquo;info-divertissement : Le syst\u00e8me d&rsquo;info-divertissement SYNC 3 de Ford, disponible dans le Ranger 2017, a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 pour son interface parfois confuse et son temps de r\u00e9ponse relativement lent. Certains propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes de connectivit\u00e9 Bluetooth.<\/p>\n<p>5. Maniabilit\u00e9 en ville : En raison de sa taille et de sa hauteur, le Ranger 2017 peut parfois \u00eatre moins maniable en ville, en particulier lors des man\u0153uvres de stationnement dans des espaces \u00e9troits.<\/p>\n<p>Il est important de noter que ces faiblesses et probl\u00e8mes sont bas\u00e9s sur les retours des propri\u00e9taires et peuvent varier d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;autre. Il est recommand\u00e9 de faire un essai routier approfondi et de consulter un m\u00e9canicien qualifi\u00e9 avant de prendre une d\u00e9cision d&rsquo;achat.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-16 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-18 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-18 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Offre sur le march\u00e9<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;L'offre actuelle sur le march\u00e9 pour le Ford Ranger 2017 en Europe est assez vari\u00e9e. Le prix moyen d'un mod\u00e8le neuf varie entre 25 000 \u20ac et 45 000 \u20ac, selon la version et les options choisies.\\n\\nLe Ford Ranger 2017 est disponible dans diff\u00e9rentes configurations, y compris des versions \u00e0 deux ou quatre portes, avec des moteurs diesel de diff\u00e9rentes puissances et une transmission manuelle ou automatique. Les mod\u00e8les les plus \u00e9quip\u00e9s offrent \u00e9galement des fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es telles que la connectivit\u00e9 Bluetooth, les si\u00e8ges chauffants et la cam\u00e9ra de recul.\\n\\nEn ce qui concerne les tendances des prix, il est possible de trouver des offres int\u00e9ressantes sur les mod\u00e8les d'occasion, avec des prix tendant \u00e0 diminuer \u00e0 mesure que les ann\u00e9es passent. Cependant, les mod\u00e8les neufs tendent \u00e0 maintenir leur valeur pendant plusieurs ann\u00e9es.\\n\\nIl convient de noter que les prix peuvent varier en fonction de l'\u00e9tat du v\u00e9hicule, du kilom\u00e9trage ainsi que de la r\u00e9gion dans laquelle vous vous trouvez. Il est donc recommand\u00e9 de consulter les concessionnaires locaux ou de faire des recherches en ligne pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les prix dans votre zone g\u00e9ographique sp\u00e9cifique.\\n\\nEn conclusion, le Ford Ranger 2017 offre une gamme de mod\u00e8les et de configurations pour r\u00e9pondre aux besoins des diff\u00e9rents acheteurs. Les prix varient en fonction des sp\u00e9cifications et des options choisies, avec des tendances \u00e0 la baisse pour les mod\u00e8les d'occasion.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">L&rsquo;offre actuelle sur le march\u00e9 pour le Ford Ranger 2017 en Europe est assez vari\u00e9e. Le prix moyen d&rsquo;un mod\u00e8le neuf varie entre 25 000 \u20ac et 45 000 \u20ac, selon la version et les options choisies.<\/span><\/p>\n<p>Le Ford Ranger 2017 est disponible dans diff\u00e9rentes configurations, y compris des versions \u00e0 deux ou quatre portes, avec des moteurs diesel de diff\u00e9rentes puissances et une transmission manuelle ou automatique. Les mod\u00e8les les plus \u00e9quip\u00e9s offrent \u00e9galement des fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es telles que la connectivit\u00e9 Bluetooth, les si\u00e8ges chauffants et la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les tendances des prix, il est possible de trouver des offres int\u00e9ressantes sur les mod\u00e8les d&rsquo;occasion, avec des prix tendant \u00e0 diminuer \u00e0 mesure que les ann\u00e9es passent. Cependant, les mod\u00e8les neufs tendent \u00e0 maintenir leur valeur pendant plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Il convient de noter que les prix peuvent varier en fonction de l&rsquo;\u00e9tat du v\u00e9hicule, du kilom\u00e9trage ainsi que de la r\u00e9gion dans laquelle vous vous trouvez. Il est donc recommand\u00e9 de consulter les concessionnaires locaux ou de faire des recherches en ligne pour obtenir des informations pr\u00e9cises sur les prix dans votre zone g\u00e9ographique sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p>En conclusion, le Ford Ranger 2017 offre une gamme de mod\u00e8les et de configurations pour r\u00e9pondre aux besoins des diff\u00e9rents acheteurs. Les prix varient en fonction des sp\u00e9cifications et des options choisies, avec des tendances \u00e0 la baisse pour les mod\u00e8les d&rsquo;occasion.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-17 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-19 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-19 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">\u00c9valuation<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Lorsqu'il s'agit de v\u00e9hicules utilitaires, le Ford Ranger est certainement un choix \u00e0 prendre en consid\u00e9ration. Le mod\u00e8le 2017 du Ranger offre une combinaison parfaite de performances, de confort et de fonctionnalit\u00e9. Avec son style robuste et sa puissance impressionnante, il est difficile de nier l'attrait de ce pick-up.\\n\\nSous le capot, le Ford Ranger 2017 propose une gamme de moteurs performants. Le moteur diesel de 2,2 litres est id\u00e9al pour les conducteurs qui recherchent une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e, tandis que le moteur diesel de 3,2 litres offre une puissance brute pour ceux qui ont besoin de remorquer de lourdes charges. Quel que soit le moteur choisi, le Ranger offre une conduite souple et r\u00e9active, avec une excellente tenue de route.\\n\\nLa cabine du Ranger est spacieuse et confortable, offrant suffisamment d'espace pour les passagers et les bagages. Les mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et les finitions soign\u00e9es font de l'int\u00e9rieur du Ranger un endroit agr\u00e9able o\u00f9 passer du temps, que ce soit pour une courte vir\u00e9e en ville ou pour de longs trajets sur la route.\\n\\nEn termes de fonctionnalit\u00e9, le Ford Ranger 2017 ne d\u00e9\u00e7oit pas. Avec sa capacit\u00e9 de chargement g\u00e9n\u00e9reuse et son syst\u00e8me de remorquage efficace, il peut facilement g\u00e9rer les t\u00e2ches les plus exigeantes. De plus, il est \u00e9quip\u00e9 de nombreuses fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es, telles qu'un syst\u00e8me d'infodivertissement intuitif, des connexions Bluetooth et USB, ainsi que des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pour une conduite en toute s\u00e9curit\u00e9.\\n\\nCependant, malgr\u00e9 ses nombreux atouts, le Ford Ranger 2017 n'est pas exempt de d\u00e9fauts. Certains conducteurs ont not\u00e9 que la consommation de carburant du moteur diesel de 3,2 litres peut \u00eatre \u00e9lev\u00e9e, ce qui peut \u00eatre un inconv\u00e9nient si vous pr\u00e9voyez de faire beaucoup de kilom\u00e8tres. De plus, la suspension peut \u00eatre un peu rigide sur les routes cahoteuses, ce qui peut rendre le trajet moins confortable pour les passagers.\\n\\nDans l'ensemble, le Ford Ranger 2017 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un pick-up polyvalent et fiable. Avec sa puissance, sa fonctionnalit\u00e9 et son confort, il se d\u00e9marque dans sa cat\u00e9gorie. Cependant, il est important de prendre en compte les \u00e9ventuels inconv\u00e9nients, tels que la consommation de carburant et la suspension, avant de prendre une d\u00e9cision d'achat.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de v\u00e9hicules utilitaires, le Ford Ranger est certainement un choix \u00e0 prendre en consid\u00e9ration. Le mod\u00e8le 2017 du Ranger offre une combinaison parfaite de performances, de confort et de fonctionnalit\u00e9. Avec son style robuste et sa puissance impressionnante, il est difficile de nier l&rsquo;attrait de ce pick-up.<\/span><\/p>\n<p>Sous le capot, le Ford Ranger 2017 propose une gamme de moteurs performants. Le moteur diesel de 2,2 litres est id\u00e9al pour les conducteurs qui recherchent une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e, tandis que le moteur diesel de 3,2 litres offre une puissance brute pour ceux qui ont besoin de remorquer de lourdes charges. Quel que soit le moteur choisi, le Ranger offre une conduite souple et r\u00e9active, avec une excellente tenue de route.<\/p>\n<p>La cabine du Ranger est spacieuse et confortable, offrant suffisamment d&rsquo;espace pour les passagers et les bagages. Les mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et les finitions soign\u00e9es font de l&rsquo;int\u00e9rieur du Ranger un endroit agr\u00e9able o\u00f9 passer du temps, que ce soit pour une courte vir\u00e9e en ville ou pour de longs trajets sur la route.<\/p>\n<p>En termes de fonctionnalit\u00e9, le Ford Ranger 2017 ne d\u00e9\u00e7oit pas. Avec sa capacit\u00e9 de chargement g\u00e9n\u00e9reuse et son syst\u00e8me de remorquage efficace, il peut facilement g\u00e9rer les t\u00e2ches les plus exigeantes. De plus, il est \u00e9quip\u00e9 de nombreuses fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es, telles qu&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement intuitif, des connexions Bluetooth et USB, ainsi que des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pour une conduite en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Cependant, malgr\u00e9 ses nombreux atouts, le Ford Ranger 2017 n&rsquo;est pas exempt de d\u00e9fauts. Certains conducteurs ont not\u00e9 que la consommation de carburant du moteur diesel de 3,2 litres peut \u00eatre \u00e9lev\u00e9e, ce qui peut \u00eatre un inconv\u00e9nient si vous pr\u00e9voyez de faire beaucoup de kilom\u00e8tres. De plus, la suspension peut \u00eatre un peu rigide sur les routes cahoteuses, ce qui peut rendre le trajet moins confortable pour les passagers.<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, le Ford Ranger 2017 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un pick-up polyvalent et fiable. Avec sa puissance, sa fonctionnalit\u00e9 et son confort, il se d\u00e9marque dans sa cat\u00e9gorie. Cependant, il est important de prendre en compte les \u00e9ventuels inconv\u00e9nients, tels que la consommation de carburant et la suspension, avant de prendre une d\u00e9cision d&rsquo;achat.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-18 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-20 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-20 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\"><h3 data-pm-slice=\"1 1 &#091;&#093;\">Fiche technique<\/h3><\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\"><p><span data-sheets-root=\"1\" data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Fiche technique d\u00e9taill\u00e9e - Ford Ranger 2017\\n\\nLe Ford Ranger 2017 est un pick-up robuste et fiable offrant des performances exceptionnelles sur routes et hors routes. Dot\u00e9 d'un design moderne et de nombreuses fonctionnalit\u00e9s, il est disponible dans diff\u00e9rentes variantes de mod\u00e8les pour r\u00e9pondre aux besoins de chaque conducteur.\\n\\nVariante de mod\u00e8les :\\n1. Ford Ranger XL : Un mod\u00e8le de base avec des fonctionnalit\u00e9s essentielles.\\n2. Ford Ranger XLT : Une version sup\u00e9rieure avec des fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es.\\n3. Ford Ranger Wildtrak : Une version tout-terrain haut de gamme avec de nombreuses fonctionnalit\u00e9s luxueuses.\\n\\nCaract\u00e9ristiques du moteur :\\n1. Moteur 2,2 litres TDCi : Offrant une puissance de 160 chevaux et un couple de 385 Nm, ce moteur diesel \u00e0 quatre cylindres est parfait pour les travaux de charge moyenne et offre une \u00e9conomie de carburant optimale.\\n2. Moteur 3,2 litres TDCi : D\u00e9veloppant une puissance de 200 chevaux et un couple de 470 Nm, ce moteur diesel cinq cylindres est id\u00e9al pour les t\u00e2ches exigeantes n\u00e9cessitant une grande capacit\u00e9 de remorquage.\\n\\nTransmission :\\nLe Ford Ranger 2017 est disponible en transmission manuelle \u00e0 six vitesses ou en transmission automatique \u00e0 six vitesses. La transmission int\u00e9grale est \u00e9galement disponible pour une meilleure traction sur diff\u00e9rentes surfaces.\\n\\nCapacit\u00e9 de charge et de remorquage :\\nLe Ford Ranger offre une grande capacit\u00e9 de charge et de remorquage pour r\u00e9pondre aux besoins des professionnels et des aventuriers. Selon la version choisie, la capacit\u00e9 de charge varie de 1 099 kg \u00e0 1 252 kg, tandis que la capacit\u00e9 de remorquage atteint jusqu'\u00e0 3 500 kg.\\n\\nSyst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 :\\nLe Ford Ranger 2017 est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me de freinage ABS avec r\u00e9partition \u00e9lectronique de la force de freinage (EBD) pour une meilleure ma\u00eetrise de la voiture. Il dispose \u00e9galement de contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC) pour une conduite plus s\u00fbre sur diff\u00e9rentes surfaces.\\n\\nAutres caract\u00e9ristiques :\\nLe Ford Ranger 2017 propose de nombreuses fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires, telles que la climatisation, le syst\u00e8me audio avec connectivit\u00e9 Bluetooth, le r\u00e9gulateur de vitesse, les phares antibrouillard, les r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques, les vitres \u00e9lectriques et bien plus encore, selon la version choisie.\\n\\nLe Ford Ranger 2017 est un pick-up polyvalent et fiable, offrant confort, puissance et capacit\u00e9 de charge exceptionnels. Que vous ayez besoin d'un v\u00e9hicule de travail robuste ou d'un compagnon d'aventure hors route, le Ford Ranger est un choix id\u00e9al.&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:513,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;12&quot;:0}\">Fiche technique d\u00e9taill\u00e9e &#8211; Ford Ranger 2017<\/span><\/p>\n<p>Le Ford Ranger 2017 est un pick-up robuste et fiable offrant des performances exceptionnelles sur routes et hors routes. Dot\u00e9 d&rsquo;un design moderne et de nombreuses fonctionnalit\u00e9s, il est disponible dans diff\u00e9rentes variantes de mod\u00e8les pour r\u00e9pondre aux besoins de chaque conducteur.<\/p>\n<p>Variante de mod\u00e8les :<br \/>\n1. Ford Ranger XL : Un mod\u00e8le de base avec des fonctionnalit\u00e9s essentielles.<br \/>\n2. Ford Ranger XLT : Une version sup\u00e9rieure avec des fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es.<br \/>\n3. Ford Ranger Wildtrak : Une version tout-terrain haut de gamme avec de nombreuses fonctionnalit\u00e9s luxueuses.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques du moteur :<br \/>\n1. Moteur 2,2 litres TDCi : Offrant une puissance de 160 chevaux et un couple de 385 Nm, ce moteur diesel \u00e0 quatre cylindres est parfait pour les travaux de charge moyenne et offre une \u00e9conomie de carburant optimale.<br \/>\n2. Moteur 3,2 litres TDCi : D\u00e9veloppant une puissance de 200 chevaux et un couple de 470 Nm, ce moteur diesel cinq cylindres est id\u00e9al pour les t\u00e2ches exigeantes n\u00e9cessitant une grande capacit\u00e9 de remorquage.<\/p>\n<p>Transmission :<br \/>\nLe Ford Ranger 2017 est disponible en transmission manuelle \u00e0 six vitesses ou en transmission automatique \u00e0 six vitesses. La transmission int\u00e9grale est \u00e9galement disponible pour une meilleure traction sur diff\u00e9rentes surfaces.<\/p>\n<p>Capacit\u00e9 de charge et de remorquage :<br \/>\nLe Ford Ranger offre une grande capacit\u00e9 de charge et de remorquage pour r\u00e9pondre aux besoins des professionnels et des aventuriers. Selon la version choisie, la capacit\u00e9 de charge varie de 1 099 kg \u00e0 1 252 kg, tandis que la capacit\u00e9 de remorquage atteint jusqu&rsquo;\u00e0 3 500 kg.<\/p>\n<p>Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 :<br \/>\nLe Ford Ranger 2017 est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me de freinage ABS avec r\u00e9partition \u00e9lectronique de la force de freinage (EBD) pour une meilleure ma\u00eetrise de la voiture. Il dispose \u00e9galement de contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC) pour une conduite plus s\u00fbre sur diff\u00e9rentes surfaces.<\/p>\n<p>Autres caract\u00e9ristiques :<br \/>\nLe Ford Ranger 2017 propose de nombreuses fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires, telles que la climatisation, le syst\u00e8me audio avec connectivit\u00e9 Bluetooth, le r\u00e9gulateur de vitesse, les phares antibrouillard, les r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques, les vitres \u00e9lectriques et bien plus encore, selon la version choisie.<\/p>\n<p>Le Ford Ranger 2017 est un pick-up polyvalent et fiable, offrant confort, puissance et capacit\u00e9 de charge exceptionnels. Que vous ayez besoin d&rsquo;un v\u00e9hicule de travail robuste ou d&rsquo;un compagnon d&rsquo;aventure hors route, le Ford Ranger est un choix id\u00e9al.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-19 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-21 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-recent-posts fusion-recent-posts-1 avada-container layout-default layout-columns-5\"><section class=\"fusion-columns columns fusion-columns-5 columns-5\"><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essayez-le-tout-nouveau-ford-ka-active-2019-decouvrez-notre-critique-complete-maintenant\/\" aria-label=\"Essayez le tout nouveau Ford Ka+ Active 2019 : D\u00e9couvrez notre critique compl\u00e8te maintenant !\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-10T20:54:56+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essayez-le-tout-nouveau-ford-ka-active-2019-decouvrez-notre-critique-complete-maintenant\/\">Essayez le tout nouveau Ford Ka+ Active 2019 : D\u00e9couvrez notre critique compl\u00e8te maintenant !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-10T20:54:56+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/voiture\/la-beaute-en-mouvement-decouvrez-notre-critique-de-la-range-rover-evoque-2016-et-agissez-des-maintenant\/\" aria-label=\"La beaut\u00e9 en mouvement : D\u00e9couvrez notre critique de la Range Rover Evoque 2016 et agissez d\u00e8s maintenant !\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-11T19:19:46+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/voiture\/la-beaute-en-mouvement-decouvrez-notre-critique-de-la-range-rover-evoque-2016-et-agissez-des-maintenant\/\">La beaut\u00e9 en mouvement : D\u00e9couvrez notre critique de la Range Rover Evoque 2016 et agissez d\u00e8s maintenant !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-11T19:19:46+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-05T18:45:28+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essai-de-la-ford-taunus-tc-1-decouvrez-la-voiture-de-vos-reves-aujourdhui\/\">Essai de la Ford Taunus TC 1 : D\u00e9couvrez la voiture de vos r\u00eaves aujourd&rsquo;hui !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-05T18:45:28+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/critique-de-voiture\/critique-2019-ford-mustang-bullitt\/\" aria-label=\"Pr\u00eat pour une chevauch\u00e9e l\u00e9gendaire? D\u00e9couvrez notre critique de la Ford Mustang Bullitt 2019!\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"Green 2019 Ford Mustang Bullitt\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/jakob\/\" title=\"Articles par Jakob\" rel=\"author\">Jakob<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-07-20T15:58:45+02:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/critique-de-voiture\/critique-2019-ford-mustang-bullitt\/\">Pr\u00eat pour une chevauch\u00e9e l\u00e9gendaire? D\u00e9couvrez notre critique de la Ford Mustang Bullitt 2019!<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/jakob\/\" title=\"Articles par Jakob\" rel=\"author\">Jakob<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-07-20T15:58:45+02:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\" aria-label=\"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-12-01T23:43:24+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\">Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-12-01T23:43:24+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><\/section><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-20 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-22 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-recent-posts fusion-recent-posts-2 avada-container layout-default layout-columns-5\"><section class=\"fusion-columns columns fusion-columns-5 columns-5\"><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essayez-le-tout-nouveau-ford-ka-active-2019-decouvrez-notre-critique-complete-maintenant\/\" aria-label=\"Essayez le tout nouveau Ford Ka+ Active 2019 : D\u00e9couvrez notre critique compl\u00e8te maintenant !\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20190903_083329-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-10T20:54:56+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essayez-le-tout-nouveau-ford-ka-active-2019-decouvrez-notre-critique-complete-maintenant\/\">Essayez le tout nouveau Ford Ka+ Active 2019 : D\u00e9couvrez notre critique compl\u00e8te maintenant !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-10T20:54:56+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/voiture\/la-beaute-en-mouvement-decouvrez-notre-critique-de-la-range-rover-evoque-2016-et-agissez-des-maintenant\/\" aria-label=\"La beaut\u00e9 en mouvement : D\u00e9couvrez notre critique de la Range Rover Evoque 2016 et agissez d\u00e8s maintenant !\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_20161119_082843-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-11T19:19:46+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/voiture\/la-beaute-en-mouvement-decouvrez-notre-critique-de-la-range-rover-evoque-2016-et-agissez-des-maintenant\/\">La beaut\u00e9 en mouvement : D\u00e9couvrez notre critique de la Range Rover Evoque 2016 et agissez d\u00e8s maintenant !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-11T19:19:46+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-05T18:45:28+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/essai-de-la-ford-taunus-tc-1-decouvrez-la-voiture-de-vos-reves-aujourdhui\/\">Essai de la Ford Taunus TC 1 : D\u00e9couvrez la voiture de vos r\u00eaves aujourd&rsquo;hui !<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2024-01-05T18:45:28+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/critique-de-voiture\/critique-2019-ford-mustang-bullitt\/\" aria-label=\"Pr\u00eat pour une chevauch\u00e9e l\u00e9gendaire? D\u00e9couvrez notre critique de la Ford Mustang Bullitt 2019!\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"Green 2019 Ford Mustang Bullitt\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20210620_153414-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/jakob\/\" title=\"Articles par Jakob\" rel=\"author\">Jakob<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-07-20T15:58:45+02:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/critique-de-voiture\/critique-2019-ford-mustang-bullitt\/\">Pr\u00eat pour une chevauch\u00e9e l\u00e9gendaire? D\u00e9couvrez notre critique de la Ford Mustang Bullitt 2019!<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/jakob\/\" title=\"Articles par Jakob\" rel=\"author\">Jakob<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-07-20T15:58:45+02:00<\/span><\/p><\/div><\/article><article class=\"post fusion-column column col-lg-2 col-md-2 col-sm-2\"><div class=\"fusion-flexslider fusion-flexslider-loading flexslider flexslider-hover-type-none\"><ul class=\"slides\"><li><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\" aria-label=\"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!\" class=\"hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"441\" src=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-700x441.jpg\" class=\"attachment-recent-posts size-recent-posts\" alt=\"Ford Ranger T6 Double Cap\" srcset=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-320x202.jpg 320w, https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-700x441.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"recent-posts-content\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-12-01T23:43:24+01:00<\/span><h4 class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\">Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!<\/a><\/h4><p class=\"meta\"><span class=\"vcard\" style=\"display: none;\"><span class=\"fn\"><a href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/\" title=\"Articles par Rodrigo\" rel=\"author\">Rodrigo<\/a><\/span><\/span><span class=\"updated\" style=\"display:none;\">2023-12-01T23:43:24+01:00<\/span><\/p><\/div><\/article><\/section><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":1894,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[396,625,622],"tags":[],"class_list":["post-10342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ford-5","category-ranger","category-voiture"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.2 (Yoast SEO v27.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain! - Apex Race<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Apex Race\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/apexraceberlin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-07T20:06:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-12-01T22:43:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rodrigo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rodrigo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"56 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rodrigo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/137314015fe265f5a146d7774e8102e6\"},\"headline\":\"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!\",\"datePublished\":\"2023-07-07T20:06:12+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-01T22:43:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/\"},\"wordCount\":28877,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"ford\",\"Ranger\",\"Voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2023\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/\",\"name\":\"Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain! - Apex Race\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-07T20:06:12+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-01T22:43:24+00:00\",\"description\":\"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1920,\"caption\":\"cof\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Apex Race\",\"description\":\"Steering Your Passion for the Open Road\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":[\"Organization\",\"Place\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Apex Race\",\"alternateName\":\"AR\",\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#local-main-organization-logo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#local-main-organization-logo\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/apexraceberlin\"],\"description\":\"Steering Your Passion for the Open Road\",\"telephone\":[],\"openingHoursSpecification\":[{\"@type\":\"OpeningHoursSpecification\",\"dayOfWeek\":[\"Monday\",\"Tuesday\",\"Wednesday\",\"Thursday\",\"Friday\",\"Saturday\",\"Sunday\"],\"opens\":\"09:00\",\"closes\":\"17:00\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/137314015fe265f5a146d7774e8102e6\",\"name\":\"Rodrigo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rodrigo\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/author\\\/rodrigo\\\/\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/fr\\\/ford-5\\\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\\\/#local-main-organization-logo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/Apex-Race-Logo-Header-Dark-scaled-e1688797985282.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/apex-race.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/Apex-Race-Logo-Header-Dark-scaled-e1688797985282.jpeg\",\"width\":125,\"height\":66,\"caption\":\"Apex Race\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain! - Apex Race","description":"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain!","og_description":"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!","og_url":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/","og_site_name":"Apex Race","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/apexraceberlin","article_published_time":"2023-07-07T20:06:12+00:00","article_modified_time":"2023-12-01T22:43:24+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rodrigo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Rodrigo","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"56 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/"},"author":{"name":"Rodrigo","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#\/schema\/person\/137314015fe265f5a146d7774e8102e6"},"headline":"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!","datePublished":"2023-07-07T20:06:12+00:00","dateModified":"2023-12-01T22:43:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/"},"wordCount":28877,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg","articleSection":["ford","Ranger","Voiture"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#respond"]}],"copyrightYear":"2023","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/","url":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/","name":"Revue de la Ford Ranger 2017 - Une puissante b\u00eate tout-terrain! - Apex Race","isPartOf":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg","datePublished":"2023-07-07T20:06:12+00:00","dateModified":"2023-12-01T22:43:24+00:00","description":"D\u00e9couvrez la Ford Ranger 2017, un monstre tout-terrain qui ne craint aucun d\u00e9fi. Lisez notre revue compl\u00e8te et tombez amoureux de cette b\u00eate de puissance!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#primaryimage","url":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20180714_192038-scaled.jpg","width":2560,"height":1920,"caption":"cof"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Revue de la Ford Ranger 2017 &#8211; Une puissante b\u00eate tout-terrain!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/","name":"Apex Race","description":"Steering Your Passion for the Open Road","publisher":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":["Organization","Place"],"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#organization","name":"Apex Race","alternateName":"AR","url":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/","logo":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#local-main-organization-logo"},"image":{"@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#local-main-organization-logo"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/apexraceberlin"],"description":"Steering Your Passion for the Open Road","telephone":[],"openingHoursSpecification":[{"@type":"OpeningHoursSpecification","dayOfWeek":["Monday","Tuesday","Wednesday","Thursday","Friday","Saturday","Sunday"],"opens":"09:00","closes":"17:00"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/#\/schema\/person\/137314015fe265f5a146d7774e8102e6","name":"Rodrigo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d4dda6b85af81414270ab45eca966250bcbb303158e37724327ed764117a720e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rodrigo"},"url":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/author\/rodrigo\/"},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/ford-5\/revue-de-la-ford-ranger-2017-une-puissante-bete-tout-terrain\/#local-main-organization-logo","url":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Apex-Race-Logo-Header-Dark-scaled-e1688797985282.jpeg","contentUrl":"https:\/\/apex-race.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Apex-Race-Logo-Header-Dark-scaled-e1688797985282.jpeg","width":125,"height":66,"caption":"Apex Race"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10343,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10342\/revisions\/10343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/apex-race.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}